Priusfreunde.de

Zitat:
Der Volkswagenkonzern setzt stark auf die Elektromobilität. Teil davon ist der Hybridantrieb - die Kombination aus Elektro- und Verbrennungsmotor. Und der wurde im VW-Werk Kassel entwickelt.

Viele wissen es nicht: Das System aus zwei Antriebswelten wurde im VW-Werk Kassel in Baunatal entwickelt und wird dort seit 2014 in Serie produziert.
- www.hna.de/kassel/kreis-kassel/baunatal-...tal-neu-6452270.html

Grüße, Egon

Ich lach mit kaputt. Verbaut mit dem "üblichen" Verbrennungsmotor, also Turbodirekt. Old economy trifft auf irgendwas mit Hybrid. Das muss der VW-Fahrer zu Weihnachten haben. Es ist etwas gänzlich..... ich kann nicht mehr.

na na na!
nur ein VW Hybrid ist ein guter Hybrid!
Bitte etwas mehr Patriotismus gefälligst.
Gebt doch den Japanern ihre Heulbojen wieder zurück und nehmt Deutsche Ingenieurskunst.


Aber insgeheim hoffe ich doch, dass die deutschen Autobauer auf dem Gebiet irgendwann einmal konkurenzfähig werden.

Der ganze Bericht hat ja eher lokalen Charakter und das finde ich so auch ok. Die Menschen in der Region erfahren was über die Industrie in der Region.

Aber global gesehen ist eine Steigerung von 80 Hybrideinheiten pro Tag in 2014 auf 300 Einheiten bis heute... nun ja,vorsichtig formuliert, irrelevant.

Und nicht vergessen:

In Bananental wurde auch die krümellose Brotsuppe und der Siemens Lufthaken erfunden!

Kann man gar nicht oft genug hervorheben!



Der Hirntod wird oft jahrelang nicht diagnostiziert!!

ch-toy schrieb:
Aber insgeheim hoffe ich doch, dass die deutschen Autobauer auf dem Gebiet irgendwann einmal konkurenzfähig werden.Um konkurrenzfähig werden zu können, besteht eine Grundvoraussetzung.

Man muss es nämlich auch ernsthaft wollen und das geht schlicht und einfach nur über das Eingeständnis, dass ein Hybrid eine verschmolzene Einheit sein muss und kein Zusammengeschustere aus beiden Welten, ohne auch nur den geringsten Synergieeffekt durch Weglassen eines Bauteils auszunutzen.

Man sieht es doch an der komplett verschiedenen Vorgehensweise. Toyota hat mit dem Prius von Grund auf ein neues Hybridfahrzeug entwickelt und übernimmt nach und nach das Hybridkonzept für andere Modelle, die konstruktiv daraufhin angepasst wurden.

Die deutschen Hersteller wollen dagegen in ein bestehendes Verbrennermodell bei möglichst wenig Änderungen die E-Komponenten dazubauen. Dass diese Vorgehensweise noch lange Zeit von einer Konkurrenzfähigheit entfernt bleibt, liegt doch auf der Hand.

Man steht offensichtlich vor folgendem Dilemma:
Erst jetzt mit einer eigenständigen Hybridentwicklung anzufangen, ist reichlich spät, das könnte von den reinen E-Autos überholt werden. In den Hybriden aber weiterhin alle Teile aus beiden Welten verbauen zu müssen, bringt kostenmäßig keine Konkurrenzfähigkeit.

In Lizenz zu bauen wäre auch noch eine Lösung, aber dabei fiele wohl der deutschen Autoindustrie ein Zacken aus der Krone. Man stelle sich nur vor, man würde in Lizenz benzinbetriebene Hybride (ohne Plug-In) bauen, die einen niedrigeren CO2-Ausstoß haben als die eigenen hochgelobten Diesel und das zum selben Listenpreis. Nein, diesen Offenbarungseid leistet keiner unserer Hersteller.

Gorbatschow hatte wieder einmal Recht

eppf

Ja, traurig.
Zum Start des P1 (wurde damals als Innovation in den Nachrichten gebracht!) saßen mein ehemaliger Chef und ich zusammen im VW Diesel und waren uns zum ersten Mal richtig einig-daß genau das die Zukunft ist. Ich erinnerte mich, daß ein ähnliches System einige Jahre vorher von einem "Erfinder" vorgeschlagen wurde, allerdings mit dem Ziel, durch den E-Motor die Laufruhe des Benziners zu verbessern. Wie wir sehen, funktionieren beide Ansätze (bzw. auch der Dritte:) Der Prius sollte ja an sich kein Sparauto, sondern ein schadstoffreduziertes Auto sein!
Ergebnis: Die deutsche Autoindustrie hatte kein Intresse an diesen unsinnigen Ideen.

Egon schrieb:

Zitat:
Der Volkswagenkonzern setzt stark auf die Elektromobilität. Teil davon ist der Hybridantrieb - die Kombination aus Elektro- und Verbrennungsmotor. Und der wurde im VW-Werk Kassel entwickelt.

Viele wissen es nicht: Das System aus zwei Antriebswelten wurde im VW-Werk Kassel in Baunatal entwickelt und wird dort seit 2014 in Serie produziert.
- www.hna.de/kassel/kreis-kassel/baunatal-...tal-neu-6452270.html

Grüße, Egon

"Kaisers neue Kleider !"
Es ist nicht zu fassen !
mfG schwarzvogel

Hurrah,
das kann ja auch nur eine deutsche Entwicklung sein.
Ich fahre ein Auto, wofür deutsche Ingenieure bei VW den Atrieb entwickelt haben und die Japaner haben das Ding in vorauseilendem Gehorsam gebaut.
(Satire, aber haben die denn kein Schamgefühl ?)

"... und die Japaner haben das Ding in vorauseilendem Gehorsam gebaut."

Genau! Die Japaner waren so crazy, das Teil 17 Jahre vor der Erfindung durch deutsche Ingenieure in 1- bis 2millionenfacher Ausführung marktreif zu produzieren.

Worüber regt Ihr Euch denn auf? Da steht entwickelt, nicht erfunden.

Natürlich hat VW einen eigenen Hybrid-Antrieb entwickelt und nicht dazu gekauft. Oder nutzt VW jetzt das Toyota HSD-System?

Schon 1902 hat Porsche ein Auto mit Hybrid-Antrieb entwickelt und gefertigt: de.wikipedia.org/wiki/Lohner-Porsche

Trotzdem darf man sagen, dass Toyota ein eigenes Hybridsystem entwickelt hat.

Die Botschaft ist aber so gut verpackt, daß der geneigte Leser nicht bemerkt, wie die "Ingenieurkünstler" in Wahrheit hinterherhinken ...
mfG schwarzvogel

Der Artikel ist aber trotz allem korrekt. Denn es geht um den Hybrid-Antrieb ala VWeh. Und der wurde anscheinend dort entwickelt. Egal wie fortschrittlich oder veraltet er ist. Und viele Menschen kaufen halt lieber einen "eigenen", bevor sie einen ausländischen auch nur ansehen. Jetzt müssen sie nur noch diverse vermeintliche Patentverletzungen (Paice) klären, ihre Diesel-Fliegengitter einbauen, die Betrugs-Software legalisieren und ihre Strafzahlungen in Milliardenhöhe leisten, dann steht auch dem "Fortschritt" im VWeh-Konzern fast nichts mehr im Weg.

Glück auf und weiter so VWeh
hybbi56

PS: Der Diesel-Verkauf läuft ja immer noch prima, zumindest hierzulande.

Das ganze Missverständnis kommt wohl vom falschen Threadtitel.
Der müsste nämlich lauten "VW hat 2014 EINEN EIGENEN Hybrid-Antrieb entwickelt" und nicht DEN.

eppf

eppf schrieb:[/b]
Das ganze Missverständnis kommt wohl vom falschen Threadtitel.
Der müsste nämlich lauten "VW hat 2014 EINEN EIGENEN Hybrid-Antrieb entwickelt" und nicht DEN.

eppf

Moooomang!!!!!

Hier, gleich in der Einleitung:
......Teil davon ist der Hybridantrieb - die Kombination aus Elektro- und Verbrennungsmotor. Und der wurde im VW-Werk Kassel entwickelt.

Und dann:

Viele wissen es nicht: Das System aus zwei Antriebswelten wurde im VW-Werk Kassel in Baunatal entwickelt und wird dort seit 2014 in Serie produziert.

Liest sich schon wie ein Generalanspruch.

Kommt wohl davon wenn man zu viel Zeit und Energie für die Entwiklung von Beschisssoftware auf wendet.