Priusfreunde.de

frufus schrieb:
Hier mal ein Vergleich zwischen dem Kofferraum des P4 und des normalen Mondeo Turnier, ....

Erstaunlich, nach den Gesetzen der Mathematik müsste bei den größeren Millimeterangaben des Mondeos ein deutlich größerer Laderaum, als der des P4 entstehen.

Wisedrum

Beim 2019 Hybrid ist jetzt laut Preisliste eine Anhängerkupplung bestellbar. Hat dazu schon jemand die max. Anhängelast gefunden? Ford reagiert leider nicht auf Emails und im Netz gibt es keine aktuelle Daten! Die Hotline ist leider auch nicht in der Lage hierzu eine Aussage.zu treffen.

Beim der Limousinen hat sich einer 750kg eintragen lassen. Am besten du rufst mal bei deinem Ford Händler direkt an, der hat andere Möglichkeiten der Nachforschung.

Das war Hybridmaus HIER.

Mein FFH hat mir ein Angebot gemacht, und beim TÜV Süd würde mir berichtet, dass solch eine AHK kein Eintrag braucht. Ich überlege mir noch ob ich es machen lasse.

Jan

Neue Einblicke in den Kofferraum:

youtu.be/4EAbrivnVi4?t=83

youtu.be/NxlwzYaOQAk?t=193

youtu.be/NxlwzYaOQAk?t=543

Schön gelöst, wie ich finde.

Hier etwas besser ab 8:54.



Jan

Wie kommt es denn eigentlich, dass der Mondeo zurzeit regelrecht “verscherbelt“ wird? Im Netz gibt es Angebote um die 35/36.000 und als EU-Neuwagen sogar schon ab 30.000 € bei einem UVP von 46.000 €.
Und wie Frufus berichtet sind ja auch die Leasing Angebote ziemlich gut.

Bei den Preisen wird er ja unverhofft doch noch für mich interessant. Leider findet man wenig Testberichte um sich etwas auf den Wagen vorzubereiten.

Diesr Hybrid wird schon seit 2012 in den USA verkauft, und die Entwicklungskosten waren günstig. Auch die Limousine würde schon verscherbelt.

Es gibt zahlreiche Testberichte von der Limousine, und auch hier im Forum gibt es viele Erfahrungsberichte im Mondeo Hybrid Thread.

Der Turnier wird sich ähnlich verhalten, hat jetzt endlich einen besser benutzbaren Kofferraum.

Jan

Damit man sich das nochmal auf der Zunge zergehen lassen kann:
Wir haben gut 40% Rabatt bekommen: 16.500 Euro Rabatt!
Da kommt absolut nichts auf dem Markt gegen an. Selbst wenn ein Prius, Corolla oder sonstwas, das bessere Fahrzeug wäre (wovon ich nicht überzeugt bin) sind vergleichbare Angebote derzeit fast doppelt so teuer.
Und warum? Der Mondeo wird wohl auslaufen. Er wird stiefmütterlich behandelt, erhält auch nicht alle Systeme die zb der neue Focus hat. Ein letztes Aufbäumen des Modells bevor er wohl in 3 Jahren gänzlich ausläuft.
Definitiv eine riesen Chance und rein wirtschaftlich schon unklug, ihn nicht zumindest beim Kauf in Betracht zu ziehen.

Das heißt, wieviel hast du für deinen gezahlt? Listenpreis "nackt" sind ja 41.000,- Euro, wenn ich mich nicht irre...

Timo

Aus Sicht eines gewerblichen Leasingnehmers spricht definitiv vieles (wenn nicht sogar alles) für den Mondeo Turnier. Aus Sicht eines Privatkäufers der das Fahrzeug länger nutzen möchte, bliebe das Fragezeichen wie das mit zukünftigen Reparaturen oder Ersatzteilen für so ein "Nischenmodell" aussieht.
Ich habe keine Ahnung wie hoch der "Gleichteileanteil" zum konventionellen Mondeo ist, aber spezifische Ersatzteile für das Hybridmodell sowie Fachkräfte mit Routine im Umgang mit Hybrid Fahrzeugen stellen auf Sicht von 10 Jahren unter Umständen schon ein Problem dar.
Viele Fordhändler haben wahrscheinlich noch nie einen Mondeo Hybrid in der Werkstatt stehen gehabt und in Europa hat Ford jetzt nicht unbedingt den Ruf eine "Hybrid" Company zu sein. Escape und Fusion waren immer eine US Geschichte und der C-Max eine sehr halbherzige Adaption der Hybridtechnik für Europa.

Unser Ausgangslistenpreis war 42.600 Euro brutto, wir leasen. Da bekommt man aber auch einen normalen Kaufvertrag wo eben diese Beträge ausgewiesen werden.
Die Ausgangsleasingrate bei 36Monaten - 10.000km im Jahr inkl. Wartung und Verschleiß: 166 Euro brutto.
Zum Vergleich:
Corolla TS 2.0 Hybrid Business (26500Euro brutto): 260 Euro brutto
Und jetzt der Beweis, dass Toyota es mit dem Prius in Deutschland nicht ernst meint:
Prius 4 Comfort (28600Euro brutto): 440 Euro

Der Händler sagte auch zu uns: Nein, das ist kein Scherz.
Also: das TS Angebot ist auch gut, aber kein Vergleich zum Ford Mondeo.

@Feded
Auch wenn Ford keinen schlechten Ruf hat, würde ich bei einer langfristigen Wahl, also über 10 Jahr und über 200.000 km, immer einen Toyota wählen. Langlebigkeit kann einfach kein Hersteller besser.

Langlebigkeit ist Toyota nur 2.

Honda kann es noch einen Hauch besser

Na, da bin ich mir nicht so sicher. Im Hybrid Bereich auf jeden Fall nicht. Der Civic Hybrid ist nicht gerade für Langlebigkeit bekannt.
Übrigens auch ein Punkt der für mich gegen eine Lange Ehe mit einem Ford Mondeo Hybrid sprechen würde: Lithium Ionen Batterie statt der guten alten NiMh Batterie Toyotas.