Priusfreunde.de

Liebe Cummunity,

mein P3 von 2009 hat jetzt 275tkm auf der Uhr und fährt bislang absolut zuverlässig.

Jetzt passiert des Öfteren, aber nicht immer, dass beim Wechsel von N auf D oder beim Wechsel von N auf R der Wagen ruckt.

Kennt einer von Euch das Problem, den Grund oder sogar die Lösung?

Liebe Grüße Stefan

Hallo Stefan,

warum eigentlich von N nach D oder R?
Normalerweise schaltet man doch meist von P nach D oder R? Was macht er da?
Stehst du beim Wechsel auf der Bremse?

Gruß Mario

Hallo Mario,

Du hast recht. Meine Beschreibung ist falsch. Ausgangspunkt ist P.

Aber: Meines Erachtens sollte es auch von N aus ruckfrei sein.

Und ja, ich stehe beim Einlegen von D seit jeher mit dem Fußauf der Bremse. Das gelegentliche, aber deutliche Rucken, ist aber neu.

Liebe Grüße Stefan

Auf geradem Untergrund oder bergauf/bergab?

Feststellbremse war angezogen? Fußbremse getreten? Läuft der Verbrenner schon vor dem Umschalten?

Servus.

Ich vermute, daß es die auf Spannung/Last befindliche Parksperre ist, die den Ruck hervorruft. Würde auch zu dem passen, daß es nicht immer auftritt sondern nur manchmal. Kenne ich selber von meinem P3, dem des Kollegen, meinem alten Auris HSD etc.
Ist in vorliegenden Fall ebenfalls an der auf Last befindliche Parksperre der Auslöser, liegt letztlich kein technisches Problem vor.


Grüße ~Shar~

Ich kenne es von unserem Auris auch. Würde mir da keine großen Sorgen machen, solange keine Fehlermeldung kommt.

Das macht mein Auris auch. Vor allem wenn er leicht abschüssig steht.

Prius 2 und Yaris XP13 dito! Anwenderfehler.

So lange wir nicht wissen, ob der Motor, die Parksperre, die Bremsen oder die MGs ruckeln tappen wir im Dunkeln. Überlegungen bzgl. AGR, Getriebeöl, Bremsenreiniger, Motoröl oder Zündkerzen, Luftfilter, Kopfdichtung und Inverter erübrigen sich wohl erst mal.

Ich finde die Problemstellung merkwürdig.

Habe es gerade ausprobiert. P3FL.

Also meine von mir persönlich verifizierten Erkenntnisse:

0. Aus dem Stand. ICE ist und bleibt aus. EV aktiv.
1. Aus P kommt man nur mit getretener Fußbremse raus. Ist von der Schaltlogik nicht anders möglich.
2. Zum Test habe ich die Berganfahrhilfe mal in P versucht zu aktivieren. Geht nicht. Macht ja auch keinen Sinn.
3. Zwischen N R und D kann man im Stand oder bei ganz niedriger Geschwindigkeit beliebig hin und herschalten. Der Übergang ist bestimmt. Aber sanft.
4. Das Auto hat eine gewollte Neigung zum Kriechen. Gibt also in R und D Leistung auf den Antrieb. Vorwärts mehr als rückwärts. Ist aber nicht viel.
5. Wenn man in N aufs Gas tritt dann meckert er -garniert mit einem Dauer-Piepton- ab einem gewissen Pedaldruck "Position N".
6. Mit diesem Druck kann man aus N nach R oder D wechseln. Dann ist der Übergang noch bestimmter, aber weiterhin ruckfrei oder -arm.

Ist doch schön, dass bei dir alles so funktioniert wie es soll.

Jupp. Finnisch auch.

Aber dann kann die Aussage "Ausgangspunkt ist P" nicht stimmen.

Wenn ich das Auto in Betrieb nehme, ist der Ausgangspunkt immer P. Von P geht es (über N) nach D oder R. Da scheint es der Problembeschreibung nach zu ruckeln. So mein Eindruck.

Frage an Stefan: Wenn du an der Stelle, wo du das rucken bemerkst, auf N stellst und kein Pedal betätigst, Feststellbremse natürlich gelöst. Bleibt dein Prius dann stehen oder rollt er?

Viele Grüße
Holger

Vielen Dank für Eure Antworten und Fragen. Aus verschiedenen Gründen konnte ich mich länger nicht melden.

Ich versuche den Effekt noch einmal genauer zu beschreiben.

- Festellbremse ist nicht angezogen
- Fuß steht auf Bremspedal
- Startknopf wird gedrückt, System startet
- Gang wird von P (zwangsweise über N) in D eingelegt
- Auto ruckt deutlich vorwärts, wird aber von der getretenen Bremse festgehalten

Das Ganze passiert nicht oft und ist seit dem ersten Post nicht mehr aufgetreten.

Weitere, genauere Angaben kann ich jetzt deshalb nicht machen, wie z.B. ob das Auto schon warm ist von einer vorherigen Fahrt oder noch kalt und ob das Ganze mit dem Anspringen des Verbrenners zusammenfällt. Ich werde das jetzt differenzierter beobachten und berichten, sobald ich mehr sagen kann.

Liebe Grüße

Meiner hat heute morgen auch geruckt.