Priusfreunde.de

frufus schrieb:
Bei so manchen Selbstständigen läuft das Fahrzeug dann halt auf die 450 Euro Kraft.
Dazu empfehle ich diesen Link: www.medical-tribune.de/praxis-und-wirtsc...teuersparmodell-aus/

Hab ich schon alles durch. Vergleichbarer Corolla TS, etwa 240 Euro Leasingrate inkl. Wartung und Verschleiß. TS 1.8 in der Business Edition 189 Euro inkl. Wartung und Verschleiß (nettol

Hättest du den Mondeo zu dem genannten Preis auch kaufen können oder ist das nur Berechnungsgrundlage fürs Leasing ?

Ich gehe davon aus, dass wir das Fahrzeug auch hätten kaufen können. Wir haben vom Aushaus eine reguläre Auftragsbestätigung über 26.800 Euro inkl. MwSt. erhalten.

Mondeo steht beim Händler und kann nächste Woche abgeholt werden.

Aha, da bin ich gespannt auf deine ersten Erfahrungen.

Jan

Ich freue mich auch schon auf erste Erfahrungsberichte, da es bei uns leider zeitlich noch nicht für eine Probefahrt gereicht hat.

Das Schiff ist da und ich mach es kurz und knackig. Begeisterung ist groß. Wenn euch was fehlt fragt einfach.
Nochmal zum Hintergrund: Bin noch nie einen Mondeo gefahren, den Hybrid natürlich auch nicht. War ein Blindkauf.

Optik, Innenraum, Verarbeitung: Sportlich-elegant, Innenraum hochwertig etwas mehr als die derzeitigen Toyotas aber trotzdem nicht luxuriös. Nichts knarzt.

Geräuschnivau: WOW! Ich kann es echt nicht anders sagen. Der Mondeo ist derart leise, das ist unglaublich, weil in dieser Fahrzeugklasse nicht unbedingt zu erwarten. Um es vergleichbar zu machen, er ist ziemlich genau mit dem Geräuschniveau des Lexus GS450h zu vergleichen.

Antrieb: Überraschen, positiv, selbst für mich als Hybriderfahrenen. Der Wagen fährt sehr sehr viel elektrisch und zieht sehr stark elektrisch an, ohne, dass der Motor zuspringt. Man kann den Druck den Der Motor ohne zuschalten entwickelt etwa mit dem P2 vergleichen, wenn man die EV Taste drückt und dann Vollgas gibt. Nur, dass der Mondeo das aus dem Ärmel zu schütteln scheint. Man hat tatsächlich oft das Gefühl ein E-Auto zu fahren, etwas was ich bis jetzt noch bei keinem Toyota Lexus Hybriden hatte. Wie machen die das? Der EV Anteil auch auf der Autobahn scheint hoch zu sein. Von meinen 236 km Autobahn heute erreichte er einen EV Anteil von 74km = 31%

Verbrauch: Wie machen die das? Laut BC 5,4 Liter, nachtanken wird zeigen ob es stimmt. Der P2 ist parallel die gleiche Strecke mit der gleichen Geschwindigkeit gefahren und hatte 4,8 verbraucht. Für 190 Ps. Fast 5 Meter und viel Gewicht, Respekt!

Fahrleistung: Halleluja! Ich dachte, die 9,x Sekunde aus dem Katalog können doch nicht stimmen? Gleich mal die GPS 0-100 Messung ausgepackt, Ergebnis: mit dem Launchcontroll trick (Gaspedal, Bremse gleichzeitig: 6,9 Sekunden. Bei abgeschaltetem Motor: 8,5 Sekunden. Da betreibt jemand super Understatement!

Und so verhält es sich mit dem ganzen Wagen. Ich denke, es gibt im Moment kein Wagen, der mehr unterschätzt wird als dieser hier. Vom Gefühl eine Mischung aus GS450h und IS300h nur mit mehr Platz.

Und damit zum emotionalen Thema Kofferraum: Groß! Den als winzig zu bezeichnen geht wohl an der Realität vorbei. Ja, er lieg höher, weil darunter das Fach für Kleinkrams ist, wie beim Prius, aber dennoch bleibt es ein großer Kofferraum. Für die Familie allemal ausreichen.
Grüße!

Das hört sich sehr gut an.
Wie hast du die Zeiten gemessen?
Hast du im Vergleich mal den Corolla TS 2.0 gefahren?
Von den Daten hören Sie sich schon sehr ähnlich an, was Beschleunigung und PS Zahlen betrifft.

Glückwunsch, da kommt ein wenig Neid auf, weil mir der Mondeo ohnehin schon immer gut gefiel. Leider ist er preislich und von der Größe her kaum mit meinem Alltag zu vereinen, einfach "zuviel" Auto für mich.

Den enormen Unterschied beim Elektro-Anteil hab ich beim Umstieg vom P2 zum Ioniq auch festgestellt, ebenso der mögliche Anzug, ohne daß der Verbrenner anspringt. Beim P2 durfte man das Pedal nur streicheln, beim Ioniq kann ich dagegen richtig beschleunigen, so wie du mit dem Mondeo. Da machen sich (konstruktiv) mehr als 10 Jahre Entwicklung doch stärker als gedacht bemerkbar.

Viel Spaß mit dem Schiff und berichte fleißig!

Timo

"Wie machen die das?"

Vielleicht so:

BC 5,4 Liter, Real 6,39 Liter (LINK)...

Ja, ich hab gestern Abend noch getankt. Ich muss den Prius noch betanken für den Referenzwert, das mache ich nachher. Ich hab beim Mondeo nur den Fehler gemacht nachzutanken bis über den ersten Klick. Das waren ungefähr 3 Liter mehr. Bei nur 300km gefahren macht das natürlich direkt einen riesen Sprung. Man wird erst bei den nächsten Betankungen wissen wie sehr der BC abweicht. Vielleicht kann da Mister MMT schon was zu sagen?

Laut MMTs Sprit Monitor Daten ist die Abweichung des BCs im großen und ganzen bei 0,1-0,3 Litern. Also etwa so wie beim Prius 2, damit sehr genau.

Vielen Dank für deinen ersten Bericht, ich habe mich sehr gefreut so viel positives über den Mondeo zu lesen.

Hattest du schon die Gelegenheit die diversen Assistenzsysteme zu testen?

Mojo schrieb:


Hattest du schon die Gelegenheit die diversen Assistenzsysteme zu testen?

Abstandstempomat funktioniert wunderbar, regelt fast wie ich es auch als Fahrer machen würde, bremst nicht zu früh, nicht zu spät und fährt auch zügig wieder an. Leider habe ich kein Staupilot mit drin, er schaltet sich sanft unter 20 kmh ab. Automatisches Einparken funktioniert längs und quer inkl. Ausparken. Spurhalteassistent lässt sich in 3 Stufen einschalten: Vibration (fühlt sich dann an als würde man über Pflastersteine fahren), Gegenlenken und beides.

Infotainment ist übrigens top, Android Car sehr flüssig. Eigenes System (Sync 3) hat ebenfalls ein Navi. Sprachsteuerung von Android car kennt man ja, die vom Sync 3 gehört sicher zu den besseren Systemen, es lässt sich auch die Heizung steuern etc. Ambientebeleuchtung ist darüber in verschiedenen Farben einstellbar und noch allen möglichen Schnickschnack. Zwei Displays im Tacho. Da lässt sich von Navi, Musik, Telefon, Verbrauch, Energiefluss usw usw. alles drauf anzeigen.

Achso Vmax laut Brief 187kmh. Er zieht auch sauber nach oben durch, ohne dass es je zäh wird.