Priusfreunde.de

saschahg schrieb:
Leider ist man gar nicht auf meine Frage eingegangen. Ich habe gleich nochmal nachgefragt.


Wie üblich sitzen dort nur Protokolldroiden, die auf einzelne Stichwörter mit Standardantworten reagieren.

Wieder Antwort von der Kundenbetreuung erhalten. Wieder ausweichend. Wieder neu gestellt. Ich werde noch bekloppt

Ich habe eine zusammenstellung aller 0w20 Motoröle gemacht die in Dtld. zu kaufen sind und der Angegebenen Technischen Daten.

GAm7 schrieb:
Ich habe eine zusammenstellung aller 0w20 Motoröle gemacht die in Dtld. zu kaufen sind und der Angegebenen Technischen DatenInteressant. Zum Vergleich nochmal das Mobil 1 0W20, das ich im Moment drin habe und von dem ich auch noch was für den nächsten Wechsel übrig habe:

Ist das unter "Toyota" ein real existierendes Öl oder sind das die Vorgaben? Sieht ja super aus im Vergleich zu den anderen. Mein FTH hatte im März überhaupt kein 0W20 vorrätig, wie so oft beim FTH.

Das was beim Toyota 0w20 steht ist das Original Toyota Motoröl das man so beim Toyota-Händler kaufen kann. Das Wird von ExxonMobil hergestellt, aber mit eigenen adjektiven aus Japan (ob die das besser machen ? Zumindet ist der VI von 214 ungeschlagen).

Das Mobil 1 das hier verkauft wurde war ein SM soweit ich weis deine Daten sind vom neuen SN das es noch nicht hier zum kaufen gibt. Sicher das dein Mobil 1 das neue "SN" ist?

Von den Werten her finde ich das Ravenöl oder das Rowe Interessant. Die sind bei warmen motor noch weicher aber beim kalten Motor etwas zäher. Beim Original Toyota Vorallem aber finde ich -27 Grad extrem knapp...

Danke für die Liste....

Ich selber habe mich ja in vielen der "Öl-Diskussionen" der PF als Mobil 1 - Fan geoutet.

Wenn Du erlaubst:
ich kann Deine Liste ein wenig erweitern :


Fuchs TITAN GT1 SAE 0W-20
Dichte bei 15°C: 0,850
bei 40°C: 45,6
ACEA C2 ACEA A5/B5 API SL ILSAC GF-4

bei 100°C: 8,3
HTHS: 2,9
VI 160

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Hier einige Daten zu Mobil 1

Mobil 1 0W-20
API SN,SM,SL,SJ

ACEA A1/B1
API SN,SM,SL,SJ
ILSAC GF-5
API CF

Viscosity, @ 100ºC, cSt (ASTM D445) 8.7
Viscosity, @ 40ºC, cSt (ASTM D445) 44.8
Viscosity Index 173

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TOTAL ist eigentlich geizig mit Daten...habe das noch hier gefunden:
Vielleicht hilft es?

www.total-lubricants.ca/Pages/content/NT0000F136.pdf


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Mobil 1 gibt es noch ausreichend und oft konkurenzlos preiswert:

www.autoteile-meile.de/cgi-bin/atm_shop....zubdetails=OEL-64204

www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewIte...ebayCategoryId=30892

ssl.delti.com/cgi-bin/DA.pl?Cookie=&...00Q0X1001A1002W52336


Im Gesamtpreis ist auf Versandkosten zu achten.....


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Nachtrag 1 :
Zur Info: Aussage der Fa. motul!
Der neue Standard API: SM stellt im Vergleich zu API: SL noch höhere. Anforderungen an das Motorenöl hinsichtlich Alterungsbeständigkeit,. Viskositätsstabilität, Kraftstoffersparnis, Motorensauberkeit insbesondere bei verlängerten Wartungsintervallen.....

Nachtrag 2:
Es gibt auch noch CASTROL 0W-20 Motoröl für japanische Motoren.
Genannt Magnatec 0W-20

Habe die Tabelle angepasst. Beim Fuchs ist hinzuweisen das es weder API SM oder SN Zertifiziert ist und damit eher nicht Verwendet werden sollte.

GAm7 schrieb:
Das Mobil 1 das hier verkauft wurde war ein SM soweit ich weis deine Daten sind vom neuen SN das es noch nicht hier zum kaufen gibt. Sicher das dein Mobil 1 das neue "SN" ist?Entschuldigung, mein Fehler: Ich hatte die Werte nur im Internet nachgeschaut und nicht auf der Flasche. Falls es zwei Versionen gibt, habe ich möglicherweise die alte.

Und wieder ein Update, das letzte für das Wochenende, hinzugekommen ist das von Kroon Oil.

wogue schrieb:
FYI:

www.amazon.de/Mobil-0W20-0W-20-Motoröl-1l/dp/B004CLCF1K/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1352838001&sr=8-1


MfG

(Bitte copy and paste verwenden.)

Hmm... Das Öl wird von Amazon nicht mehr angeboten?
Was kann man sonst für den PIII nehmen und vor allem wo bekommen ? Ich muss nähmlich sehr Bald zur Inspektion....

Edit: Ich habe dieses Motoröl Online gefunden:

http://www.motor-oel-guenstig.de/Motoroel-PKW-Transporter/0W-20/Ravenol-0W-20-ECS-Motoroel-fuer-API-



Fragen:
- Ist auch ok für den PIII (von der Quali her)???
- Reichen 4L??? <--- EDIT ja reichen habs gefunden

Ich habe noch was günstigeres gefunden(7,99proLiter):

ROWE HIGHTEC SYNT RS HC SAE 0W-20 Motoröl



http://www.motor-oel-guenstig.de/Motoroel-PKW-Transporter/0W-20/ROWE-HIGHTEC-SYNT-RS-HC-SAE-0W-20-Mo


Danke Euch :silly

Sie mal unter www.oil-center.de
Liter 6,90€ der Liter, 4 Liter reichen. Für Hybridfahrzeuge zugelassen.

MfG Harzbube.

Vielen Dank Harzbube habe grad bestellt!
Jupppppiiiiiii

Ich habe schon mal im P2-Öl-Thread gefragt, aber keine Antwort bekommen.

Meine Werkstatt würde bei meiner anstehenden 1. Durchsicht 0W-30 einfüllen (Zitat:"Ist von Toyota so vorgeschrieben.").

Sollte ich auf 0W-20 bestehen und das mitliefern oder ist das (fast) egal? Der Werkstatt-Meister fand mein Ansinnen scheinbar etwas lustig.

Danke schon mal.

Mit Motorölen von Rowe hab ich mehr als 300.000 km Erfahrung.
Inkl. meiner Verwandschaft mehr als 500.000 km.

Wer in der Nähe von Worms wohnt kann bei Rowe das Motoröl auch direkt holen (4 * 5 Liter im Karton).

Für mein 5W30 zahle ich 16,20 pro 5 Liter Kanister.

Servus.

Anonius schrieb:
Sollte ich auf 0W-20 bestehen und das mitliefern oder ist das (fast) egal?

Nachdem hinsichtlich dem Verhalten bei niedrigen Temperaturen bei dem 0W30 kein allzu großer Unterschied zum 0W20 bestehen wird, halte ich es m.M.n. nicht für erforderlich, auf ein anderes Öl wie Zitat:"vorgeschrieben" zu bestehen, eher im Gegenteil auf Hinblick dem nächsten Absatz.
Um die Werksgarantie, die dein Wagen noch haben dürfte nicht zu gefährden oder in irgendeiner Weise aufs Spiel zu setzen, würde ich eindringlichst davon abraten, irgendein Öl selber mitzubringen.


Grüße ~Shar~