Priusfreunde.de

Zitat:
Der US-Autobauer General Motors will sich offenbar von seiner Europa-Tochter trennen. Einem Bericht zufolge steht der Konzern in Verhandlungen mit dem französischen Konkurrenten Peugeot. Betroffen wäre Tausende Jobs in Deutschland.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Insider-GM-lotet-...article19701806.html

Grüße, Egon

"General Motors sondiert angeblich Verkauf von Opel an Peugeot"

www.tagesschau.de/eilmeldung/eilmeldung-2395.html

Ich bin gespannt, wie es ausgeht. Ein Verkauf könnte eine große Chance sein, die hoffentlich entsprechend genutzt wird!

Timo

Das wäre wohl das Aus für den Ampera, oder?

Der ist doch schon aus.

Du meinst den Ampera-e.

...selbst wenn, alles Verhandlungssache und eine Frage des Preises. Der Ampera-e ist zwar ein adaptierter Chevy Bolt, aber das Fahrzeug ist als Opel zu Ende entwickelt und marktreif also kein Grund für GM da abrupt die Reissleine zu ziehen. Die wesentlichen Komponenten wird man ggf. noch durch Patente absichern oder sich von Opel/PSA eine Lizenzgebühr bezahlen lassen. Für Folgegenerationen (?) des Ampera sieht das natürlich anders aus.

Wieder Ampera. Der Ampera hat bereits einen Nachfolger! Der heißt nach wie vor Volt, nur dass es ihn hier nicht mehr als Ampera gibt.

Der Ampera, gelabelt vom Chevrolet Volt, war zudem kein Elektroauto, sondern ein Plug-in Hybrid. Die zweite Generation gibt es hier nicht. Weder als Volt (den Chevy Volt gab's hier damals neben bem Ampera), noch als Ampera.


Der Ampara-e ist ein als Opel gelabeltes Elektroauto, eine Kopie des Chevrolet BOLT (nicht Volt!), der von GM und LG gemeinsam entwickelt wurde.

Ich wusste doch, dass Opel mit dem Namen was falsch macht.

Aber:
aber das Fahrzeug ist als Opel zu Ende entwickelt und marktreif also kein Grund für GM da abrupt die Reissleine zu ziehen.

Anders als der Ampera, der Plug-in Hybrid, der angeblich sogar am weitesten in Rüsselsheim entwickelt wurde. Als "Opel fertig entwickelt". Badge-Engineering? Ich sage, wenn Opel an PSA geht, dann ohne den Bolt- also ohne den Ampera-e!

Marktreif? Produktionskapazizät? Opel? Deutschland?
Das sehe ich auch anders, wegen Image und wegen des Ladesystems. Aber das ist ein anderes Thema.

Vielleicht kommt dann Chevrolet wieder bei uns, und werden Bolt und Volt importiert?

Da hat doch jemand gesagt, die USA sollten doch mehr Autos and den Deutschen verkaufen, oder habe ich das falsch verstanden?

Jan

Was aus aus dem Amper"ik"a-e wird, dürfte momentan die geringste Sorge der Opelaner sein...

Timo

Servus.

Timico schrieb:
Ein Verkauf könnte eine große Chance sein, die hoffentlich entsprechend genutzt wird!
Sehe ich nicht so optimistisch, zumal Peugeot wohl auch nicht mehr wirklich gut da steht. Ich würde vermuten, daß die sich davon einen neuen Aufschwung erhoffen und Opel "günstig her geht".


Grüße ~Shar~

Also trotz Trump, verramschen werden die Opel ja wohl nicht. Wenn doch: Besser für die Anderen.
Ansonsten hofft man ja immer, daß ein Zukauf in Zukunft Vorteile bringt, und das ist ja wohl kaum noch mehr Verbrenner!?

Zitat:
Die seltsame Logik hinter einem Opel-Verkauf // General Motors will seine Europatochter Opel an Peugeot verkaufen. Mit einem solchen Geschäft würden die Konzerne für eine dicke Überraschung sorgen. Was könnte hinter dem Deal stecken?
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/op...reibt-a-1134587.html


Zitat:
Der französische PSA-Konzern erwägt einen Kauf des GM-Europageschäfts. Macht der Zusammenschluss für Opel Sinn? Wie stehen die Erfolgschancen? Und wer sind die Leidtragenden? Betrifft der Deal auch VW? Autoexperte Helmut Becker verrät es n-tv.de im Interview.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Opelaner-brauchen...article19702137.html


Grüße, Egon

Zitat:
Brief an Opel-Mitarbeiter
GM-Chefin wirbt für Opel-Verkauf

General Motors will Opel verkaufen. Einen Tag nach dem Bekanntwerden der Gespräche mit PSA kommt GM-Chefin Barra nach Rüsselsheim. Im Gepäck hat die Managerin einen Brief an die Opel-Mitarbeiter.
- www.n-tv.de/wirtschaft/GM-Chefin-wirbt-f...article19703748.html

Grüße, Egon

In Rüsselsheim selbst gibt es momentan die Gerüchte, dass PSA wohl befürchtet, vom französischen Staat eine Kooperation mit Peugot Renault aufgedrückt zu bekommen. In dem Fall will PSA dann - mithilfe von Opel - so groß wie möglich dastehen.
GM wiederum würde Opel loswerden und sich danach Fiat-Chrysler kaufen, um dann zum größten Autobauer der Welt aufsteigen zu können.

Mal schauen, ob da was dran ist...

/e: Mit Peugot meinte ich Renault...