Priusfreunde.de

frufus schrieb:
Unser Ausgangslistenpreis war 42.600 Euro brutto, 16.500 Euro Rabatt.38.7% Rabatt, gewerblicher Vertrag hin oder her, für einen Hersteller kann das schlussendlich über kurz oder lang nur runinös enden.

Mal sehen, wie lange diese Rabattschlacht für Ford gutgehen kann.

eppf

Das machen die deutschen Hersteller im gewerblichen Bereich seit Jahrzehnten und es scheint ihnen bislang nicht sehr geschadet zu haben.

Grüße, Egon

wenn das zum nächsten Frühjahr immer noch so sein wird, sind die Tage meines E250 CGI-LPG gezählt. Die Umrüster-Qualitätsfirma Prins hat mir den ziemlich verhunzt

Egon schrieb:
Das machen die deutschen Hersteller im gewerblichen Bereich seit Jahrzehnten und es scheint ihnen bislang nicht sehr geschadet zu haben.Nur ist es bei Ford so, dass manche Händler offen mit einem Rabatt von 25 bis 30% für die Privatkundschaft locken und wir reden hier nicht über Auslaufmodelle, wo das durchaus normal sein kann.

Diese extremen Rabatte können auf Dauer nicht gutgehen.

eppf

eppf schrieb:
Diese extremen Rabatte können auf Dauer nicht gutgehen.

geht ganz sicher gut - 'war ja schon immer so'.

Bei vielen Modellen ist der Privatmann, der "volle Liste" zahlt (oder stolze 15% Rabatt kriegt), praktisch die Ausnahme, weil manche Autos ja zu 75+% Firmenwagen sind. (A4/A6/5er-BMW/etc.)
Die Marktmacht der Leasing-Firmen dürfte recht hoch sein, wenn sie 80% der Nachfrage bei bestimmten Auto-Typen darstellen.

Und dann kommen teilweise auch solche "Anomalien" raus, wie ein Bekannter unlängst stolz erzählte, dass ein niegelnagelneuer Skoda Superb Diesel mit Vollaustattung f. 26k€ deutlich(!) billiger sein kann, als ein Prius...

Da solche Preisverwerfungen mittlerweile seit Jahrzehnten existieren - schliesse ich aus, dass es für die Hersteller oder Händler runiös sein kann.

Den Superb bekommt man auch hinterhergeworfen. Und ja, deutlich günstiger im Leasing als ein Prius.
Schaut euch einfach mal bei Vehiculum um, darüber haben wir auch den Mondeo bestellt.

hirni schrieb:
Da solche Preisverwerfungen mittlerweile seit Jahrzehnten existieren - schliesse ich aus, dass es für die Hersteller oder Händler runiös sein kann.Solche Preisverwerfungen gab es in den letzten Jahrzehnten immer wieder, da stimme ich zu.

Einen Dauerzustand mit solch hohen Rabatten auch für den Privatkunden wird man aber nicht durchhalten können.

Ein Dauerzustand ohne runinös zu sein, würde nämlich bedeuten, dass man Mondlistenpreise angesetzt hat und das wäre für die Hersteller in einer ganz anderen Richtung kontraproduktiv, weil man dadurch das Dienstwagengeschäft mit der 1%-Regelung untergräbt, weil hier der offizielle Listenpreis als Basis zählt.

Es macht für einen Hersteller schlicht und einfach keinen Sinn, dauerhaft mit so überzogen hohen Listenpreisen zu arbeiten, sodass jeder, aber auch wirklich jeder, 20% und mehr Rabatt erzielen kann, ohne länger als eine Minute verhandeln zu müssen.

eppf

Ich würde ebenfalls behaupten, das war schon immer so (Insbesondere bei den deutschen Premium Armen) und hat noch nie geschadet.
Mal als Beispiel: Ein Kollege hat gerade seinen neuen Audi A6 mit Listenpreis 110.000 Euro erhalten. Leasingrate: 560 Euro.
Vielen ist auch die 1% Regelung egal. Bei so manchen Selbstständigen läuft das Fahrzeug dann halt auf die 450 Euro Kraft.

DA sieht man doch am Besten, wie überteuert die Autos sind. Auch wenn ich die Milliarden Überschüsse sehe. Auto = totale Abzocke

Richtig! Und am US Markt sieht man es sehr gut. Vergleiche VW Einstiegspreise mit deutschem Markt.

frufus schrieb:
Ich würde ebenfalls behaupten, das war schon immer so..Ich verfolge jetzt schon seit vielen Jahren die Rabattangaben von apl.de. Das ist ein ständiges Auf und Ab und Rabattwerte > 30%, wie sie momentan häufig vertreten sind, waren dort keinesfalls ein Dauerzustand.

eppf

ga2 schrieb:
wenn das zum nächsten Frühjahr immer noch so sein wird, sind die Tage meines E250 CGI-LPG gezählt. Die Umrüster-Qualitätsfirma Prins hat mir den ziemlich verhunzt

Prins rüstet selbst um?

Aber wenn du einen fähigen Mann brauchst:

Armin Nagel von GM Nagel in Bevern

Da wird dir geholfen.

Geht es hier eigentlich noch um den Ford Mondeo Hybrid?

Grüße, yarison

Nur um dessen Beschaffung

Ich finde es auch interessant, zu lernen wie Geschäftskunden an günstigen Leasingangeboten kommen. Ich habe mir schon länge die gleichen Fragen wie die von Eppf gestellt. Ich kaufe deshalb als Normalkunde meistens Jung-Gebrauchte.

Wenn ich als Geschäftskunde einen Kombi Hybrid bestellen möchte, und dabei die Kosten eine grosse Rolle spielen würden, würde ich auf solchen Portalen den Mondeo Turnier Hybrid mit dem Corolla TS 2,0 l vergleichen.

Wer möchte das mal machen?

Jan