Priusfreunde.de

Hallo,

mit dem Licht der LED-Scheinwerfer an meinem Executive bin ich mehr wie zufrieden, solange ich alleine oder mit Beifahrer an Bord bin.
Sobald aber die Rückbank mit Personen belegt ist oder im Kofferraum etwas schweres liegt ist es vorbei mit dem guten Abblendlicht.

Die automatische Höheneinstellung regelt zu stark herunter. Wie wird eigentlich die Korrektur ermittelt? Gibt es einen Sensor an der Hinterachse der das Eintauchen der Federn überprüft? Bei korrekter Funktion müsste das Abblendlicht doch bei jedem Beladungsniveau nahezu gleich sein.

Ist das bei Eurem Exe auch so?

Gruß Leonardo

Leonardo schrieb:
Gibt es einen Sensor an der Hinterachse der das Eintauchen der Federn überprüft? Bei korrekter Funktion müsste das Abblendlicht doch bei jedem Beladungsniveau nahezu gleich sein. Ja hat er, verbunden durch ein kleines Hebelchen zwischen Achse und Karosserie. Bück Dich mal, links hinten kannst Du ihn sehen.

MfG Harzbube.

Hallo Harzbube,
Danke für den Hinweis, muss ich morgen mal sehen ob sich da was verstellen läßt.
Die automatische Korrektur war so effektiv, dass ich im Urlaub mit 4 Personen, vollgeladenem Kofferraum und 2 Bikes auf dem Heckträger selbst mit Fernlicht niemanden blenden konnte. Das Abblendlicht erinnerte mich eher an eingeschaltete Nebelscheinwerfer.

An dem Sensor wird sich eher nichts verstellen lassen. Aber hier im Wiki steht irgendwo, wie man die LED Scheinwerfer einstellt.

Ich hab sie auf Grund des hier im Forum gelesenen, gleich beim Kauf höher einstellen lassen. So klappte es recht gut supervollbeladen mit dem Licht

Ist es eigentlich so kompliziert die Scheinwerfer korrekt einzustellen?
Ich habe auch das Problem mit dem Licht wenn mehr als eine Person drin sitzen. Also immer bei der Inspektion drauf hin gewiesen. Bei der letzten Inspektion wurde dann mir mitgeteilt, dass die Scheinwerfer "etwas" zu hoch waren.
Am nächsten Morgen habe ich dann das Ergebnis gesehen. Der Lichtkegel ging noch ca. 20m weit. Auf der AB ein Mittelstreifen und die Lücke bis zum nächsten. Also wieder hin und erneut einstellen lassen. Nun ist das Licht (für mich) perfekt. So hoch wie es ist wundere ich mich aber, dass ich nicht ständig angeblinkt werde. Auch beladen ist es jetzt ok. Immer noch weiter als es mit der alten Einstellung und nur dem Fahrer ging.

BenB schrieb:
Bei der letzten Inspektion wurde dann mir mitgeteilt, dass die Scheinwerfer "etwas" zu hoch waren.Falls man Xenon oder LED hat:
Mit dem FTH vor jeder Inspektion unbedingt vereinbaren, dass die SW NICHT nach unten gedreht werden dürfen, solange sie die gesetzlich erlaubte Höhe nicht überschreiten.

Es ist und bleibt ein Drama mit der werksinternen Vorgabe von Toyota, die Scheinwerfer bei Defaulteinstellung in den Boden leuchten zu lassen.

Ich hatte es letztes Jahr einmal vergessen und musste prompt ein paar Tage nach der Inspektion nachts auf einer mir unbekannten Strecke ein paar hundert Kilometer im "Blindflug" nach Hause fahren.

eppf

Es gibt halt nur einen Sensor und nicht 2 wie es sich gehört. Das hatte ich im PIII auch. Habe die Scheinwerfer selbs auf komplett hoch eingestellt, war dann auch gut wenn man alleine unterwegs war, mit 4 Personen aber trotzdem Blindflug.

Das habe ich auch in der Tiefgarage immer gemerkt, wenn ich eingestiegen bin, hat er die Scheinwerfer nach unter korregiert

derbarnimer schrieb:
Ich hab sie auf Grund des hier im Forum gelesenen, gleich beim Kauf höher einstellen lassen. So klappte es recht gut supervollbeladen mit dem LichtDu fährst einen P4, der hat doch eine adaptive Scheinwerferverstellung, d. h., die Leuchtweite wird automatisch an die Entfernung des vorausfahrenden Fahrzeuges angepasst. Oder habe ich das nur beim Plugin?

Das hat nur der Stecker-P4.

Timo