Priusfreunde.de

PriusfannL_HY schrieb:

Ich bin mal auf den ersten Vergleichstest in den deutschen Schmierblättern Volt gegen Prius PlugIn gespannt.

Ach nee? Wäre ja ein Apfel mit Birnen Vergleich. Ein PlugIn Hybride gegen ein Elektrofahrzeug mit RE
Also ich warte da noch auf die AMS/Autoblöd-Königsdisziplin:

Prius vs Ampera vs Golf TDI "Blaubewegung"

ich bin gespannt wie die Kollegen den Spritverbrauch vom Ampera höher kriegen als beim BlueMotion - vielleicht rüsten sie ja noch eine Standheizung nach die im Modus Bautrockner arbeiten muss

Da werden sie nichtmal etwas tricksen müssen, der Ampera braucht deutlich mehr als ein Prius.

Also die Strecke im Video ist vor meiner Haustür.

Ab Opel-Testzentrum in Dudenhofen nach Babenhausen, dann die B26 Richtung Dieburg, weiter auf der B 45 Richtung Groß-Umstadt und weiter links ab Richtung Klein-Umstadt. Den Rest habe ich mir gespart.

Der Ampera fuhr, außer einem kurzen 4-spurigen Stück auf der B26 (dort an die 100 km/h) fast immer im Bereich zwischen 50 und 90 km/h.

Diese Strecke schaffe ich bei diesen Wetter-, Tempo- und Verkehrsbedingungen mit 2 Personen locker mit 4.6 ltr./1oo.

Hat jemand rausbekommen, was der Ampera da verbraucht?

Gruß
Willy2009

Irgendwo im Video schwaffeln sie mal von 5.9Liter. Der Opel Mitarbeiter an Bord ist auch sichtlich überfordert mit gewissen Fragen zum Auto.

Willy2009 schrieb:
Der Ampera fuhr, außer einem kurzen 4-spurigen Stück auf der B26 (dort an die 100 km/h) fast immer im Bereich zwischen 50 und 90 km/h.

Diese Strecke schaffe ich bei diesen Wetter-, Tempo- und Verkehrsbedingungen mit 2 Personen locker mit 4.6 ltr./1oo.

Hat jemand rausbekommen, was der Ampera da verbraucht?
Wie sollen denn bei einem Prius-Ampera-Vergleich die rein elektrisch gefahrenen Verbrauchsanteile des Ampera mit einfließen? Mit welchem Ladestand soll der Ampera starten?

Die bis dato bekannten Werte lauten:

- knapp 25 kWh/100 km im reinen Elektromodus (50 km)
- ca. 6,8 Liter/100 km im Benzinmodus

Diese Daten sind bislang nicht belegt und basieren auf durchgesickerten Daten, Pressemitteilungen des Herstellers, Vorabberichten und Tests von Prototypen durch die Fachpresse. Sollten sie sich jedoch bewahrheiten, ist das kein Ruhmesblatt, insbesondere der Stromverbrauch ist unerfreulich hoch.

Der Mitsubishi i-MiEV, ein reines Elektrofahrzeug, braucht in etwa die Hälfte. Das ist allerdings auch ein viel kleineres Auto, aber nur mal so als Vergleich, damit man ein Gefühl dafür bekommt. 25 kWh/100 km ist jedenfalls schon arg viel.

Grüße, Egon

Hat auch über 1700kg das Teil. Also nicht besonders leicht für ein Auto das eigentlich weniger Auto als ein Prius ist.

Laut den Fotos zu urteilen ist hinten auch weniger Platz als im Prius.

Kofferraum ist ca. gleich.

Kleiner Hoffnungsschimmer für Opel?

www.auto-motor-und-sport.de/news/opel-am...gen-vor-3890804.html

Ist doch schon ein kleiner Erfolg

Nein, der Ampera-Kofferraum ist deutlich kleiner als beim Prius, dazu noch mit einer sehr hohen Ladekante.

Der Innenraum ist sehr eng geschnitten, v.a. hinten.
Besonders schlecht: reiner 4-Sitzer durch den Akku verbaut in der Mittelkonsole.

Ich bin Genf drin gesessen. Für mich ist der fehlende Platz ein K.O.-Kriterium.

Gruß Thorsten

NTV hat heute einen Artikel drin.

An Schlagzeilen hat es Opel nicht gefehlt, nur leider ging es dabei selten um die Produkte. Das neue Modell Ampera könnte das ändern. Der Hersteller sieht sich schon als „europäischer Vorreiter in Sachen Elektromobilität“. Eindrücke von der ersten Probefahrt mit dem Serienauto.

http://www.n-tv.de/auto/Nix-fuer-Hektiker-article3741881.html

Und man arbeitet fleissig daran, den Ampera von anderen Hybriden abzugrenzen!

Was als Funktionsprinzip von Hybrid-Autos schon hinlänglich bekannt ist, macht der Opel Ampera genau umgekehrt. Nicht ein Elektromotor wird zur Unterstützung des Verbrennungsaggregats eingesetzt, sondern der konventionelle Motor tritt als Energielieferant in Aktion, wenn die Batterieladung verfahren ist.

Der Prius verwöhnt ja nicht gerade mit seiner möglichen Zuladung aber nur 268 Kilo beim Ampera ?
Fragt sich jetzt ob das die Zuladung der Basisvariante ist, oder die des ,mit allen Schikanen ,vollgestopfen Fahrzeugs ist !?

Hier geht es zum Konfigurator:
www.opel.de/fahrzeuge/modelle/personenwa...figurator.html#/trim

In der aktuellen e-Pionier-Ausstattung "mit alles und scharf" exakt 48.200 EUR.

Nein, danke!

Gruß Thorsten

Auf welchen Planeten leben die ?
Über 48.000 Euro,High-Tech pur und dennoch bekommt man nur manuell anklappbare Außenspiegel ?
Wer plant so was ?

Spiegel

Schlecht finde ich ihn nicht. Vor- und Nachteile hat jedes Auto. Aber der Preis lugt natürlich zuerst hervor. Außerdem haben wir ein schönes Auto.