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Aw: Porsche Panamera Sport Turismo Plugin-Hybrid 22.06.2017 18:00 - vor 6 Jahren, 10 Monaten
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Zitat:
In der Praxis sind es mindestens 8 Liter Benzin, wenn der Akku für die Elektromotoren nach 38 Kilometern (Werksangabe: 51 Kilometer) leer ist. Um auf jene 8 Liter zu kommen, fuhren wir die wohl traurigsten 100 Kilometer, die wir je in einem Porsche zurückgelegt haben. Freudlos, gemächlich und auf der Autobahn stets im Windschatten von jedem, der mit 100 bis 120 km/h unterwegs war.
- www.handelsblatt.com/auto/test-technik/h...462-ps/19880636.html
8 Liter bei Tempo 100 dank des überzeugenden Antriebsprinzips.
Grüße, Egon
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Aw: Porsche Panamera Sport Turismo Plugin-Hybrid 29.06.2017 23:28 - vor 6 Jahren, 10 Monaten
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Zitat:
Hybridantriebe sind die Zukunft des Rennsports, sagt Porsche. In der Panamera-Limousine nutzen wir das ganz alltäglich.
[...] Mit 10,6 Litern Durchschnittsverbrauch steht am Ende eine Zahl im Bordcomputer, die für ein Fahrzeug dieser Art sehr zufriedenstellend ist. Es gibt deutlich kleinere Autos mit Vierzylinder-Turbomotoren mit ähnlichen Verbrauchswerten. Aber in einem Panamera kommt man einfach lieber an.
- www.weltwoche.ch/ausgaben/2017-26/artike...-ausgabe-262017.html
10,6 Liter/100 km plus Strom.
Grüße, Egon
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Aw: Porsche Panamera Sport Turismo Plugin-Hybrid 30.06.2017 09:31 - vor 6 Jahren, 10 Monaten
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Ich bin begeistert.
Siegfried  |
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Aw: Porsche Panamera Sport Turismo Plugin-Hybrid 18.07.2017 16:57 - vor 6 Jahren, 9 Monaten
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Letzte Änderung: 24.07.2017 17:13 von Egon.Grund: Link ergänzt.
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Aw: Porsche Panamera Sport Turismo Plugin-Hybrid 02.08.2017 09:04 - vor 6 Jahren, 8 Monaten
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Zitat:
Ja, das ist ein Witz, dass dieses Auto ein E-Kennzeichen bekommt, und zwar ein schlechter. Der Lärm ist dabei nur ein Problem. Hinzu kommt v.a. die unsägliche Ineffizienz (7 von 10 Litern Sprit dienen nicht der Fortbewegung, sondern der Aufheizung der Umwelt). Weiterer schlechter Witz: Porsche darf den Verbrauch mit 2,9 l angeben und den CO2-Ausstoß mit 66 g/km. Dabei gilt das nur für die ersten 100 km unter unrealistischen Testbedingungen. Ansonsten schluckt der Specht das x-fache. Peinlich auch die Bemerkung, dass Tesla bei der Beschleunigung dem Porsche "noch" überlegen ist.
- www.focus.de/auto/videos/klickdown/klick...bahn_id_7397068.html
Das war selbstverständlich aus einem Leserkommentar zitiert.
Grüße, Egon
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Aw: Porsche Panamera Sport Turismo Plugin-Hybrid 02.08.2017 12:09 - vor 6 Jahren, 8 Monaten
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Und wenn der erst noch die Abgaswerte bei Real driving immer einhalten müsste, ist sogar ein Pedelec schneller.
Zum Thema Lärm gibts auch eine EU Verordnung, die sicher nicht eingehalten wird und auch das kostet Gesundheit.
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Aw: Porsche Panamera Sport Turismo Plugin-Hybrid 06.08.2017 07:39 - vor 6 Jahren, 8 Monaten
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Zitat:
So ist theoretisch auch ein Verbrauch von 2,9 Liter im Normtest möglich.
- www.noz.de/deutschland-welt/kfz-welt/art...a-als-plug-in-hybrid
Klar. Das ist ja auch der Zweck dieser Norm. Deswegen war die Automobilindustrie so interessiert, sie zu installieren.
Grüße, Egon
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Letzte Änderung: 19.08.2017 21:32 von Egon.Grund: Link ergänzt.
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Aw: Porsche Panamera Sport Turismo Plugin-Hybrid 01.09.2017 19:41 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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Zitat:
Dieser Porsche elektrisiert sogar E-Muffel
[...] Doch viel wichtiger sind am Ende der Testfahrt ein paar andere Erkenntnisse: Dass sich auch ein Auto mit Akku nach Porsche anfühlen kann, dass es Porsche offenbar ernst meint mit der Elektrifizierung und dass für Quertreiber wie Tesla die bequemen Zeiten im grünen Bereich schon vor der Premiere des Mission E so langsam zu Ende gehen. Denn wenn das die Vorstufe zu jenem vollelektrischen Luxusliner sein soll, mit dem die Schwaben 2019 an den Start gehen wollen, dann kann mir das Model S von Tesla gestohlen bleiben.
- www.welt.de/motor/fahrberichte-tests/ele...-sogar-E-Muffel.html
Grüße, Egon
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Aw: Porsche Panamera Sport Turismo Plugin-Hybrid 03.09.2017 08:29 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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Zitat:
Mit enormem Aufwand wollen die deutschen Hersteller ihre hochgezüchteten Ottomotoren am Leben erhalten. Statt 600 Kilogramm Batteriegewicht sattelt Porsche 300 Kilo auf einen konventionellen Panamera drauf. Weil Batterien plus Kraftstofftank und Elektro- sowie Verbrennungsmotor mitgeschleppt werden, wiegt der 4 E-Hybrid mehr als ein Model S.
[...] Mit 14,1 Kilowattstunden Kapazität kommt er im urbanen Umfeld problemlos auf 50 Kilometer elektrische Reichweite. [...] Artgerecht auf der Autobahn bewegt, entwickelt sich der V6-Biturbo aus der Entwicklungspartnerschaft mit Audi bald zum Säufer. Dann ist die Batterie nur noch Ballast, [...] Auch deshalb haben wir knapp zehn Liter Benzin je 100 Kilometer gebraucht. [...] gibt Porsche den Verbrauch indes ganz legal mit 2,5 Liter auf 100 Kilometer an
- www.sueddeutsche.de/auto/plug-in-hybrid-...-zu-sparen-1.3645388
Dank Supercredits und Plugin-Betrugsformel des ECE R101 ( KLICK) kann Porsche mit diesem Energiefresser seinen Flottenverbrauch legal schön rechnen. Mission erfüllt. Dass solche Fahrzeuge mit einem E-Kennzeichen umher fahren dürfen, ist dermaßen absurd, das spottet jeder Beschreibung.
Grüße, Egon
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Letzte Änderung: 03.09.2017 08:30 von Egon.Grund: Tippfehler korrigiert.
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Aw: Porsche Panamera Sport Turismo Plugin-Hybrid 03.09.2017 11:00 - vor 6 Jahren, 7 Monaten
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Ein E-Kennzeichen für so ein Monster ist wirklich absurd. Schliesslich steht das E doch für Egon und darf nur an seinen blauen Elektrojet! 
Gruß Martin |
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