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Hybridfan5 schrieb:
Wenn man logisch denkt....
dann müsste die Energie, die in die 12V Batterie geht, dem E-Antrieb verloren gehen.
Also im schlimmsten Fall?
Die 12V Batterie ist, glaube ich mit 150A Sicherung geschützt.
14,4V x 150A = 2100W
Das ist schon ne Menge, aber in solchem Fall erstens - schmilzt die Sicherung relativ schnell, und wenn nicht, explodiert die Batterie, oder fängt Feuer - daran wollen wir gar nicht denken!
Jetzt die Frage, ob der Inverter überhaupt in der Lage ist so viel Strom IN die 12V-Batteie zu leiten, und sogar wenn ja, ob er das tun würde - ich glaube es nicht.
Da fließen höchstens ein paar Amper, auch wenn die Batterie nur 10V aufweist, also mit mehr als 100W rechne ich da nicht.
Mat
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