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Interview mit Ford-Deutschland-Chef Bernhard Mattes:Wir glauben, dass der Vollhybrid für die Verkehrsverhältnisse und die Fahrweise in Europa sowie für die Nutzung von Fahrzeugen zum jetzigen Zeitpunkt nicht die richtige Lösung ist.
Zum vollständigen Interview hier klicken.

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 31/10/2008 22:47

Hallo Egon,

Um zu glauben sollten auch Ford(ianer) lieber in die Kirche gehen, allerdings: derartige Aussagen tragen meist den Unterton von &quot;Ich habs versucht, kanns aber nicht, also sag ich den anderen, ich habs getan, und rausgefunden, dass es nix bringt.&quot;

Gruß Christian

Egon schrieb:
Interview mit Ford-Deutschland-Chef Bernhard Mattes:Wir glauben, dass der Vollhybrid für die Verkehrsverhältnisse und die Fahrweise in Europa sowie für die Nutzung von Fahrzeugen zum jetzigen Zeitpunkt nicht die richtige Lösung ist.
Zum vollständigen Interview hier klicken.


Und ich glaube, daß die europäische Fahrweise nicht die richtige Lösung für sinnvollen Umgang mit der wertvollen Energie ist.

Für mich kann ich sagen, daß ich genau zum richtigen Zeitpunkt auf den Vollhybrid gesetzt habe und schon fast 3 Jahre mit einer für mich optimalen Lösung umherfahre. Ich - und ich glaube für viele Priusianer zu sprechen - habe meine eigene Fahrweise gefunden, die meistens so fern von Autofahren 1.0 ist und richtig Freude macht.

Letztlich ist es doch egal, was ein Hersteller glaubt, was gut ist.
Der Kunde entscheidet.
Ford wird NUR für Kunden interessant sein, die ein konventionelles Fahrzeug wünschen.
Toyota ist für mehr Kunden attraktiv.
Toyota ist sowohl für Kunden interessant, die ein konventionelles Fahrzeug oder ein Hybridfahrzeug wünschen.
Für Toyota gibt es somit mehr potentielle Kunden.

Hallo zusammen,
was machen andere Europäer eigentlich anders als deutsche Europäer, denn d i e sind ja eigentlich gemeint ... ?
mfG schwarzvogel

Derartige Aussagen tragen meist den Unterton von &quot;Ich habs versucht, kanns aber nicht, also sag ich den anderen, ich habs getan, und rausgefunden, dass es nix bringt.&quot;
Sehr richtig, genau so hat es sich auch in diesem Fall mal wieder gelesen. Ich zitiere:

Wir glauben, dass leichte Hybridformen wie Start-Stopp-Mechanismen und Bremsenergie-Rückgewinnung Elemente sind, die mit hocheffizienten Motoren gepaart genau die richtige Mischung ergeben.
Nun sind milde Hybriden durchaus sinnvoll, die Vollhybrid-Technik ist halt einigermassen aufwändig und aus Sicht eines Massenherstellers daher kaum die erste Wahl. Das ist nachvollziehbar, aber darum schien es hier gar nicht zu gehen. Vielmehr war herauszulesen: Wie alle unsere Konkurrenten bekommen wir Vollhybrid einfach nicht gebacken. Aber Start-Stopp und ein bisschen Alibi-Rekuperation kriegen wir wahrscheinlich schon irgendwann mal hin.

Für mich kann ich sagen, daß ich genau zum richtigen Zeitpunkt auf den Vollhybrid gesetzt habe und schon fast 3 Jahre mit einer für mich optimalen Lösung umherfahre.
So geht es mir auch! Ich ärgere mich nur, dass ich nicht schon ein paar Jahre früher drauf gekommen und stattdessen weiter Diesel gefahren bin!

Grüße, Egon

schwarzvogel schrieb:
Hallo zusammen,
was machen andere Europäer eigentlich anders als deutsche Europäer, denn d i e sind ja eigentlich gemeint ... ?
mfG schwarzvogel
Tempolimit - nur in DL kommt man überhaupt noch in Geschwindigkeitsbereiche, wo sich ein Hybrid nicht &quot;lohnt&quot;.

R.K. schrieb:
schwarzvogel schrieb:
Hallo zusammen,
was machen andere Europäer eigentlich anders als deutsche Europäer, denn d i e sind ja eigentlich gemeint ... ?
mfG schwarzvogel
Tempolimit - nur in DL kommt man überhaupt noch in Geschwindigkeitsbereiche, wo sich ein Hybrid nicht &quot;lohnt&quot;.

Genau, aber dieses &quot;böse&quot; Wort wollte der Ford-Manager nicht öffentlich in den Mund nehmen.
Sprit-Sparen und Autobahn-Heizen (können) sind wie Feuer und Wasser, für eines muß man sich entscheiden.
mfG schwarzvogel

Sprit-Sparen und Autobahn-Heizen (können) sind wie Feuer und Wasser, für eines muß man sich entscheiden.
...mus man nicht:
mit dem Prius Richtgeschwindigkeit 130 fahren = schnell und sparsam.
mfG Frank

franky1461 schrieb:
Sprit-Sparen und Autobahn-Heizen (können) sind wie Feuer und Wasser, für eines muß man sich entscheiden.
...mus man nicht:
mit dem Prius Richtgeschwindigkeit 130 fahren = schnell und sparsam.
mfG Frank

130km/h zählt noch nicht zum &quot;Heizen&quot; - das ist durchaus gängiger europäischer Autobahn-Standard.
Wo sich der &quot;persönliche&quot; Kompromiss zwischen optimaler Reisegeschwindigkeit und sparsamer Fahrweise befindet, muß für sich jeder selbst herausfinden.
mfG schwarzvogel<br><br>Posting ge&auml;ndert von: schwarzvogel, am: 03/11/2008 06:44

Für mich kann ich sagen, daß ich genau zum richtigen Zeitpunkt auf den Vollhybrid gesetzt habe und schon fast 3 Jahre mit einer für mich optimalen Lösung umherfahre.
So geht es mir auch! Ich ärgere mich nur, dass ich nicht schon ein paar Jahre früher drauf gekommen und stattdessen weiter Diesel gefahren bin!

Grüße, Egon[/quote]

Ach Egon, bei mir hat´s noch länger gedauert.

Ich hätte mir vorher keinen Hybriden leisten können. So ergab sich genau zum richtigen Zeitpunkt die richtige Möglichkeit.

Und ich freu mich jeden Tag wieder drüber.