Priusfreunde.de

Habe den Luftdruck heute kontrolliert, liegt vorne bei 2,6 bar, hinten bei
2,3 bar.

Vorne habe ich den Wert auf 2,4 bar abgesenkt und ich bilde mir ein, das sich das Geräuschbild geändert hat. Sicher bin ich mir aber nicht!

Da ich keine Sommerreifen ( Ganzjahresreifen montiert) mehr besitze, kann ich demnächst mal versuchsweise vorne 2 ältere Winterreifen montieren. Da diese auch nicht eben geräuscharm liefen, aber ein ganz anderes, nicht so lautes Abrollgeräusch produzierten, kann ich mit Glück die Ursache der Brummgeräusche eindeutig bestimmen.

Danke für die guten Tipps

Servus.

Nur zwei, der verdächtigten vier Reifen zu tauschen wird allerdings auch nicht unbedingt eine gesicherte Diagnose hervor bringen.

Ich würde zuerst noch den Luftdruck auf 2.2bar vorne wie hinten senken und dann eine Probefahrt machen, ob es eine weitere Änderung im Geräusch gibt.


Grüße ~Shar~

Oder mal rechts/links tauschen. auch wenn die Laufrichtungsgebunden sein sollten.
Das kostet Nix.

War heute beim FTH, nachdem die freie Werkstatt auf meine Frage:" Reparieren Sie auch Toyota Prius?", die Gegenfrage kam:"Ist das ein Hybrid?". "Nein den reparieren wir nicht".

Daraufhin, wie bereits erwähnt zum FTH. Kurzum: Probefahrt, dann auf die Bühne, Räder und Reifen auf Sägezahn geprüft. Reifengeräusch als Ursache unwahrscheinlich. Getriebe als Ursache ganz unwahrscheinlich, bisher nur einmal in der eingesessenen Werkstatt festgestellt. "Wäre auch ein anderes Geräusch!".
Anschließend die eingehende Prüfung der Radlager. Er vermutet nun das linke Radlager als Geräuscherzeuger. Noch nicht ganz eindeutig, aber da das rechte Radlager gerade einmal 4.000 km hinter sich hat, leuchtet mir das auch ein. Man gab mir den Rat, wenn ich nicht auf Verdacht tauschen lassen würde, erst einmal weiter zu fahren, bis das Geräusch präsenter wird.

Unabhängig davon, werde ich mal eine Tonaufnahme mit Handy versuchen, in der Nähe des Radlagers, vielleicht am Federbein befestigt, während der Fahrt. Vielleicht kann sich dann schon die Diagnose verfestigen!


Ich werde berichten!

Wie versprochen, hier mein Abschlussbericht:

da das Brummen lauter wurde, und ich bei bestimmten Geschwindigkeiten ein leichtes vibrieren im Lenkrad vernahm, habe ich das linke Radlager erneuern lassen. War ähnlich festgebacken wie auf der rechten Seite. War dann nur mit einem Ausbau des Achsschenkels und dem Einsatz einer Presse zu lösen. Der Erfolg: endlich wieder Ruhe, kein Brummen mehr!

Im Nachhinein fiel mir noch ein, als im April die Winterräder runter kamen, daß die Stahlfelge auf der betreffenden Seite auf der Nabe festhing und der Reifendienst das Rad mit einem langen Rohrstück und einem beherzten Schlag auf die Innenseite des Reifens löste.

Vielleicht war das die Ursache, des sich erst später ankündigenden Defektes?

Nicht unbedingt... welcher km-Stand?

Wenn es nur ein Schlag gegen den Reifen war völlig unbedenklich. Jedes Schlagloch verursacht viel höhere Kräfte...

Vermutlich die gleiche Ursache wie beim Defekt des rechten Radlagers: Laufleistung

Gruß Thorsten