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Nun ist mir 1,5 Jahre nach o.a. Austauch des Endschalldämpfers das Rohr zum Mittelschalldämpfer am Flansch abgerostet. Vor der damaligen Reparatur sah es so aus:


Jetzt so:


Grundsätzlich besteht der vordere Auspuffteil ja aus einem Stück:


Die erhältlichen Ersatzmittelschalldämpfer (um die € 60) bestehen aber offenbar nur aus der hinteren Hälfte (ohne Kat). Ich schließe daraus, man soll für die Reparatur das Rohr bei der Hälfte ablängen und den Ersatz dort aufschieben und mit einer Schelle befestigen. Habe ich das richtig verstanden? Ich tendiere zu dieser Lösung, da das gesamte Rohr ziemlich verrostet ist.

Könnte man auch ein Stück Rohr am Flansch hinten anschweißen, über das abgerissene Rohr vom Mitteltopf her schieben und dann festschweißen? Ich halte diese Lösung jedoch für schlechter in meinem Falle (Rostsalamitaktik).

Was würdet ihr mir raten?
P2: Auspuff, neuer Flansch Mitte zum Endtopf habe ich gelesen.

Ist das eigentlich bei anderen Autos auch so, dass der Endtopf nur an zwei Punkten an der Längsachse befestigt ist (baumelt hin und her bei abgerostetem Rohr), so dass ständig wechselnde Kräfte in Querrichtung auf das Rohr wirken und so den Verschleiß beschleunigen?

Das Rohr vom Kat her wird abgetrennt, etwas angeschliffen, mit Auspuffmontagepaste eingeschmiert und mittels Schelle das übergeschobene neue Rohr auf die korrekte Höhe gedreht befestigt.

Fertig.

Oder für kleines Geld klassisch schweißen lassen. Das hält mehrere Jahre.

Frohes Neues,

einfach anderen Flansch abschneiden und mit Rohrverbinder für 10,-€ zusammenschrauben. Hält wieder 2-3 Jahre. Hab ich schon 2x so praktiziert und dafür sogar den Flansch vom neuen Endtopf einfach abgesäbelt

autogasprius_berlin schrieb:
Oder für kleines Geld klassisch schweißen lassen. Das hält mehrere Jahre.

Wenn zum Schweißen nix mehr da ist...

Dann lieber die Rohrverbinder-Lösung.

Allerdings sind die Teile nicht so teuer, dass ich mir das antun würde...neu rein und fertig - allerdings lackiere ich die Teile vorher mit Ofenlack - das macht sonst auch keiner, hält aber doppelt so lang - zumindest unter LPG Betrieb, in dem VIEL Wasser entsteht

Servus.

Für u.a. solche Fälle hatte ich in der Werkstatt immer Rohrreste aufgehoben. Damit lässt sich der verrostete Auspuff sehr gut verstärken (Rohr mit knapp passenden Durchmesser drüber schieben).

Nach meiner Erfahrung hält, je nach Restzustand, ein geschweißter Auspuff u.U. (also nicht pauschal immer) nochmal so lange, wie ein neuer aus dem Zubehör.


Grüße ~Shar~

Mein Flansch wurde auch mit einem Rohr verstärkt.

Als mein Auspuff einige Jahre später von vorne bis hinten im Eimer war (Juli 2017), sahen 2 Stellen noch richtig gut aus: Flansch mit Rohrverstärkung und die daumendicke Verstärkungsnaht am Eingang des Endtopfes. Der Rest war nur noch Blätterteig, einschl. Fehler im Kat bei 327.000 km.

Vielen Dank für eure hilfreichen Tipps!

Ich fasse zusammen:

Falls ich´s selbst machen will (ohne Schweißen),
a) Ablängen und hintere Hälfte ersetzen oder
b) Flansch abschneiden und Rohrverbinder.

a) scheidet aus, falls ich nicht bequem unters Auto komme zum Ablängen und b) scheidet aus, falls das verrostete Restrohr zu wenig Restwanddicke hat.

Lasse ich´s machen, bietet sich wiederum
a) an oder
c) Rohr an den Flansch schweißen, übers Restrohr schieben, festschellen.

Hab´s gestern bei einer freien Werkstatt nach Variante a) machen lassen. Kosten:

Mittelschalldämpfer €105
Schelle €3,50
Arbeitskosten €65

Macht in Summe €173,50.

Die Hebebühnen der Werkstatt waren gestern beim Abholen belegt, deshalb habe ich noch nicht drunter geschaut. Das werde ich aber nachholen.

Hallo, hier hättest du auch eine Anleitung gehabt ich musste es auch schon wechseln.


www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=44&id=350782

Hallo allerseits,

obwohl im Forum zahllose Threads und Beiträge hierzu existieren, fehlte mir bislang eine gute Übersicht hierzu, die nach Möglichkeit alle Informationen enthält, die man benötigt.

Da ich heute den Endtopf des P2 wechselte, nahm ich die Möglichkeit wahr eine kleine Fotostrecke zu erstellen und einen Wikiartikel hierzu zu verfassen.

Ich weiß, dass dieser Artikel mit Sicherheit dem einen oder anderen helfen wird.

www.priuswiki.de/index.php?title=Auspuff

Da ziehst du dich "eigentlich" aus dem Forum zurück und schaust dann mal kurz mit so einem klasse Beitrag vorbei!
1000 Dank für dein Engagement das Forum und Wiki betreffend! Du bist echt klasse

Hallo freaktuner,

vielen Dank und sehr gern geschehen!

Hallo Rema,
schön wieder von Dir zu hören!
Danke für den tollen Wikibeitrag.
Gruß Thorsten

Hallo Thorsten,

vielen Dank, aber gerade Du muss Dich sicherlich nicht bedanken - für Dich ist es mit Sicherheit nichts neues, das alles kennst und kannst Du schon lange.

Und die Tatsache, dass Du das alles schon kennst und Dich dennoch bedankst, imponiert mir sehr und macht Dich zur einer der wenigsten Ausnahmen im Forum. Also - mein herzlichen Dank an Dich!

Im Übrigen möchte ich ohne falsche Bescheidenheit festhalten, dass meine Artikeln alles andere als "Ladenhüter" des Wikis sind, das sehe ich sowohl an der Zahl der Aufrufe als auch an der Zahl der "indirekten Zitate" im Forum