Priusfreunde.de

hungryeinstein schrieb:
Der Hybridakku scheint absolut fit, gestern auf dem Weg zur Arbeit habe ich die elektrische Reichweite getestet und kam 1,8 km weit. Obwohl sogar der oberste Balken fehlte (er war kurz zuvor verschwunden).
Das muss gemäss folgendem Zitat von HIER:

Bei ausreichend vollem Akku und behutsamen Gasfuß kann der Jazz Hybrid in einem Geschwindigkeitsbereich zwischen 35 km/h und 50 km/h über eine kurze Strecke auch rein elektrisch fahren.[...] Schon eine kleine Bewegung auf dem Gaspedal reicht, um den Benzinmotor umgehend wieder zu aktivieren.

eine ziemliche "Kriechfahrt" gewesen sein...

Die Werte stimmen nicht.

Der Jazz fährt ab ca. 15 km/h elektrisch, bei passender Strecke kann er auch mit 100 km/h noch elektrisch rollen.

Auf ganz ebener Strecke ist aber tatsächlich bei 50-55 km/h Feierabend.

Die Geschwindigkeit auf meinem Teststück gestern lag bei rund 40 km/h.

Aber was will man erwarten von einem Akku mit rund 0,5 KWh? Dafür finde ich es immens, wie weit der Jazz elektrisch kommt, zumal man nie vergessen darf, dass der Benziner immer mitgeschleppt wird.

Aber es stimmt, das Gaspedal muss seeehr behutsam bedient werden. Tatsächlich lässt sich bis ca. 50 km/h sogar ganz langsam elektrisch beschleunigen, macht aber wenig Sinn, der Akku ist dann ganz schnell leer.

Eigentlich reicht die E-Kraft nur zum gleichmäßigen elektrischen rollen.

hungryeinstein schrieb:
[...]zumal man nie vergessen darf, dass der Benziner immer mitgeschleppt wird.
Ja, mit geschlossenen Ventilen, also mit Kompression und Dekompression im Gleichgewicht...

Aber nichts für ungut:

Danke für Deine Schilderung aus der Praxis, die mehr aussagt, als diese kurze Passage aus dem Heise-Test... *Daumen nach oben*

Gerne, einer muss die Fahne für dieses Fahrzeug ja noch hochhalten. Ist ja mittlerweile schon fast als verkannter Exot einzuordnen.

Welcher bis heute ein geniales Innenraumkonzept hat!

Übrigens: Obwohl ich persönlich Toyota-HSD-Fan bin, habe ich vor Jahren einen Kollegen, welcher ein kleines Auto mit grossem und variablem Laderaum und Automatik suchte, auf einen gebrauchten Jazz 1.4i CVT hingewiesen, welchen er auch kaufte und zufrieden fuhr...

Das Innenraumkonzept ist für die Größe ungeschlagen. Die Qualität von Honda ist nach meiner Einschätzung sehr gut, vertrauenswürdig. Nachdem die Kupplung bei annährend 300.000km des Honda Jazz aus der 1.Serie nun aufgab, entschied sich ein Familienmitglied einen aus der 2. Auflage zu kaufen mit 40.000km auf der Uhr. Nun der 3. in Serie gefahrene Honda. Nr.1 war ein Stream. Auch cool. Gute Autos, wenn auch gut erhalten gebraucht nicht so günstig, wie erhofft. Als Hybrid durchaus reizvoll aber selten(er) und noch teurer. Würd' ich auch fahren.

Wisedrum

hungryeinstein schrieb:
Gerne, einer muss die Fahne für dieses Fahrzeug ja noch hochhalten. Ist ja mittlerweile schon fast als verkannter Exot einzuordnen.

Auf jeden Fall!
Ich halte sie mit hoch
In unserer Familie läuft ja auch einer, dessen Tage nur leider gezählt sind, da Familienzuwachs ansteht.
Das freut uns als Großeltern natürlich, aber um den tollen JazzHybrid tut es allen leid. Selbst für Familie mit 1 Kind ist er ein toller, geräumiger Familientransporter!

Gruß!
JoAHa

Ich glaube so langsam muss ich meine Meinung über das dünne 0W-20 Öl revidieren.

Mein Jazz belohnt mich nun schon seit Wochen mit Verbräuchen von unter 4l/100 km. 3,8 sind es aktuell. Errechnet, nicht nur nach BC.

So etwas habe ich sonst nur unter Idealbedingungen für recht kurze Strecken geschafft, aber nie für mehrere 100 km.

IMAnuelle will mir sicher zeigen was sie kann, damit der Nachfolger uninteressant wird.

Ich habe Mal eine Ölanalyse gelesen, da hatte Honda bei den neuen Hybriden ab Werk 0w8 drin von der Beschaffenheit. Von welchem Hersteller das gekommen sein soll, weiß ich jetzt nicht. Aber fand ich auch schon heftig was Honda da an Viskosität ab Werk ermöglicht.

Toyota scheint beim M15A-FXE (ICE für den neuen Yaris Hybrid bzw. Yaris Cross Hybrid) auch mit 0W-8 zu kommen (zumindest in Japan):

LINK (ganz nach unten scrollen)

Echt interessant Danke!

Wann das hier verfügbar sein wird, steht in den Sternen... Das 0W-16 kennen sie doch auch noch nicht in den Toyota-Werkstätten, oder?

Die sind froh daß sie mittlerweile das 0w20 Mal gehört haben

Wie ist das bei Honda? Kennen die Werkstätten 0w20 oder 0w16?

Also 0W-20 kennen die bei Honda seit zumindest acht Jahren.

Haben es aber nicht immer eingefüllt. Jetzt scheint es aber Standard zu sein.

Ja also auch erst seit kurzem