Priusfreunde.de

Bei meinem Yaris war die Batterie nach 8 1/2 Jahren leer, weil ich im letzten halben Jahr kaum noch gefahren bin und es sehr kalt war. Danach habe ich sie aufgeladen. Jetzt läuft er wieder.

Gerd

Primus27 schrieb:
Schließlich war es ja die ERSTE Tiefentladung.
Aber warum war sie in der Tiefgarage tiefentladen? Wie lange stand der Wagen?

Siehe auch:

Dix schrieb:
...
Manchmal kommt es zu sporadischen Fehlern. Wenn man diese nicht bemerkt sind sie gefühlt nicht existent, aber es gibt sie. Wenn die Batterie dadurch leergesaugt wird, dann fällt es jedoch sofort auf...

Also ich würde da keine Wissenschaft draus machen.

Ich würde mich gegen einen potentiellen Wiederholungsfall wappnen. Aber das isses dann auch schon. Vielleicht tauscht ed nicht mehr auf und gut ist...

autogasprius_berlin schrieb:

Aber warum war sie in der Tiefgarage tiefentladen? Wie lange stand der Wagen?

Ich würde sagen, da ist eines oder mehrere Steuergeräte nicht eingeschlafen. Ev. stört etwas in der TG.

Den Fall, das sich der Wagen nach längerem Radio hören nicht mehr booten ließ, hatte ich auch schon. Die alte Batterie konnte zwar das Radio noch versorgen, für den Bootvorgang hats dann nicht mehr gereicht.

Hallo Primus,

Ich habe auch die Yellow Top, seit fast 10 Jahren jetzt. Auch ich habe Garage und Strom zum Nachladen bei zB langer Standzeit.

Also wenn ich nix mache, hab ich schnell 12,1V vor dem Anlassen. (Anzeige über ScanGauge II) Beim Power-On sackt sie auch schnell auf 11,x herab kurzzeitig. Trotzdem keine praktischen Probleme bisher.

Da ich auch langsam zweifle (aufgrund des Alters), habe ich die Kapazität zuletzt vor einem Jahr so geprüft:

Voll Geladen.
Verbraucher an (Innen Lichterchen plus Parklicht) mit etwa 4 Ampere in Summe (siehe Handbuch).
Alle 30min mit Multimeter die Spannung gemessen, bis sie auf unter 12,0V sank. Das dauerte zuletzt 4,5 Stunden.

Also rechne ich mit einer Kapazität von grob 20Ah die von den Fabrikneuen 38Ah übrig sind.

Meine Originalbatterie konnte übrigens nach etwa 4,5 Jahren nur noch 2-3Ah bieten!!! Die war richtig im Eimer so früh, warum auch immer.

12,6 Volt, aber bitte nicht in "Ready"!

Eh, kannst Du ausformulieren , lieber Harzbube?

In READY hab ich, wie alle hier beim P2: 14,1V anliegen an den Polen der 12V Batterie.

Ja stimmt, ich hatte zuerst geschrieben "nicht" und fälschlicher Weise ersetzt mit "nur". Verzeihung! Hab es wieder geändert.
Ohne "Ready" selbstverständlich nur bis 12,7 V. Das entspricht 100% Batterieladung.

Aber warum war sie in der Tiefgarage tiefentladen? Wie lange stand der Wagen?
zu Frage 1: Tja, das ist das große Rätsel, was wohl nie gelöst werden wird.
zu Frage 2: Nur ein paar Tage, er kam ja praktisch gerade aus der Werkstatt.

12,6 Volt, aber bitte nicht in "Ready"!
Nein, natürlich nicht. Ich kenne ja den Trick:
Ohne Fußbremse Startknopf einmal gedrückt, dann Display gedrückt, dreimal links oben und unten im Rahmen getippt (Prius-Wiki-Tipp, glaube ich). Dann: Menü - Display Check - Vehicle Signal Check.
Batteriespannung und "IG OFF" wird angezeigt.

Na kein Problem, ich habe das so geschafft:

Zündung auf den Modus wo nur das Radio geht und dann gehen.

Dann kommt man zurück und nichts geht mehr.

Wie lange das dauert kann ich nicht genau sagen. Bzw bei mir waren das 6 Stunden.

Prius 2 Baujahr 2005.

Bei den neuen geht das glaub ich nicht mehr.

Mit einem Marderschreck oder einer Alarmanlage würde ich es auch hinkriegen.