Priusfreunde.de

Achsschenkel war ein Einzelstück eines österr. Händlers. Nächst günstige Quelle ist Amazon US für ca 160$ inkl. Zoll
www.amazon.com/Genuine-Toyota-43202-4701...sembly/dp/B00FYIHI94
Radnabe/Lager von ebay
www.ebay.de/itm/292303940086
ebenso der abssensor
www.ebay.de/itm/361939281137
und das Traggelenk (nicht das billigste, aber mit allen Muttern
www.ebay.de/itm/162779093425

das Ankerblech vom FTH ebenso online bestellt
ersatzteile-toyota.com/TOY-47781-47021

Danke @noemu, viel Erfolg bei der Reparatur, Grüße Helmut

Interessant. Der Preis des Achsschenkels bei Amazon fällt täglich. Ist inzwischen bei 108$ plus $40 Zoll angelangt

So das Radlager,Achsschenkel, Bremse etc. ist wieder zusammengebaut. Leider befindet sich der Stecker des ABS-Sensors im Radkasten, so dass man die Verkleidung ausbauen musste. Das meiste sind Kunststoffpilze, und nur wenige Blechschrauben, die es abzureißen gilt. Abgerissen habe ich nur die Befestigung des (angedeuteten) Spritzchutzess, (der ihn mit dem Radkastenplaste verbnindet). Muss ich nun etwas anderes konstuieren, weil wegen eines untergelegtewn Bleches mit 2 angeschweißten Muttern zum FTH zu gehen, nervt dann einfach nur (ich hätte dieses Teil gar nicht abschrauben brauchen, da besagter Spritzschutz nicht an der Karosserie sondern an der Verkleidung hängt). So verbringt man eben seine Samstage bei Schneegestöber im Hof ...
Besagtes Unterlegblech befindet sich derweil im Kaminofen, damit es den Rost ausbrennt. Dann kann ich die abgerissenen Schraubenbolzen versuchen von hinten herauszuschrauben.
Die Plastikpilze zur Befestigung der Verkleidung hab ich vorsichtshalber vorher besorgt, gibt es ganz billig aus China bzw. in der Bucht

update: das Auto steht wieder auf Rädern. Die VSC Lampe ging nach der ersten Fahrt aus. Die Fahrgeräusche leider nicht .
muss ich mir doch noch die Antriebswelle vornehmen ...
BTW, wie schmiert man die Achsgelenke?

Hallo @noemu,

zur Geräuschlokalisierung bocke abwechselnd Vorne li/re auf, wähle dann den Inspektionsmodus, gebe behutsam Gas und beurteile die jeweilige Seite auf die Laufgeräusche.

Inspektionsmodus deshalb, damit die ASR ausgeschaltet ist!!

Viel Erfolg, Grüße Helmut

Hast du die Radnaben Mutter ohne Last auf dem Rad angezogen?

Bei mir war das ja damals beim Getriebewechsel auch so, das nach dem zusammenbauen die vsc leuchtete, gleich wieder hochgebockt:

Das Lager hatte Spiel. Danach ordentlich angezogen, aber die Lager waren hinüber was sich durch brummen bemerkbar machte.

Habe dann die Radnaben rechts und links erneuert und die achsmuttern bei hochgebocktem rad gegen die Getriebesperre angezogen (nicht wie beim ersten Mal.)

Bislang alles i.o. +26000km.

Ja, die Radnabenmutter natürlich ohne Rad angezogen, da sie ja nicht mehr rausschaut nach Montage des Rades. Die Achswelle sperrt ja gegen die P-Stellung des Getriebes. Hab ich da was falsch gemacht?

Schaut mal bei Amazon, da ist der linke P2 Achsschenkel bereits auf $78 gefallen, pro Tag wird er um 5% billiger ?!?
www.amazon.com/Genuine-Toyota-43201-4701...sembly/dp/B00FYIHI94

Jetzt kauf's halt endlich!

Gruß Thorsten

priusb78 schrieb:
Jetzt kauf's halt endlich!

Gruß Thorsten
Ich bin ja schon bedient über willhaben ...

was machen die Geräusche?

Bei Linkskurven wird es lauter. Hatte ja das linke Radlager gewechselt, weil die Sommerfelge links mit Fett versaut war, aber die Achsmanschetten ok waren (waren natürlich auch verfettet). Vermutlich sind beide Lager hin oder es hat die Achsgelenk(e) auch erwischt. Werktags hab ich keine Zeit zum Basteln bzw. abends ist es dunkel.

Beide Seiten hochgebockt. Links ist es etwas lauter, aber nur marginal Motorgeräusch übertönt alles
rechts:

links:

Die linke Bremse schleift hörbar. (passend zum Rostfleck, der umläuft).