Priusfreunde.de

Ich bin meine 17er jetzt für 150 Euro los geworden, Audis mit neuen Hankooks haben mich 250 gekostet, die Eintragung noch einmal 95, aber das wars auf jeden Fall wert.

Blackmen schrieb:
...bin auch früher durch Zufall mal den Prius III mit 17 Zoll gefahren...
absolut nervöses und polteriges Fahrgefühl, dass von der ersten Sekunde an tierisch nervt!


@Blackmen: das ist mir später am Prius 3 auch aufgefallen.

Am Anfang bin ich ja noch von einem alten, etwas lauteren Fahrzeug umgestiegen. Da fand ich ihn leise...!
Jetzt hab ich Hankook Ventus Prime drauf, die sind angenehmer. Aber von der Laufruhe ist für mich der Hankook Kinergy Eco K425 z.Z. der Beste. Sind bei meinem Sohn auf einem jetzt 10 Jahre alten Suzuki Ignis drauf - super, aber eher für kleinere Autos...

Gruß
Martin

Mein Prius 3 FL steht jetzt seit einer Woche bei mir und im Moment ist die (ziemlich abgefahrene) Originalbereifung mit 17 Zoll drauf.

Mir gefällt die Lösung mit den 15 Zoll Audi Felgen,die Optik ist ok und eh nicht so wichtig für mich.

Was mich interessieren würde:

Ich bin jetzt nicht ständig beim TÜV, meistens nur zur HU. Meiner Erfahrung nach sind die meistens nicht unbedingt serviceorientiert. Wenn ich die Audi Felgen mit passenden Reifen wie im Wiki beschrieben draufschraube, wie wahrscheinlich ist es, dass ich die Eintragung bekomme? Ich habe das Gefühl, das ist schon sehr häufig von der Willkür des jeweiligen TÜV Mitarbeiters abhängig...

Wäre für Hinweise dazu sehr dankbar!

Hallo Prius3TÖL,

danke für das Bild vom Prius 3 mit den Audi A3 15" Alufelgen.
Willst du die Audi Nabendeckel noch ändern?

Gruß Ulli

Die Felgen passen optisch gut. Aber mit OOOO könntest du wirklich was machen. Oder willst du die Toyota-Logos entfernen, um die Parkraumüberwachung zu verwirren?

Ist das auf der Abbildung der bayerische "autogasprius_......?

@ Kaugummiautomat:
Ich hab einfach den TÜV angeschrieben, der sagt dir dann, was an Reifen darauf möglich ist, auf amazon die passenden Nabenringe und Schrauben bestellt und nach 5 Min hat er seine Eintragungen geschrieben. Die meisten haben zuviel Angst vorm TÜV, das ist kein staatliches sondern ein wirtschaftliches Unternehmen, die wollen sich nicht die Kunden verprellen...

Zumal mit Originalfahrwerk kleinere Reifen überhaupt kein Problem sind

Und ja, das ist die Bayerische Gasschleuder

Ich dachte mir mit den Audideckeln schauen die Leute eher drauf, was Audi niemals mit Vorsprung durch Technik schaffen wird

Ich gehöre jetzt auch zum Club der 15" Fahrer. Die 17" Felgen werden ihr dasein im Keller fristen.

Im April zum TÜV wird sich dann zeigen, ob die ABE ausreicht von Rial.

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=30#478019

Das ist das Beste, was man neben Kundendiensten, für seinen Prius tun kann. Ich denke die ganze Klapperproblematik, die hier diskutiert wird, wäre damit behoben.
Meiner klappert noch nicht

@Prius3TÖL

Danke für die Antwort. Dann werde ich demnächst mal Kontakt zum TÜV o.ä. aufnehmen und versuchen die Sache im Vorfeld so gut es geht zu klären. Die Felgen und Kleinteile zu bekommen sollte ja das kleinste Problem sein.

Werde hier berichten...

Na, klemmt der Kaugummiautomat?

Gibts schon was zu berichten?

Auch ich habe mich an die hier abgegebenen Empfehlungen gehalten (leichte Schmiedefelge von Audi A3 mit 195/65/15 Reifen, vom TÜV abgenommen), und ich muss sagen, es ist ein wirklich viel besseres Fahrerlebnis als mit den großen und schweren Originalfelgen für die 215er auf 17".
Warum Toyota manche Fahrzeuge mit den 17"-Felgen ausgeliefert hat, ist mir ein Rätsel. Meiner (2013 Exe FL mit Solardach) aus Holland, stand auf 215/17.
Ich bin heilfroh, den Wechsel gemacht zu haben. Kann's jedem empfehlen.

Danke an die Leute von diesem Forum hier für die ganze Bastelmühe. Ich wäre im Leben nicht darauf gekommen. Aber an dieser Sache mit dem ungefederten Gewicht ist wirklich was dran!!

Und dazu einen Reifen mit niedrigem Abrollgeräusch und niedrigem Rollwiderstand.

Z.B. Nokian eline2 , einer der wenigen mit Ecolabel A/A . Zufälligerweise auch angeblich guter Nasshaftung.

Ja, es klemmt. Aber eher in meinem Kopf

Ich habe lange überlegt und mich dann erst mal für die günstigste Lösung entschieden... gar nix machen. So schlimm sahen die Sommerreifen nicht aus und für den Winter hatte ich noch einen Satz der recht frisch aussah. Damit wollte ich mich erst mal ins nächste Jahr „retten“. Jetzt stand aber der Wechsel bevor und da gab es dann doch ein Problem mit den Winterreifen. Und da habe ich mich für die schnellste und einfachste Lösung entschieden: hab mir erst mal einen Satz Ganzjahresreifen für die Original 17 Zoll bestellt (Montage nächste Woche).
Ehrlich gesagt finde ich die 17er gar nicht so schlecht vom Komfort und erhoffe mir von den Ganzjahresreifen noch eine Verbesserung.
Werde aber das Thema weiter verfolgen... 430 Euro für einen Satz Reifen der auf 15 Zoll nur die Hälfte kosten würde, ärgert mich schon.

PS: Es würde mich wirklich mal interessieren warum Toyota die 17 Zoll Bereifung gewählt hat... irgendeinen tieferen Grund hat das bestimmt!?

Überlegt hatte ich das auch, neue Ganzjahresreifen für die 17" Felgen.

Aber da ich bei meiner hohen Jahresfahrleistung eh fast jährlich neue Reifen benötige, wäre das ein unnötiger Kostenfaktor gewesen (4x 42 Euro Mehrkosten für einen Satz, als ich im Sommer geschaut hatte bei den Goodyear Vector G2).

Die 2x pro Jahr Einlagerung und Montagekosten entfallen auch, was bei meinem Toyotahändler auch 2x 65 Euro gekostet hat.

Von den eingesparten 168 Euro für einen Satz Reifen und 130 Euro für die Ummontage und Einlagerung bekomme ich fast 4 neue 195/95R15 Reifen.

Würde ich wesentlich weniger fahren, hätte ich wohl auch einfach neue 17" Ganzjahresreifen für die Toyotafelgen gekauft.

Man kann ja auch einmal sich einen günstigen Satz 195 65 15 kaufen. Montieren. Auf eigenes Risiko: Probefahrt machen...

... Und dann die 17Zöller ganz schnell verkaufen!