Priusfreunde.de

Hallo guten Morgen,

ich habe ein Problem mit meinem Prius 2. Folgendes passiert:

Meine Frau ist mit dem Auto gefahren, irgendwann hat der Motor keine Leistung mehr angenommen, das Warndreieck-Symbol ging an, das Check Engine Licht auch, und im Multifunktionsdisplay ist die "Schildkröte" aufgetaucht.

Ich habe mir nun das Auto, das in der Pampa steht, angeschaut. Folgendes habe ich rausgefunden.

Wenn der Motor kalt ist, und ich im Leerlauf in P warte, wird die Batterie geladen. Startpunkt war ein Balken, sie ging dann bis auf vier hoch. Irgendwann hat der Motor auch wieder Gas angenommen, und ich bin dann eine Ecke gefahren, war alles ganz normal. Nur die Warnleuchten waren alle noch an.

Dann habe ich bemerkt dass im Leerlauf in der Infografik nicht mehr angezeigt wird, dass der Motor in P die Batterie lädt. Und sie war wieder runter auf drei Balken.

Ich vermute also, dass irgendein Steuergerät, welches die Ladung steuert, defekt ist. Kann das sein? Gibt es sowas?

Der Prius ist Baujahr 2006 und hat etwa 220k runter, ich weiss dass das viel ist und alt, und ich weiss auch dass die Batterie irgendwann draufgehen kann, aber dann würde sie ja nicht mehr geladen werden, oder?

Bin für alle Hinweise dankbar.

Liebe Grüße,

S.

Fehlercode über die OBD auslesen (lassen).
Sonst fischst Du unnötig lange im Trüben.

Grüße, Egon

Ja muss mal kucken ob mein ODB-iPhone Dongle das kann

S.

13 Jahre; 220.000km. Ich fürchte der HV Aukku, eine der Zellen könnte hin sein. Ein Fall für hybridrepair...

Das hört sich für mich eher nach Verbrenner an....

Zündspulenmodul, Zündkerze, Kabeldefekt, Sensordefekt, irgendwie sowas

Wir hatten mal bei Sturm und Starkregen ein Ahornblatt angesaugt, das den Lufweg stark verengt hat.
Beliebt sind auch angesaugte Lappen...

Ich würde über OBD2 prüfen, ob der Verbrenner Leistung macht. Erreichen von 5000/min bis Vollgas und über 70km/h dabei Saugrohrdruck über 800mpa
0.8bar. Ideal über 0.95bar. Sonst hängt vielleicht die Drosselklappe.

Dabei auch auf Lambda=1 achten. Ein Prius fettet nicht an. Wenn der Fett oder mager läuft... ist was im Argen.
Kann auch der Luftmassenmesser sein.


Ganz dumme Frage... ist MotorÖl drin?
Bei 200.000 nimmt ein Prius2 gerne mal Öl. Das ist ungewohnt und bleibt unbemerkt, bis zum Gau.

Ich fahre jetzt seit ca 6 meinen P2 und musste auch schon Bekanntschaft mit dem roten Dreieck machen. Ich war mit ca 120km/h auf der Autobahn unterwegs als plötzlich ein lauter Dauerpiepton ertönte und das rote Dreieck wie auch diverse andere Lampen im Cockpit erschien. Ich hatte plötzlich keine Bremsunterstützung und Servolenkung mehr... Beim deaktivieren des Tempomaten bin ich aus Versehen an den Scheibenwischer gekommen und musste zusehen wie der Scheibenwischer in ultra Zeitlupe über die Windschutzscheibe kroch... Ich also rechts ran, Fehlerspeicher mit dem Handy ausgelesen... Keine Fehler! Fehlerspeicher gelöscht, alles wieder OK! Ich also nach Hause und auf Verdacht die 12V Batterie getauscht da mir die Aktion mit dem Scheibenwischer irgendwie komisch vor kam. Seit dem alles OK, bin bis dato ca 1500km gefahren. Vielleicht ein kleiner Tipp für Prius Fahrer die denken ihr Hybried Akku sei defekt. Checkt auch mal die 12V Batterie. Meine hat zwar immer 12V angezeigt muss aber einen Defekt gehabt haben....

Wenn ein P2 irgendetwas Dummes macht, ist die 12v Batterie schon immer der erste Ansprechpartner

Und wenn es die 12V-Batterie nicht ist, folgt zu Recht die Frage nach einem OBD-Dongle.

LG
Klaus

Ich muss mal eine dumme Frage stellen.

Dongle natürlich den von Hybrid Assistant empfohlenen OBD Link LX Bluetooth.

Wie macht ihr das aber mit dem Fehler auslesen?
Ich hebe beide Schultern und habe keine Ahnung.

Eventuell geht es anderen auch so.
Deswegen würde ich mich über einen Link sehr freuen wo man sich zumindest einlesen kann.

Nicht mit HybridAssistant. Andere App benutzen.

Reisender schrieb:

Wie macht ihr das aber mit dem Fehler auslesen?


Tourque. Zeigt direkt den Fehler an. Kann man auch direkt löschen.

Servus zusammen,

ich habe gerade in der Bucht nachgesehen. Es gibt da ja verschiedene Torque-Geräte. Welches ist am Empfehlenswertesten?

Info gerne per PM.

Danke!

Ich habe das:

ELM327 WiFi Bluetooth OBD2 OBDII Car Diagnostic Scanner Code Reader Tool DE

Funktioniert mit Torque Lite und Torque Pro. Aktuell 6,59 in der Bucht.

Aha. Danke.
Ich habe von der App schon viel gehört, noch nie benutzt.
Habe gedacht, dafür braucht man Spezielle Software.
Nichts was man im Google Playstore findet