Priusfreunde.de

Als Ergänzung: Bei mir wurde der P3-Inverterrückruf auch im April 2014 durchgeführt, d.h. ich bin fast 5 Jahre und 98 Mm mit der "gefährlichen" Software gefahren.

Servus.

Mein ehem. Auris 1 HSD war ebenfalls von diesem Rückruf für das Update betroffen.
Von meinem P3 (EZ04/13) ist mir dahingehend aktuell nichts bekannt, bekam ihn aber auch erst nach der Zeit, in dem der Rückruf statt fand.


Grüße ~Shar~

Hallo @guzzlutz,

danke für die Rückmeldung.

Mein P3 war jetzt, soweit ich mich richtig erinnere, bei insgesamt fünf Rückrufen.

1. ABS-Software
2. Bremsdruckspeicher
3. Inverter-Software
4. Kopfairbag
5. Tank Aktivkohlefilter

More to come

Aber es lief jedes Mal offiziell über das KBA. Also absolut vorbildlich.
Es gab keine verdeckten "Kundendienstmaßnahmen" (Wortschöpfung Daimler) o.ä., wie ich sie bei BMW und Daimler mehrfach erlebt habe, um das Image nicht leiden zu lassen.

Ich habe die FIN´s mal bei Toyodiy durchlaufen lassen.
Wir alle haben im Anfang der FIN JTDKN36U... stehen.
In der Abbildung steht JTDKN3DU...

Wenn man seine eigene FIN anstatt der ..36.. mit ..3D.. durchlaufen lässt, erhält man exakt die gleichen Daten angezeigt.
Ich gehe davon aus, dass das "D" für Destination steht und ein allgemeiner Platzhalter ist.

Wenn dem so ist, ist die Liste für weltweit zu betrachten.

Monarch schrieb:
@guzzlutz

Wurde dein P3 denn nicht zurückgerufen für das Softwareupdate?

Mittlerweile hat Toyo Deutschland geantwortet. Demnach ist bei meinem das Update gemacht worden, also vermutlich kurz bevor ich den Wagen 2014 übernommen habe.

Sie schreiben u. a.:

... aktuell ist für Ihren Prius mit der Ident.-Nummer .... keine Rückrufaktion offen. Unabhängig dessen wurden aber bereits im Mai 2014 -im Rahmen einer Qualitätssicherungsmaßnahme- die Steuergeräte der Motorgeneratoren und der Power-Unit mit aktualisierter Software versehen (4KET-024).

Hallo Zusammen,

ich bin über die Google Suche auf das Forum aufmerksam geworden.
Am Freitag hat es mich auch erwischt.
Gas gegeben, ein kurzes stocken und Benzin Motor weg.
Fehlermeldung "Hybrid System Prüfen"
Ich konnte noch ein kurzes Stück elektrisch fahren, um aus der Gefahrenzone zu kommen (war direkt nach einer Kurve außerorts).

In der Werkstatt wurde der Fehlercode ausgelesen und weitergeleitet.
Antwort: Inverter defekt!
Kosten ~3000€
Baujahr ist 08/2009 mit kurz über 100000km

Da es ja kein Einzelfall ist, versuche ich nun mit Toyota telefonisch zu verhandeln.
Wünscht mir Glück!

Edit: Software Update wurde bei mir 2014 durchgeführt

@HannesA wenn Du Dich extra angemeldet hast, um über dein Problem zu berichten, dann halte uns bitte auch auf dem Laufenden mit weiteren Infos - ansonsten würde ich Dich für einen Trittbrettfahrer halten und das möchtest Du bestimmt nicht.

Ich weiß nicht, ab man das als Antwort auf einen ersten Beitrag so schreiben muß.

Willkommen im Forum. Auch ich bitte, über den Verlauf informiert zu werden.

LG
Klaus

Frage dazu: deckt die Versicherung von Toyota, (die durch Hybrid Check verlängert wird, bis zu 10 Jahre) auch den Inverter Schaden ab?
Oder nur Batterie?

Die Hybridgarantie gilt nur bis zu 5Jahre/100tkm.
Sie beinhaltet auch den Inverter.
www.toyota.de/service/garantie_und_mobilitaet/garantie.json

Der Hybrid-Check ist nur fürs gute Gefühl, da effektiv nur ne "Garantie" für die HV-Batterie.
www.autohaus-engel.de/news-blog/toyota-hybrid-service-check/

Hallo Zusammen,

nein leider bin ich kein Trittbrettfahrer und ich habe schlechte Neuigkeiten.

Ich habe unter der Nummer 02234/1022690 Kundenbetreuung angerufen und meinen Fall geschildert.
Der Support wollte dann weitere Daten die ich per Email am 6.12. weitergeleitet habe.
Zusammengefasst, dass ich enttäuscht bin nach so kurzer Laufzeit so ein massives Problem zu haben und ich mich als zweite Klasse Kunde fühle im Vergleich zur USA. Außerdem dass sich die Meldungen von Inverterschäden häufen in Foren. Im Anhang die Garantie Verlängerung in den USA.

Keine Antwort bis heute.
Dann habe ich um 13 Uhr nochmals angerufen und die zuständige Person erreicht.

Nun das Gedächtnisprotokoll:
- In den USA zählen andere Garantie Bestimmungen, die nicht auf den EU Raum anwendbar sind
- es tut Ihnen Leid aber ich bin ein bedauerlicher Einzelfall
- Mit einer Laufleistung von über 100000 km und nach 8 Jahren kann nicht nachvollzogen werden, dass es ein Problem von Seiten Toyota gibt
- Einzel-aussagen in Foren sind nicht repräsentativ

Fazit:
Toyota kommt mir keinen Schritt entgegen, keine Kulanz und auch keine anteilige Kostenübernahme

Somit kann ich ~3500€ in mein Auto investieren, dass geschätzt ~10000€ wert ist.

Kennt wer einen Verwerter oder ähnliches, wo man Inverter gebraucht kaufen könnte.
Oder hat wer eine Idee was typischerweise wirklich kaputt ist z.B. Platine des Inverters etc?
Eine reguläre Reparatur muss ich mir ernsthaft überlegen

Vielleicht hilft Dir das weiter. Zum Kaufpreis kommt noch der Versand und Zoll hinzu. www.ebay.com/itm/Inverter-Converter-G920...0?fits=Model%3APrius

MfG Harzbube.

Welche Teilenummer hat denn Dein hops gegangener Inverter?

Ich habe gerade mit meiner Werkstatt telefoniert.
Der Fehler Code ist: P0A94

Teilecode:
alte Nummer: G92A0-47030
neue Nummer: G9200-49025

Benzinmotor ausgegangen und elektrisch weitergefahren... aber Inverter defekt? Eher unwahrscheinlich.

Andere Werkstatt ranlassen; evtl. bekommt der Verbrenner keinen Sprit.