Aw: Kein Gang möglich 03.06.2019 18:21 - vor 4 Jahren, 9 Monaten
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Zunächst die neue Batterie überprüfen. Du wärst nicht der erste, dem man eine überlagerte Sulfat-Leiche angedreht hat.
Wenn das auszuschließen ist, wären meine nächsten Verdächtigen ein teilweise abgerutschter Stecker auf der Rückseite des Wahlhebels oder der Doppelkontakt des Bremslichtgebers am Bremspedal.
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Kein Gang möglich 04.06.2019 01:03 - vor 4 Jahren, 9 Monaten
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Habe ich Ende letzten Jahres beim Toyotahändler erlebt es wurde ein neuer 12 Volt Akku eingebaut der war genauso tot war wie mein alter Akku, es wurde dann ein neuer bestellt.
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Spritmonitor User 636069
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Aw: Kein Gang möglich 06.06.2019 18:51 - vor 4 Jahren, 9 Monaten
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Also ich war heute in Toyota Service , die Diagnostik hat gezeigt folgendes:
HybridBatterie Spannungssystem Isolationsfehler
Erste gedanke - Marder
Man hat aber keine Stelle gefunden, wo er reingebissen hat. Die Kabeln scheinen in Ordnung zu sein.☺Sonst kosten cca 900€ bei Toyota für neuen HV Kabel.
Der Techniker hat alle Fehler gelöscht. Auf der Heimfahrt war dann alles ok.
Die neue Batterie ist gut, hat er getestet.
Hat jemand eine Idee, was das sein könnte?
(Im Fall das es morgen wieder vorkommt )
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Aw: Kein Gang möglich 06.06.2019 19:46 - vor 4 Jahren, 9 Monaten
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Das hatten wir schonmal im Forum. Die Lösung war denkbar kostengünstig:
- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...15&limitstart=45
Ich drücke die Daumen, dass es bei Deinem Auto die gleiche Ursache ist und sich genauso einfach mit ein paar Handgriffen beheben lässt.
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Kein Gang möglich 06.06.2019 19:56 - vor 4 Jahren, 9 Monaten
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Vielen Dank Egon, ich hoffe, das es auch unserer Fall wird. Ich sagen später sicher bescheid. Heute schlafe ich sicher ruhiger.
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Aw: Kein Gang möglich 08.06.2019 10:47 - vor 4 Jahren, 9 Monaten
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Also wir sind ratlos. Jetzt geht es auch nicht mehr, wenn man die 12V Betterie abklemmt.
Wenn ich die Tur aufmache oder Bremspedal drucke, hoere ichganz normal, wie sich der Inverter einschaltet. Beim Start druecken kommt aber kein Ready und man kann auch kein Gang schalten-beim Versuch geht automatisch ins N. Nur alle Warnzeichensymbole. Am Donnerstag in Toyota Werkstatt hat die Diagnostik nur ein Fehler gezeigt - Hybridsystem -Isorierungsfehler.
Bei der suche nach vieleicht ein Marderbiss hat man nichts gefunden. Er hat anschliesslich alles geloescht. Gings alles wunderbar, wir sind 15km nach Hause gefahren. Gestern neuer Versuch in die Arbeit-40km - alles ok. Auf der Heimfahrt habe ganz normal gestartet, 2km gefahren , danach wieder die Warnsymbole. Es ist aber nicht ins N gesprungen, sondern in D geblieben. Also bin ich mit Warnlampen nach Hause gekommen. Sobald ich das Auto abgeschaltet habe, lässt sich das nicht mehr starten, auch nicht wenn man die 12V Batterie ab und an gemacht hat.
Wir haben auch den Service Stecker an HV Batterie versucht, so wie im Link. Hat aber kein Wunder gebracht.
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Letzte Änderung: 08.06.2019 10:58 von gazu.
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Egon
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Aw: Kein Gang möglich 08.06.2019 11:32 - vor 4 Jahren, 9 Monaten
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In dem Bericht steht P0AA6/526
Sonst keine andere
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Aw: Kein Gang möglich 08.06.2019 12:21 - vor 4 Jahren, 9 Monaten
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Bei jedem Auftauchen wird das Auto weiterfahren, bis Du es abschaltest. Danach wird es erst wieder in READY gehen, nachdem der Fehler gelöscht oder die 12 Volt-Batterie kurz abgeklemmt wurde.
Der 526 ist leider der unspezifischste von allen und bietet jede Menge Möglichkeiten:
Battery ECU
Battery plug
Frame wire
Frame wire No. 2
HV battery assembly
Motor compressor assembly
HV transaxle assembly
converter inverter assembly
Main battery cable
Main battery cable No. 2
System main relay
System main resistor
Junction block assembly
Das macht die Fehlersuche sehr schwierig. Eine erfahrene Werkstatt wird sich von billig nach teuer langsam vorarbeiten, aber selbst die Suche selbst kann teuer werden. Und es gibt viele Werkstätten, die sich die Mühe nicht machen, sondern Teile austauschen.
Ein paar Anregungen findest Du noch hier (Englisch):
- priuschat.com/threads/p0aa6-code-526-inf...ode-need-help.81702/
Mehr kann ich leider nicht beitragen, nur Daumen drücken.
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Kein Gang möglich 08.06.2019 12:23 - vor 4 Jahren, 9 Monaten
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Seit 07/18 CT 200h Executive Line Basaltgrau EZ.03/12
GJR 205/55/16\"
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Aw: Kein Gang möglich 24.06.2019 11:47 - vor 4 Jahren, 9 Monaten
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Ich habe jetzt Diagnostic uber Techstream gemacht. Es hat jetzt Fehlercode gezeigt- Umschaltmagnetventil angezeigt. Laut Google wäre es in Hauptbremszylinder? Ich will aber zuerst Bremsflussigkeit uberprufen, kann aber den Behälter nicht finden. Hat jemand ein Bild oder Video davon? vielleicht nur wenig oder alte Bremsflussigkeit.
Danke
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Aw: Kein Gang möglich 24.06.2019 14:40 - vor 4 Jahren, 9 Monaten
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Der Behälter der Bremsflüssigkeit ist auf der Lenkradseite, also links, nahe der Spritzwand, also unterhalb der Scheibe.
MfG Harzbube.
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Prius II Facl. 09.2006
Prius III Vorfl. 12.2009
Prius IV Vorfl. 05.2016
Meine Hybridvergangenheit anno 1956, damaliger Antrieb: Muskel-Benzin, Systemleistung 1,5 PS.
Damals, kein TÜV, keine ASU, keine ABE, kein Führerschein.
PRIUS fahn is wi wennze fliechst!
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Aw: Kein Gang möglich 24.06.2019 16:37 - vor 4 Jahren, 9 Monaten
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Wo denn da genau? Ich kann bei meinem P2 da keinen Behälter für Bremsflüssigkeit finden.
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Prius II, 07/2008, SOL, weiß, 392tKm (Stand 01/2024)
Grüße,Helmut
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Grüße,Helmut
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Aw: Kein Gang möglich 24.06.2019 18:49 - vor 4 Jahren, 9 Monaten
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Hallo, hab eben einen Bericht über den Bremsflüssigkeitswechesl für den P2 gepostet. Ist über 8 Jahre alt.
MfG Harzbube.
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