Priusfreunde.de

http://www.botschaft-frankreich.de/spip.php?article3902

http://baseportal.de/cgi-bin/baseportal.pl?htx=/elwebt/main&localparams=1&db=main&cmd=list&range=0,20&cmd=all&Id=1769

Vielleicht sollte man den Gordian Heindrichs von PSA mal per Mail fragen, wie er darauf kommt, dass sein der Hybrid HDi "im Vergleich mit einem Benzin- Hybridantrieb rund 25% einspart"

96 kW - 4,3 L D - 115 g/km

vs

100 kW - 3,9 L S - 89 g/km

Spezifikationen Prius:
http://citroen-cx.org/foren/full_layout_final_2009.pdf

hs

Der C5 scheint grösser als der Prius zu sein.
Eventuell wird das ja mit einem Lexus verglichen.
Allerdings sollte man das dann auch dazuschreiben.

Das einzeige was beim C5 größer ist, ist der Kofferraum. Der Rest der Größe ist unnötig ausladendes, schweres Blech.

In Systemleistung, Ausstattung und Platzangebot ist der Prius III vorne.

hs

Als "alter" Citroen-Fan lese ich´s natürlich gerne, wenn "meine" Firma hier endlich etwas bringt. Beim C5 habe ich immer den vergeichsweise hohen Komfort geschätzt. Die aktuelle Version finde ich zwar chicker, aber auch rückständiger zu den drei C5en, die ich vor dem Prius hatte. Weil: Schwerer, durstiger und etwas kleine als der Vorgänger. Also technisch kein Fortschritt.

Mittlerweile sehe ich den Diesel als sehr kritisch an wegen der Nanostaubpartikel und dem Stickoxid-Ausstoß. Deshalb möchte ich nicht mehr zum Diesel zurück, sondern bleibe lieber beim Benziner (Prius). Außerdem sollte mein nächster im Schnitt unter 100 gr. CO² ausstoßen und da denke ich eher an ein Elektroauto mit "Reichweitenverlängerer" oder den Prius III mit Plug-in.

Nur die Federung könnte es mir antun, zu Citroen zurückzukehren, aber mein Fahrprofil hat sich so geändert, dass ich die Größenklasse des Prius sehr viel angenehmer empfinde und in Verbindung mit dem viel kleineren Wendekreis allemal.

Bleibt noch die Frage nach dem Kombi, de ich im Prius - Angebot sehr vermisse.

Und als letzte Frage bleibt, wann denn Citroen liefern kann.

Gruß, Manfred