Priusfreunde.de

Es sollte ein lang erträumtes Erlebnis werden...

Sind heute mit unserem Prius 2 die Großglockner Hochalpenstraße gefahren.
Bergab die letzten ca 150Hm beginnt die Bremsw zu riechen.
Nach der Mautstelle unten machen wir (auch wegen unserem kleinen Sohn) ne Pause.

Nach 10min starte ich wieder, lege D ein, Mäusekino und Bremspedal fällt komplett durch, Auto wird zum Glück vom Randstein gebremst.

Es leuchten in gelb die Warnungen für ABS, VCS und die Bremse sowie das rote Symbol für die Bremse.
Die vorderen Scheiben haben geraucht, sind also wohl sehr heiß geworden.

Also Frau und Kind samt Sitz zur Oma ins Auto und die zum Hotel geschickt.

Ich hab das Auto dann nach 30min Wartezeit vorsichtig allein zum Hotel gebracht mit "B" und den 20% Restpedalweg wo es Bremswirkung gibt.

Auch nach 3std (es sollte alles abgekühlt sein inzwischen), sind die Warnmeldungen alle da und die Bremswirkung nicht.

Ich bin wirklich auf der dringenden Suche nach Hilfe!
Am Sonntag muss es 500km zurück nach Wien gehen.

Bleibt mir nur der ÖAMTC zum nächsten Toyotahändler?

Ich hoffe auf eure Hilfe! Danke!

Die Bremswirkung riecht?

Also wenn die Bremse heiß gebremst wurde, kann sie riechen.
Das sich das Bremspedal durchdrücken lässt passt nicht so dazu, da der Bremsbefehl elektrisch übertragen wird.
Hast du bergab mit dem B Modus mitgebremst?

Surrt der Bremsaktuator noch beim Systemstart?

Tritt irgendwo Bremsflüssigkeit aus an den Bremszylindern?

Nach der Abfahrt hat die Bremse gerochen, sicher weil sie zu heiß wurde.

In B hab ich nur kleine Teile mitgebremst ist Depp

Flüssigkeit tritt keine aus. Flüssigkeitsstand steht auch auf max.

Bremsaktuator surrt.

Ferndiagnose ist bei solchen sicherheitsrelevanten Dingen lebensgefährlich. Ruf sofort einen Toyota-Händler an.

freaktuner schrieb:
In B hab ich nur kleine Teile mitgebremst ist Depp

Mach dir keine Vorwürfe. Der B-Modus ist nur eine Unterstützung, aber keine Notwendigkeit. Bei normaler Fahrweise darf die Bremse so ein Verhalten auch ohne B nicht zeigen.

Da es hier um einen absolut schwerwiegenden Defekt handelt, ist mein Rat nur: sofort zu Toyota. Nicht fahren, abschleppen!

Dito: ab zur Werkstatt! Ist nervig, kostet Geld, ist aber die einzig zuverlässige Möglichkeit, wieder ein fahrsicheres Auto zu bekommen.

Timo

Morgen früh zwischen 6:30 und 8 Uhr kommt der ÖAMTC.
Schau ma mal...

Kein schönes Erlebnis! Zum Glück ist nichts passiert.

Eigentlich schwer zu erklären, wie es zu heißen/überhitzten Bremsen kommen konnte. Der B-Modus (Motorbremse) schaltet sich normalerweise automatisch zu, wenn der Akku voll ist und nicht mehr elektrisch gebremst werden kann. Aber vielleicht ein voll gepacktes Urlaubsauto usw. und die Bremse wurde sehr heiß.

Wann wurde die Bremsflüssigkeit das letzte Mal gewechselt?

Das könnte eine Erklärung sein: alte Bremsflüssigkeit mit hohem Wasseranteil

Bei sehr heißen Bremsen bilden sich dann Dampfblasen im Bremssystem und die Bremswirkung ist weg und das Pedal "sackt durch".

Die Warnmeldungen gehen nicht "von alleine" weg. Die müssen per TechStream zurück gesetzt werden, wenn der Fehler behoben ist.
Ich denke, das Bremssystem ist nun im Notmodus und die normale elektrische Bremswirkung ist vom System blockiert.

War bei der "vorsichtigen Schleichfahrt zum Hotel" der Akku noch "randvoll"? Ich vermute ja.

Ein Test wäre vielleicht sinnvoll:
Klimaanlage im Stand laufen lassen bis der Akku wieder ein normales Ladeniveau hat. Dann mal vorsichtig probieren, ob der Prius wieder normal elektrisch bremst.

Falls ja, wäre eine vorsichtige Fahrt zur nächsten Werkstatt denkbar. Das möchte ich nicht empfehlen, aber es ist eine Überlegung wert. Huckepack auf dem Laster wäre natürlich sicherer.

Gruß Thorsten

Bremsflüssigkeit wurde in meinem Besitz (2,5 Jahre und ca 35tkm) nicht gewechselt.
Ich hoffe ein bisschen darauf und werde es dort ansprechen.
Mir grauts nur schon vor Horrorstories wie "wir müssen erstmal die Scheiben samt Belägen tauschen etc pp"

Ich bin hier nun auf 1650m, da komm ich sicher (alleine) nirgendwo mehr hin.
Ich hoffe so sehr auf nen Mechaniker mit Priuskenntnis!!

Mal nur so ein Gedanke.
Wie alt ist deine Bremsflüssigkeit? Vielleicht hat die Bremsflüssigkeit durch hohe Wasseranteile und dadurch abgesenkten Siedepunkt durch die heiße Bremse eher gekocht.

Gruß Ulli

Da war ich etwas zu spät.

Gruß Ulli

Verständnisfrage: wenn die Bremsflüssigkeit mal gekocht hat muss sie getauscht werden wegen Blasenbildung? Oder auch nur entlüftet?

Oder funktioniert die Bremse wieder wie gewohnt nur durch abkühlen der Bremsflüssigkeit auf Normaltemeperatur?
Das hätte vohin beim Test auf dem Parkplatz nach 3std aber ja längst der Fall sein sollen oder?

freaktuner schrieb:
...
Ich hoffe so sehr auf nen Mechaniker mit Priuskenntnis!!

Eher unwahrscheinlich! Schon eine normale Toyotawerkstatt hat meist nur 1-2 Leute, die sich mit dem HSD auskennen. Pannendienst eher gar nicht.

Alte Bremsflüssigkeit mit hohem Wasseranteil muss auf jeden Fall gewechselt werden. Das ist aber eine einfache und billige Übung.

Wie sehen die Bremsscheiben aus? Die Lackschicht an der Nabe neben der Bremsfläche? Irgendwie "verfärbt"?

Falls nein, besteht Hoffnung, dass sie nicht kaputt sind.

Gruß Thorsten

Ich meine eh dann in der Werkstatt, beim Pannendienst bin ich froh wenn er mich gut dort hinbringt.

Bremsflüssigkeit wird der keine aufm Parkplatz wechseln nehme ich an.


Bremsscheiben im Bereich zw. Bremsfläche und Nabe schön dunkel orange... die war ordentlich heiß leider.

Die hätte ich wenns soweit gewesen wäre nur gern bei meinem Mechaniker machen lassen. Vorne alles komplett für 150€

Wie sieht die Scheibe jetzt aus?

Ich würde mal nicht zu viel über die Hitze / Farbe mit der Werkstatt reden. Lass' sie doch das Ganze mal anschauen und prüfen und warte ab, was sie sagen. Ich könnte mir vorstellen, dass die Scheiben und Beläge noch mind. für die Heimfahrt taugen, wenn Bremsflüssigkeit, Fehlermeldungen und sonstige Gründe? geprüft und evtl. behoben sind.

Gruß Thorsten