Priusfreunde.de

ein honda getriebe würde ich ohne bedenken kaufen. bei vw bekommen sie ja nichtmal die fensterheber gebacken...

Christian H schrieb:

Und wenn von nun an von Honda ein Doppelkupplungsgetriebe kommt, ist halt eine gewisse Skepsis angebracht, wenn man sieht, was bei VW los ist.
Gruss
Christian

Aber Honda wird die Sache schon ausbügeln und nicht die VW-Fehler nachahmen.
Nicht umsonst fährt das Modell ja erst in Japan und wird zum wiederholten Mal zurück gerufen

Heute hab ich meinen Nachbarn auf den Verbrauch seines Jazz angesprochen und er meinte. dass in der Stadt alles top sei, der Wagen aber auf der Autobahn echt säuft. Zitat: Man schafft es mit einer Tankfüllung nur mit Mühe von Graz nach Salzburg. (Aber nicht mehr zurück, erfragte ich noch.)
270 km mit 40 Litern, das finde ich extrem und er sagte, dass er nur 130 km/h führe. Entweder hat sein Wagen was oder Honda macht was falsch, 15 l/100km geh'n ja gar net!

Ich kann da nur hinzufügen, dass ich froh bin, den HSD zu fahren und selbst bei Autobahntempo (Österreich) nicht mehr als 6 l/100km brauche.

wogue schrieb:
Heute hab ich meinen Nachbarn auf den Verbrauch seines Jazz angesprochen und er meinte. dass in der Stadt alles top sei, der Wagen aber auf der Autobahn echt säuft. Zitat: Man schafft es mit einer Tankfüllung nur mit Mühe von Graz nach Salzburg. (Aber nicht mehr zurück, erfragte ich noch.)
270 km mit 40 Litern, das finde ich extrem und er sagte, dass er nur 130 km/h führe. Entweder hat sein Wagen was oder Honda macht was falsch, 15 l/100km geh'n ja gar net!

Ich kann da nur hinzufügen, dass ich froh bin, den HSD zu fahren und selbst bei Autobahntempo (Österreich) nicht mehr als 6 l/100km brauche.

Meine Tochter fährt ihren JazzHybrid (seit 20.000 km) mit Verbräuchen, die denen des P II in nichts nachstehen (allenfalls minimal höher!). Allerdings fährt sie Autobahn auch nicht mit 170 km/h! Und pflegt keine "digitale" Fahrweise!

Gruß!
JoAHa

Zitat:
Vorab gefahren: Honda Jazz - Auto ohne Eitelkeiten // Honda bringt den Kleinwagen Jazz in seiner dritten Modellgeneration auf den Markt und das Konzept bleibt unverändert. [...] Wir sind den Jazz – der in den USA auf die Modellbezeichnung Fit hört – bereits gefahren.
[...]
Vor allem die handgeschaltete Variante bereitet Fahrfreude [...] Die stufenlose Automatik allerdings ist gewöhnungsbedürftig: Die Motordrehzahl eilt hier der gefahrenen Geschwindigkeit voraus, es sei denn, der Fahrer "hält" die virtuellen Gangstufen manuell. Doch damit werden die spezifischen Effizienzvorteile dieser Motor-Getriebe-Kombination konterkariert
- www.ibb-journal.de/artikel/169054/vorab-...uto-ohne-eitelkeiten
- www.auto-medienportal.net/artikel/detail/26655?searchterm=jazz

Grüße, Egon

Zitat:
Der Stromschnelle - Fahrbericht Honda Jazz Hybrid / Zwei Antriebe im Kleinwagen // Wer einigermaßen sparsam und möglichst abgasarm unterwegs sein möchte, sollte die Anschaffung eines Hybridfahrzeugs mit ins Kalkül ziehen. Wir haben einer der kleineren Vertreter dieser Spezies, die über Benzin- und Elektromotor verfügt, einer näheren Betrachtung unterzogen: den Honda Jazz Hybrid "Elegance" mit 88 plus 14 PS zum Grundpreis von 21 390 Euro
- www.mittelhessen.de/kfz_artikel,-Der-Str...le-_arid,292905.html

Grüße, Egon

Man sieht der Autor des Artikels kennt sich mit der Technik aus...

Die Antriebskraft gelangt beim Jazz-Hybrid über eine CVT-Automatik an die Vorderräder. Dieses stufenlose Getriebe ist inzwischen besser als sein Ruf. Verschwunden sind die früher gefürchteten Nickbewegungen der Karosserie bei jedem Schaltschub.

Der Id**t verwechselt das automatisierte Schaltgetriebe dass es für den Nicht-Hybrider eine Zeit lang gab und beim Smart bekannt war für das Nicken mit dem CVT.

Aber wer den Jazz-Hybrid nicht unter 5 Liter/100km bringt hat sowieso noch nicht kapiert wie man Auto fährt.

Andi_mit_i schrieb:
Man sieht der Autor des Artikels kennt sich mit der Technik aus...

Die Antriebskraft gelangt beim Jazz-Hybrid über eine CVT-Automatik an die Vorderräder. Dieses stufenlose Getriebe ist inzwischen besser als sein Ruf. Verschwunden sind die früher gefürchteten Nickbewegungen der Karosserie bei jedem Schaltschub.

Der Id**t verwechselt das automatisierte Schaltgetriebe dass es für den Nicht-Hybrider eine Zeit lang gab und beim Smart bekannt war für das Nicken mit dem CVT.

Aber wer den Jazz-Hybrid nicht unter 5 Liter/100km bringt hat sowieso noch nicht kapiert wie man Auto fährt.
Danke, das erspart mir das Lesen. Es hat also genickt (=es gab Stufen) und stufenlos bedingt gejault, und jetzt jault es nur noch? Manchmal frage ich mich, ob das Absicht ist.

LG
Klaus

Gibt aber auch gute Tester die realistische Berichte schreiben.
Hier hat sich jemand wirklich mit dem Auto auseinandergesetzt und verstanden wie man es fährt:
motorkultur.com/item/44870-honda-jazz-hybrid.html

Honda stellt neuen Jazz vor – Hybrid mit einer 3 vor dem Komma

- ecomento.tv/2014/09/26/honda-stellt-neue...ner-3-vor-dem-komma/

Grüße, Egon

Zitat:
Soul oder Jazz? Für Honda ist das keine Frage. Anders als die, was unter die Haube soll. Jetzt verrieten die Japaner: Ab 2016 kommt der neue Jazz mit Hybrid nach Europa.
- www.motor-talk.de/news/es-gibt-keine-todesanzeige-t5085670.html

Grüße, Egon

Car Review: 2015 Honda Fit

- driving.ca/honda/fit/reviews/road-test/c...-honda-fit-ex-l-navi

Grüße, Egon

Zitat:
Honda bringt Hybrid-Version des nächsten Jazz nach Europa // Bislang war Honda wenig glücklich mit seinen Hybrid-Modellen in Europa. Nun will der japanische Hersteller mit dem nächsten Honda Jazz offenbar einen neuen Anlauf unternehmen.
- www.automobil-produktion.de/2014/10/hond...en-jazz-nach-europa/

Grüße, Egon

www.autobild.de/artikel/honda-jazz-autos...ktstart-5307501.html


Navi und Klimaautomatik sieht dem Auris ähnlich. Wenigstens ein Tacho mit Tuben!