Priusfreunde.de

Moin. Folgendes Problem der P3 meiner Eltern ist seit einer Woche in der Werkstatt nun ist rausgekommen das der Inverter abgeraucht ist bei 70tkm und 7 Jahren - also Garantie futsch - Preis ca 4500 €, jedoch könnte der Preis etwas gesenkt werden. Die Zentralsicherungskasten hinten an der Batterie hat eine große Schmelzsicherung die separat gewechselt werden könnte, jedoch kann Toyota das Teil nicht separat bestellen, somit muss die komplette Sicherungseinheit neu. kennt jemand das Problem und weiß vllt. wo man solch eine große Schmelzsicherung herbekommt?

Die Sicherung ist ja nicht von ungefähr durch, ich würde versuchen Inverter und Sicherung aus einem Unfallwagen in der Bucht zu organisieren, ist nicht so schwierig zu tauschen und evtl. würde die Werkstatt auch die gebrauchten Teile montieren?

Ist der Inverter einfach so abgeraucht oder gab es besondere Belastungen?

Einfach abgestellt zum einkaufen und beim neuem Starten wollte er dann nicht mehr. Werkstatt meinte nur Pech gehabt.

Bieten noch 3000 € für den Guten. Bei der letzten Wartung vor einem Jahr wollten se noch 10000 € geben ;-(
Hätte man lieber machen sollen. Immer fein Hybridcheck gemacht in der Werkstatt und jetzt wurde gesagt das es nur die Batterie umfasst und nichts anderes .....

In der Bucht gibts grade einen Satz Teile aus einem ausgeschlachteten P3 (Unfallwagen?). Sieht recht seriös aus, der Verkäufer nennt km-Stand und FIN (Fahrgestellnummer).

Such mal nach "Prius III". Für den Inverter will er EUR 499,-- und für die Sicherungseinheit EUR 119,--. Das wäre doch glatt ein Schnäppchen!

genial

Servus.

Solltest du die Anzeige gefunden haben, schreibe den Link hier mal rein und lass drüber schauen, denn ich weiß von einer eBay-Anzeige in der ein Inverter aus einem Unfaller angeboten wurde. Wenn man penibel die Bilder kontrollierte, sah man, daß das Invertergeäuse an einer Stelle beschädigt bzw. gebrochen war, sprich der Spender hatte sehr wahrscheinlich einen erheblichen Frontschaden. Von solchen Teilen sollte man m.M.n. dann lieber die Finger lassen.


Grüße ~Shar~

Link: Details zu Toyota Prius III 1.8 Hybrid Spannungswandler CONVERTER INVERTER G9200-47140

Was du auch noch tun solltest bevor du die neuen Komponenten einbaust:

Die Isolationswiderstande der mg 1+2 checken und ob die Wicklungen in sich meine Kurzschlüsse haben, nur falls der Inverter deshalb durch gegangen ist...

Wo sitzt eigentlich der 200/12 Volt Inverter für die Bordspannung? Der sollte auch nach Beschädigung geprüft werden, also alles was nach der Sicherung dran hängt...

Sieht man den Inverter an das er einen kurzen hatte? (innen)

Servus.

rst1 schrieb:
Link: Details zu Toyota Prius III 1.8 Hybrid Spannungswandler CONVERTER INVERTER G9200-47140
Sieht soweit gut aus. Was m.M.n. zu prüfen wäre, ob der eine Kühlwasseranschluss wirklich schräg abgeht oder ob hier eine Verformung vorliegt (und damit womöglich eine Schädigung im Inneren).
Siehe Bild: klick mich


Grüße ~Shar~

Auf dem 3. Bild hier geht er gerade ab:

https://www.proxyparts.de/autoersatzteilvorrat/teil/marke/toyota/modell/prius/ersatzteil/inverter

Nachdem aber der Abgang so in eine Gummihülle gepackt ist, könnte es aber auch sein, dass er flexibel ist. Leider hatte ich noch keinen P3-Umrichter in der Hand.

Gruß Thorsten