Priusfreunde.de

Direkt per Email bei Martin Mocko >mocko.marcin@gmail.com<

Gruß Thorsten

Danke!

Hallo,

anbei ein LINK zu meinem Beitrag DIY Diebstahlschutz, ev. eine Variante für dich.

Hab ich bei meinem P2 durchgeführt und hält seither einwandfrei!

Lass dich aber nicht von widersprechenden Kommentaren diverser "Besserwisser" verunsichern!

Gruß

Wien ist auch nicht mehr so sicher, so wie ich es mir dachte. Heute in der Nacht wurde mein Kat gestohlen, immmerhin klingt er jetzt wie ein Rennauto Das kommt davon, wenn man zu lange überlegt..Naja, jetzt kommt halt ein neuer Kat her inkl. dem Schutzblech..

Na Servus! Ist ja ein Ding!
Was sagt die Polizei?
Einzelfall?

Gruß aus Graz

Liebe Priusfreunde,

hat jemand Nachbau-Kats im Auto und kann mir berichten, ob die auch etwas aushalten? Oder ist es die selbe tragische Geschichte wie mit den Nachbau-Endschalldämpfern? ( = Alle 2-3 Jahre neu..). Funktionieren die Dinger überhaupt, oder leuchtet die MKL/Emissionen passen nicht bei der Überprüfung?

Einen originalen, neuen zu kaufen ist sehr unwirtschaftlich, einen guten gebrauchten originalen Kat zu finden ist unmöglich und mit Nachbauteilen beim Prius habe ich daweil nur schlechte Erfahrungen gemacht...Wäre für Erfahrungsberichte dankbar

Lg,
Adam

Mein Erfahrungsschatz reicht nur über max. 9 Monate an 2 Prii.

BUT:
"UWE": Kat gegen Aftermarket Nachbauteil mit "E"Prüfzeichen (im großen Auktionshaus bestellt; Kat inkl. MSD und Befestigungsmaterial) getauscht.
Seitdem täglich gefahren, insgesamt ca. 14 TKM. Bisher 2 x MKL ("P0420") an. Löschen und (bisher) gut. Wenn sich das häuft: "Cellfix" probieren.

Nächste HU ist 06/23. Dann zeigt sich, was der Kat kann.

"FRITZ": Kat gegen Nachbauteil (via USA) ohne E-Prüfzeichen getauscht. Bisher keine MKL (aber auch nur ca. 2 TKM und diskontinuierlich gefahren).

Nächste HU erst in 2024.

Tja, die Nachbau Kats haben nur noch homöopatische Mengen an Rhodium spendiert bekommen. Und Platin+Palladium sind nicht für alle katalytischen Vorgänge zuständig, aber auch die sind rarer im Nachbau Kat. Sonst würden sie neu nicht 300-500 euro kosten währen der abgesägte angerostete Original-Kat beim Hehler 800 Euro und mehr bringt.

Es wird Zeit, daß neue Verbrenner verboten werden, dann sackt auch die Nachfrage nach Rhodium auf fast Null.

Seitenblick: Vielleicht ist das der Grund für das Gejammer der Deutschen Industrie und Wissing und der Tante vom VDA. Euro-7 ist nur mit viel Rhodium zu packen und wo her nehmen, wenn Russland für 700 Jahre tutti kompletti sanktioniert wird und Südafrika und China Putins beste Freunde sind...

cirr_s schrieb:
Es wird Zeit, daß neue Verbrenner verboten werden, ... Gejammer der Deutschen Industrie und Wissing und der Tante vom VDA. ... Russland für 700 Jahre tutti kompletti sanktioniert wird und Südafrika und China Putins beste Freunde sind...
Manchmal hilft ein Blick auf's Thema, um die Verbindung zur Fragestellung nicht zu verlieren.

Ja, Mama ...

Ich hatte im Prius 2 einen Ersatzkat drin. Bei der 1. Abgasuntersuchung waren die Werte hervorragend (0,016 Vol.% CO bei erlaubten 0,300 Vol.%, also 1/20 des erlaubten Werts).

2 Jahre nach Einbau löste sich die Schweißnaht zum Resonator auf. Das hätte man reparieren und verstärken können. Der Prius war allerdings auf Grund des durchgerosteten Schwellers ein wirtschaftlicher Totalschaden.

Ein ordentlicher Nachbaukat, den man im Paket mit dem Einbau auf Rechnung erwirbt, hat 2 Jahre Garantie. Wenn wirklich alle 2 oder eher alle 4 Jahre (wenn überhaupt) ein neuer Kat fällig WÄRE, dieser ca. 1/7 des Originalpreises kostet, kann man ihn als zeitwertgerechtes Ersatzteil nehmen. Würde man ihn alle 2 Jahre tauschen müssen (unwahrscheinlich), hätte man nach 14 WEITEREN Jahren erst 1x den Originalpreis bezahlt, würde man alle 4 Jahre tauschen müssen, hätte man nach WEITEREN 28 Jahren den Originalpreis bezahlt.

Allein die letzten 2 Sätze geben zumindest mir eine eindeutige Richtung vor, was ich mit einem Fahrzeug mache, das aus jeglicher Garantie, Gewährleistung oder Kulanz raus ist.

Direkt per Email bei Martin Mocko >mocko.marcin@gmail.com<

Gruß Thorsten

Hallo Thorsten!
Ich habe dem guten Martin eine Email geschickt. Bisher noch keine Antwort.
Hast du eventuell noch eine andere Mailadresse? Eine Firmen-Adresse?
Die o.g. scheint ja privat zu sein.

TheCarista schrieb:
hat jemand Nachbau-Kats im Auto und kann mir berichten, ob die auch etwas aushalten? Oder ist es die selbe tragische Geschichte wie mit den Nachbau-Endschalldämpfern? ( = Alle 2-3 Jahre neu..). Funktionieren die Dinger überhaupt, oder leuchtet die MKL/Emissionen passen nicht bei der Überprüfung?

Ich habe seit 10/2020 und etwa 36 TKM diesen günstigen Nachbau-Kat verbaut (damals übrigens 243€). Dazu eine neue orignal Lambdasonde. 01/22 bei der HU gabs keinerlei Probleme und auch sonst ist bisher alles unauffällig. Ich denke wegrosten wird wieder der Übergang zum Endtopf.

Primus27 schrieb:
Ich habe dem guten Martin eine Email geschickt. Bisher noch keine Antwort.
Hast du eventuell noch eine andere Mailadresse?

Nein. Aber 3vz.pl gibt es: 3vz.pl

Hallo Thorsten!

Jetzt hat es geklappt: Marcin hat sich gemeldet. Das Blech habe ich direkt bei ihm bestellt. Es geht auch über Ebay, aber mein Ebay account war blockiert. Vielleicht wegen In-Aktivität? Ick weeß nich.

Jetzt suche ich einen Schrauber, der mir das Teil anschraubt. Möglichst hier aus der Gegend (HB), oder auch weiter weg, irgendwo in Norddeutschland. Und womöglich einen, der das schon mal gemacht hat und Bescheid weiß. Ich würde auch gut und gerne ein paar 100 Kilometer fahren zur Werkstatt, das macht mir nichts aus. Meinen hiesigen Freundlichen möchte ich nicht damit reinziehen, da kommen nur unnötige Fragen und Bedenken wegen TÜV und so. Besser, gleich vor vollendete Tatsachen stellen. Der nächste TÜV ist erst in zwei Jahren.

Kennt jemand vielleicht einen guten, evtl auch privaten Schrauber?