Priusfreunde.de

Nicht ganz.

Hab Grad aufm Heimweg rumgespielt. Das Ergebnis hat mich selbst überrascht:
Sobald ich bei sanfter Beschleunigung den Fuß vom Gas nehme, geht er sogar bei 77 direkt in den EV. Bei 78 aber nicht mehr.

(Später hab ich's nochmal provoziert, da hatter das Spiel nimmer mitgemacht.)

Aber im Betrieb "von oben herabkommend" kann ich die Hysterese so bestätigen. Deshalb bin ich ja so überrascht. Es gibt anscheinend noch eine Toleranz drin oder die Regelung geht nicht über die Geschwindigkeit als Parameter, sondern direkt über z.B. die MG2-Drehzahl...

Da ist noch Reserve drin beim normalen P3.

Der P+ macht das auch bei 74 / 79 nach Tacho und der ist kürzer übersetzt.