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Hier gibts erste offizielle Infos zum überarbeiteten Mondeo! Da AMS anscheinend vergessen hat, den Artikel mit Bildern zu versehen, nachfolgend noch ein Link zu Autoweek.nl:
In der Galerie ist auch ein Foto des Laderaumes vorhanden, und offensichtlich wurde der Akku vollständig unter der Ladefläche angebracht, die dadurch lediglich ein bisschen höher als bisher ausfällt.
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Timico schrieb: In der Galerie ist auch ein Foto des Laderaumes vorhanden, und offensichtlich wurde der Akku vollständig unter der Ladefläche angebracht, die dadurch lediglich ein bisschen höher als bisher ausfällt.
Darüber kann man sich nur freuen. 403 l bleiben eher wenig, aber die ebene Ladefläche mit umgeklappten Rückenlehnen und 1503 l sind nicht schlecht.
Desweiteren hat die ACC jetzt Stop & Go, und die Ladeklappe ist elektrisch. Der sehr geringe Aufpreis bedeutet, dass diese Version der Hauptanteil der Verkäufe ausmachen wird.
Ich bin gestern eine Vignale Version eines Freundes gefahren. Sie ist nochmals ein Stück leiser, und insgesamt raffinierter mit Bezug auf Abroll- und Motorgeräusche. Der Eco-Modus hilft einen ruhigen Fahrstil umzusetzen.
Mister MMT schrieb:
Darüber kann man sich nur freuen. 403 l bleiben eher wenig, aber die ebene Ladefläche mit umgeklappten Rückenlehnen und 1503 l sind nicht schlecht.
Worüber kann man sich da freuen? Eine nicht zur Ladekante ebene Ladefläche und ein Kofferaumvolumen von 403L sind einfach nur schlecht für einen Mittelklassekombi. Wenn das beim Corolla TS so wäre würde hier im Forum ein Aufschrei durch die Reihen gehen.
Mal ehrlich, selbst ein Auris TS hat mehr Kofferraum und eine Ebene Fläche und darunter sogar noch Stauraum. Die Zeiten wo der Akku im Kofferraum liegt sind bei Toyota seit 6Jahren vorbei.
Der Mondeo Kombi wird es mit dem Kofferraum auf dem Niveau eines Skoda Fabia Kombi schwer haben.
Schade, weil bei mir wäre der Mondeo neben dem Corolla auf der Liste gewesen. Selbst der Niro hat mehr Kofferraum und wäre die elektrische Alternative.
Aw: Mondeo Hybrid ab 2019 auch als Kombi erhältlich 18.01.2019 19:22 - vor 5 Jahren, 3 Monaten
Die Frage ist doch, wie der Kofferraum gestaltet und somit nutzbar ist. Wenn wirklich nur ein paar Zentimeter in der Höhe fehlen, Breite und Länge jedoch voll erhalten bleiben, dann dürften die allermeisten Kunden damit absolut zurecht kommen. Wann nutzt man mal die Höhe voll aus, ausser beim Transport von Sperrgut?!
Der Niro mag zwar auf dem Papier mehr bieten, dürfte aber im Vergleich mit dem Mondeo einen ziemlich kurzen Schacht haben
PS: bemerkenswert finde ich, daß das Facelift des Mondeo sich von dem des baugleichen Ford Fusion unterscheidet; der hatte 2016 ein deutlich grimmigeres Gesicht bekommen.
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Aw: Mondeo Hybrid ab 2019 auch als Kombi erhältlich 18.01.2019 20:54 - vor 5 Jahren, 3 Monaten
Da gebe ich Dir vollkommen recht. Das Volumen wäre auch nicht soooo schlimm aber die Kante geht einfach nicht. Genauso wie beim P4 PlugIn. Aber der hat einen riesigen Akku. Wahrscheinlich hat der Ford auch kein Fach unter dem Kofferraumboden und das schränkt die Nutzbarkeit dann schon sehr ein, weil wohin mit dem kleinen Kram den man so rumfährt (Eiskratzer, Scheibenfolie, Besen etc.)
Auf dem Foto haben sie die Kante noch durch die Matte schön kaschiert.
Aw: Mondeo Hybrid ab 2019 auch als Kombi erhältlich 18.01.2019 21:02 - vor 5 Jahren, 3 Monaten
Wir werden wohl warten müssen, bis weitere Infos und Fotos eintrudeln. Ich denke aber schon, daß Ford als Kombi-Traditionalist wenigstens ein bisschen Stauraum unterm Ladeboden untergebracht hat.
Btw, Kante: bisher wars beim Mondeo m.W. absolut ebenerdig, jetzt scheint da ein Absatz von 3-4cm zu sein. Der Unterschied ist also deutlich geringer als beim P4 vs P4 PHEV.
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Aw: Mondeo Hybrid ab 2019 auch als Kombi erhältlich 20.01.2019 09:46 - vor 5 Jahren, 3 Monaten
Toyota war 2012 schon weiter als Ford 2019 ist. Der Yaris Hybrid verlor 2012 schon keinen Kofferraum gegenüber den Verbrennervarianten. Ein Armutszeugnis (oder letztes Aufbäumen) für/von Ford.
Aw: Mondeo Hybrid ab 2019 auch als Kombi erhältlich 20.01.2019 10:02 - vor 5 Jahren, 3 Monaten
Das finde ich nicht fair.
Die Integration von Hybrid-Akkus ist nicht banal, vor allem nicht bei Plugin-Modellen, weil deren Akkus größer sind und mehr Platz wegnehmen. Das sieht man vor allem bei mehreren aktuellen Modellreihen von Daimler, wo dieser Punkt besonders schlecht gelöst ist. Und beim Ford C-Max.
Die Paradedisziplin des Prius 4 Plugin ist das aber auch nicht, und von diesem Modell gibt es gar keine Akku-lose Variante. Nur mal so am Rande bemerkt.
Ich sehe es so: Die Lösung im neuen Ford Mondeo Kombi ist nicht optimal, aber sie macht das Auto auch nicht unbrauchbar oder unkaufbar.