Priusfreunde.de

Hallo,

heute hat sich beim Prius II MY 2006 121 tkm der Endschalldämpfer verabschiedet.
Rohr am Endtopf an der Schweißnaht weggerissen:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=13&id=125224
Muss mich zwischen Endtopf von Bosal(77,79€) oder Walker(79,63) entscheiden. Original Toyota für ca. 300€ scheidet aus.
Hat schon jemand im Forum diese Endschalldämpfer verbaut und kann über die Qualität etwas sagen.

Gruß Ulli

Walker kenn ich nicht, Bosal hatte ich unter zwei anderen Autos (nicht Toyota). Nach sechs Jahren waren sie durch.

Aber das sagt nicht viel aus. Erstens hält kein Nachrüstteil länger als das Original, auch wenn "Erstausrüster-Qualität" draufsteht. Und zweitens sind meine Erfahrungen auch schon wieder fünf Jahre alt; inzwischen kommen die Töpfe wahrscheinlich nicht mehr aus Slowenien, sondern aus China - oder sonstwoher.

Mein Endtopf sieht seit drei Jahren so aus, als fiele er morgen in sich zusammen, hab einen orig. Toy-Teil für 160 € ergattert - der bis heute auf seinen Einsatz wartet, weil der alte doch noch hält.

Baujahr 2006? Soll der Topf länger halten als der Rest?

kroebje schrieb:
...

Baujahr 2006? Soll der Topf länger halten als der Rest?

Hast Du da Zweifel?


Walker kenne ich von der DS. Da sind sie sehr ordentlich.

Gruß Thorsten

Servus.

Zumindest früher war die Passgenauigkeit bei Walker sehr....korrekturbedürftig.
Über Bosal hatte ich mich früher aber auch schon ärgern dürfen, wobei die meistens doch irgendwie dann drunter passten.


Grüße ~Shar~

Ich hab im Oktober 2016 einen Mittelschaldämpfer von Bosal drunter gebaut weil bei dem alten auch der flansch weggerostet war. gepasst hatt alles super, also ich würde Bosal nehmen den anderen Hersteller kenn ich auch nicht.

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=44&id=350782



gruß Daniel

Als Ersatz für die Flansche gibt es auch ein Reparaturrohr.
Man muß dann, wenn vom Mittelsschalldämpfer der Flansch weggegammelt ist, vom neuen Endtopf ebenfall den Flansch abmachen und die Lücke wird dann mit diesem Reparaturrohr gebrückt.

So hat der FTH mir das berechnet, Muß bei Gelegenheit mal drunterkucken ob's wirklich so gemacht wurde

das ist natürlich auch eine Option wenn dann aber der Endschalldämpfer gewechselt werden muss, muss bei einem neuteile der flansch abgesägt werde. So ist bei mir mit Wechsel des MSD alles original verschraubt zum ESD.

Am besten nicht diskutieren und den Bosal dran machen. Hat mein 2004er vorletztes Jahr auch bekommen. Die Toyota Originalpreise sind ja meist nicht zu vertreten. Was der Mittelschalldämpfer original kostet wollt ihr auch gar nicht wissen.

Hallo,

Danke für die Antworten.

Ich habe den Bosal Nachschalldämpfer279-423(77,79€) bestellt und eingebaut. Der Bosal kam gut verpackt und hat genau gepasst. Da die Schweißnähte unbehandelt waren haben ich dem ganzen Endtopf mit Alu-Zink Spray lackiert.
Die Original Schrauben, Federn und der Dichtring waren nach den 11 Jahren in einem guten Zustand und wurden mit reichlich Kupferpaste wiederverwendet. Ich habe nur zwei Muttern M10x1,25 besorgt, da die Japaner gerne Gewinde 1,25 verwenden und bei dem Bosal Endschalldämpfer keine verschweißt waren.

Gruß Ulli

Hallo zusammen,

hier mal einige Fotos vom Wechsel des Nachschalldämpfers Prius II MY 2007.

Auspuffrohr am Endtopf wegerostet




Bosal 279-423 Nachschalldämpfer

Toyota Montagesatz 82487858



Bosal Nachschalldämpfer-Flansch ohne M12 x 1,25mm Muttern


Hitzeschutzblech - Mutter weggerissen(Vibrationsgeräusch)

Gruß Ulli

Servus.

Hätte den Auspufftopf nicht getauscht. Das geht super zum Schweißen, ggf. mit einem zusätzlichen Rohr aus der Restkiste verstärkt.
Der Auspuff im Yaris meiner Familie sah genau so aus wie deiner. Der hält nach der eben beschriebenen Reparatur nach wie vor und das schon mehrere Jahre.


Grüße ~Shar~

Hallo Schar,

über eine andere Instandsetzung des Nachtschalldämpfers habe ich mir natürlich auch Gedanken gemacht. Leider habe ich keine Möglichkeit zum Schweißen und auf die Schnelle einen preiswerten und guten Schweißer zu finden war mir nicht gegeben. Gut geschweißt hätte der Nachschalldämpfer bestimmt noch 2 bis 3 Jahre gehalten.

Gruß Ulli

Hallo Ulli,

besten Dank für diesen Bericht und die Bilder! Ich bin der Ansicht, dass diese Anleitung am besten im Wiki aufgehoben wäre: Leicht zu finden, jederzeit editierbar, nur relevante Informationen. Aber die Entscheidung bleibt natürlich Dir überlassen.

Falls Dir dieser Vorschalg gefällt, kann ich Dir auch beim Erstellen helfen, das einzige, was ich nicht übernehmen kann: Die Bilder musst Du selbst hochladen, da sie mir nicht vorliegen.

Das ist die Anleitung zum Hochladen der Bilder auf den Server des Wikis:

www.priuswiki.de/index.php?title=Bilder_hochladen

Hallo,
bei unserem Prius 2 (BJ 2007, 95 Tkm) die gleiche Ausgangssituation wie bei Vogtländer (Danke für die Beschreibung!)

Defekte:

- Auspuffrohr in der Nähe des Endtopfes abgeschert.
- Mutter aus dem Hitzeschutzblech ausgerissen (-> größere U-Scheibe eingesetzt).

Reparatur:
Endschalldämpfer durch Bosal 279-423 (ca. €50) ersetzt bei einseitig aufgebocktem Prius (eng!)

Dabei folgende Schwierigkeiten:

1) Festsitzende Haltegummis lassen sich mit Caramba/WD40 durch starken Drehzug ohne Hilfsmittel lösen.

2) 14er Schrauben am Verbindungsflansch nur mit Schlagschrauber (Einhell CC-HS12, 260 NM, ca. €30), Verlängerung (Abstand zwischen Schraube und Rohr zu klein für Schlagschrauber!) und viel Caramba lösbar.

3) Schrauben nicht in gutem Zustand und nicht wiederverwendbar, da am Ersatzteilflansch keine Gegenmuttern vorhanden und keine Muttern mit Feingewinde verfügbar.

Also selbst 2 Schrauben gebastelt aus:
Gewindeschraube M10x60 (besser 70) + Karosseriescheibe 10,5x30 + 4 (besser 5) U-Scheiben<16,5 (passt in Feder) + Distanzbuchse 6-kant M10x30 mit Außendurchmesser<15 (passt durch Flanschbohrung).

So viele U-Scheiben zwischenschrauben, dass das Schraubgewinde erst nach 38mm (Original) beginnt, damit die Flanschfeder nach der Montage noch Spiel hat.
Gegenseite: Federring M10 + Mutter M10.
Kosten im Metallwarengeschäft: €4.

Im Nachhinein hätte eine etwas längere Schraube den Einbau vereinfacht, da es unhandlich ist, gleichzeitig die Feder zusammenzudrücken und die Mutter+Federring aufzuschrauben.

Außerdem ist durch die 30er Karosseriescheibe (Originalschraube 24) der Abstand zwischen Scheibe und Auspuffrohr nicht mehr sonderlich groß. Sollte aber ausreichen.

Fertig montiert sieht das dann so aus:

links

rechts

Huhu,
ich hatte jetzt auch ein sportliches Geräusch an unserem Stromer.
Die Diagnose: Abriss dess Mittelschalldämpferrohr direkt an dem Flansch zum Endrohr
Schweißen wäre möglich, aber nur behelf bei Ca.25000KM im Jahr.
Endrohr wie Mittelstück sind schon mal geflickt worden, also wollte ich beides ersetzen lassen.
Der "Freie Schrauber" meines Vertrauens besorgte die Teile von Bosal und berechnete mit Einbau 410€.
Da ich keine möglichkeit hatte es selber einzubauen, kann ich mit dem Preis glaube ich zufrieden sein.

Gruß aus dem Siegerland, reckhahn.

PS: In dreieinhalb Monaten kommt's Christkind! Habt ihr schon alle Geschenke?