Priusfreunde.de

Mister MMT schrieb:
dass der Mondeo tatsächlich viel souveräner und leiser fährt, besonders wenn er auf EV schaltet.

Jan

Der Wagen faehrt im Vergleich zum P4 erheblich souveraener. Absolut kein Vergleich zwischen beiden Fahrzeugen.

Der Mondeo ist auch deutlich größer und schwerer als der P4, es dürften rund 400 Kilo zwischen den beiden liegen. Von daher sind die Fabelwerte des P4 natürlich utopisch für den Mondeo.

Timo

tecis schrieb:
Der Wagen faehrt im Vergleich zum P4 erheblich souveraener. Absolut kein Vergleich zwischen beiden Fahrzeugen.

Die Frage ist ob er dies auch im Vergleich zum Corolla TS tut. Der bringt ja hoffentlich auch in Deutschland das verstellbare Fahrwerk des US Corolla mit. Die Frage ist: Bleibt es der aktuelle Mondeo oder wird er in diesem Zug überarbeitet? Sollte es der aktuelle bleiben, kann der Corolla ihm wahrscheinlich auf Augenhöhe begegnen mit klarem Verbrauchsvorteil für den Toyota.

Mal eine Fachfrage am Rande: Man liest überall, dass der E-Motor im Mondeo nur bis 135km/h unterstützt. Stimmt das? Gibt es dafür technische Gründe? Beim HSD gibt es keine Begrenzung dieser Art.

Timico schrieb:
Der Mondeo ist auch deutlich größer und schwerer als der P4, es dürften rund 400 Kilo zwischen den beiden liegen.
Nein, laut Wiki liegen zwischen den beiden maximal 60kg.
Mondeo: 1455–1685 kg
Prius 4: 1450–1625 kg

Ich glaube auch, dass der Corolla TS mit dem kräftigeren 2,0 l System (180 gegen 187 PS) der echte Konkurrent sein wird. Ein direkter Vergleich wird sicher in jedem Hinsicht interessant.

Toyota hat es geschaft, die Batterie platzsparend unter zu bringen. Ich bin gespannt wie Ford dies gelöst hat. Sie könnten die Batterie des C-Max verwenden, aber das muss nicht sein.

Soweit ich weiß, kann das aktuelle HSD System bis 120 km/h mit ausgeschaltetem Motor fahren. Der Mondeo mit 135 km/h. Ich glaube aber mit Hilfe der HA App gesehen zu haben, dass die elektrische Unterstützung auch darüber hinaus funktioniert. Ich werde es demnächst mal näher angucken, weil ich in der Regel nur sehr selten schneller als 130 km/h fahre.

Jan

@Jeri: das überrascht mich ehrlichgesagt. 1450 Kilo beim P4 war mir bekannt (welcher P4 wiegt 1625 Kilo?!).
Der Mondeo wurde in Tests hingegen häufiger für sein Übergewicht kritisiert, ich hab bei dieselmotorisierten Kombis schon Werte von knapp 1900 Kilo gelesen, das liegt weit über den Werksangaben. So kam ich auf die grob gerundeten 400 Kilo.

Timo

P4 wiegt 1450 kg
Mondeo Hybrid knapp 1700 kg

Macht dann immerhin relevante knapp 250kg Unterschied! Plus die bessere Aerodynamik des P4...Die insgesamt schwächere Motorisierung (klar, dadurch mag der P4 weniger souverän wirken beim Fahren, ist aber auch sparsamer) wird auch noch eine Rolle spielen!

Da sind 5,7 l/100km Realverbrauch erstaunlich und ziemlich gut - erst recht, wenn da auch ein größerer Autobahnanteil mit auch noch Geschwindigkeiten von 130km/h dabei ist...

Sebastian

Mondeo Kombi Diesel 210 PS bi-turbo Automatik:

1476 - 1685 kg

www.carfacto.de/modell/ford/mondeo/mk5-ba7/kombi/

Mondeo Limousine Hybrid:

1455 - 1589 kg

www.carfacto.de/modell/ford/mondeo/mk5-ba7/limousine/

Prius 4:

1450 - 1605 kg

www.carfacto.de/modell/toyota/prius/4/limousine/

Auris TS Hybrid.

1250 - 1420 kg

www.carfacto.de/modell/toyota/auris/2-e18/kombi/

Corolla TS 2,0 l unbekannt


Jan

So, habs von Ford höchstoffiziell rausgesucht: Mondeo Hybrid Leergewicht 1579 kg.

Also 1450 vs. 1579 kg. Immerhin immer noch fast 130kg...Deutlich weniger, aber zu viel, um nicht relevant zu sein. Nochmals erstaunlicher der geringe Realverbrauch von 5,7 l/100km. Der in NL oder Luxemburg erfahren wird? Da käme natürlich noch das Umgebungsprofil bei flacher Landschaft begünstigend hinzu...Bei mir ging der Verbrauch im P4 in NL gegenüber hier in D zurück, was wohl außer dem flachen Umgebungsprofil auch am insgesamt besseren Flow und den Geschwindigkeitsbeschränkungen lag. War aber erst zweimal mit dem P4 in NL unterwegs...

Sebastian

Wie gesagt: die Werksangabe zum Mondeo ist mit Vorsicht zu geniessen, es gibt wohl deutliche Abweichungen nach oben:

www.motor-talk.de/forum/gewicht-neuer-mondeo-t5150579.html
www.n-tv.de/auto/Ford-Mondeo-hat-Ubergew...article14202926.html

Timo

Ah, ok - also doch noch Luft nach oben, auch beim Hybrid. Ich dachte, es bezog sich auf den Diesel. Umso verwunderlicher der 5,7 l Realverbrauch...Respekt!

Ich bringe meinen P4 ja "nur" auf knapp unter 5 Liter Realverbrauch - bei täglich in der Regel 60km Fahrstrecke in der Stadt (30%) und im Wechsel auch auf AB (20%) und Landstraße (50%) hier im engen und hektischen verkehrsreichen Rhein-Main-Gebiet mit seinen teilweisen längeren leichten Steigungen und kaum möglichem Flow.

ElektrischesGefühl schrieb:


Ich bringe meinen P4 ja "nur" auf knapp unter 5 Liter Realverbrauch -

Ich denke mit dem Mondeo hybrid wuerdest du bei sicher 6.5 Liter liegen.

Hi,

ein Paar eher konventionell aussehende Kombis wie Mondeo und Corolla mit ein gelandeter UFO wie der P4 zu vergleichen macht doch keinen richtigen Sinn??

Die sprechen, glaube ich, auch ganz verschiedene Käuferschichten an - jedenfalls ist es toll, das Ford da etwas neues auf dem Markt bringt.

Zitat:
Ford bringt den Mondeo Kombi Hybrid

In Österreich führt die Hybrid-Version des Mondeo bisher ein Mauerblümchendasein. Das liegt vor allem daran, dass Ford das Modell bisher nur als viertürige Limousine im Programm hat. In dieser Klasse greifen die Kunden in Österreich jedoch fast ausschließlich zum Kombi. Doch nun reagiert der Hersteller offenbar auf die allgemein sinkende Nachfrage nach Diesel-Pkw und den Zuwächsen bei alternativen Antrieben. Wie Ford mitteilte, wird die überarbeitete Mondeo Hybrid-Generation ab 2019 auch als Traveller starten. Als Kombi hat das Modell durchaus gute Erfolgschancen.
- auto.oe24.at/neuvorstellung/Ford-bringt-...-Traveller/351835489

Grüße, Egon

Ford bringt es wieder einmal fertig, dieses tolle Fahrzeug in der Presse so gut wie gar nicht zu kommunizieren.

Noch ist er ja auch nicht auf dem Markt. Kommunizieren wird es Ford wohl dann, wenn das Facelift samt Hybrid fertig ist. Gut möglich, daß das noch Ende 2018 passiert.

Timo