Priusfreunde.de

seit gut einer Woche ist mir bei einer längeren Autobahnfahrt aufgefallen, dass die Batterie immer wieder auf 7/8 Balken, 1x sogar 8/8, aufgeladen wird. Ich bin 700km ohne auf den Verbrauch zu schauen gefahren (Tempomat ~140), am Ende kamen 6,2L raus (ein Wert, den ich eigentlich nach solchen Fahrten auch erwarte, es waren -3°C und windig).
Das ständige Aufladen auf 7/8, ab und zu 8/8 ist aber neu, das kenne ich so nicht, vor allem nicht wenn man ganz normal fährt, keine längeren Bergabpassagen.

Vor ca. 3 Wochen habe ich die Bremsen neu machen lassen (vo. + hi. Scheiben + Beläge, die Alten waren total vergammelt und die hinteren Bremszangen waren nicht mehr beweglich). Eigentlich kann ich sagen, dass das Verhalten der HV Batterie sich seit dem Wechsel der Bremsen verändert hat.

Gestern bin ich noch EV 1,3km gefahren, da bin ich von 7/8 auf 3/8 gefallen. Also eigentlich ganz normal, sehe auch sonst keine Veränderung zu vorher.

Kennt jemand so ein Verhalten? Wie war es als die P2 noch neu waren? War es auch so mit dem Ladeverhalten der HV Batterie?

Mein P2 hat 187tkm und ist BJ 08/2008.

LG

Hallo tsl,

wie lange hast Du den P2 jetzt? Ich hatte bei Frost oft einen grünen Akku, 7 Balken. Je nach Fahrweise kam es aber auch im Sommer auf der Autobahn mal vor. Ich glaube nicht, daß in Deinem Fall was kritisch ist.

LG
Klaus

Im Winter läuft der Verbrenner sehr oft nur für die Heizung und der Energieüberschuss läuft dann in die Batterie.

1. würde ich mir gar keine Sorgen machen.
2. 700km am Stück gefahren ?
3. Wenn die 7/8 ins Auge gefallen sind, dann auf der BAB oder gerade eine Ausfahrt genommen und dabei etwas gebremst ? Also rekuperiert.

4. Nach dem Bremsenwechsel sind sicherlich noch ganz andere Dinge passiert, die Du nicht ins Auge fasst. Das Wetter ist immer anders.
Ggf. das Benzin uvm.

Gruß
Hybridfan5

Ja Frost ist der Schlüssel des Verhaltens. Da läuft der Verbrenner öfter für die Heizung und läd natürlich die Batterie dabei auf.

MfG Harzbube.

Alles normal, meiner hat 170000 gelaufen, 2015 viel mir bei einer längeren Autobahnfahrt auf, das der HV Akku meißtens Grün also ganz voll war. Bis jetze immer noch alles normal. Einmal so, einmal so.

Ich habe das Auto seit 4,5 Jahren, 115tkm gehen auf meine Kappe. Es ist mir nur deswegen aufgefallen weil ich dieses Verhalten vorher nie feststellen konnte. Im Sommer ist es in dieser Art nicht der Fall. Und auch bei einer Autobahnfahrt läuft der Verbrenner eigentlich eh immer. Auch der Verbrauch von 6.2 war jetzt nicht viel anders als sonst bei solchen Fahrten.

Ich schließe ich den "Vorpostern" vollumfänglich an - dieses Verhalten kenne ich auch von unserem P II, der jetzt in der kalten Jahreszeit öfter mal einen grünen Akku zeigt.
Aber das macht er schon, seitdem er vor fast 7 Jahren bei uns in Dienst gestellt wurde, immerhin 123.000 km lang, heute wie im ersten Betriebsjahr.
Also keine Sorge, alles im "Grünen Bereich"!

Gruß!
JoAHa

Das kann ich ebenfalls bestätigen. Erst gestern hatte ich eine komplett volle Ladestandsanzeige.

Guten Morgen,
auch bei mir wird öfter voll grün angezeigt. Ich dachte immer, dass wäre in Ordnung und ein Hinweis auf einen guten Batteriezustand. Liege ich da falsch?
Es grüßt
Klaus

Nicht alzusehr, dreiviertelvoll ist wohl der beste Zustand.

Hallo,
dieses Verhalten war in meiner Prius 2 Zeit auch normal, nach längerer Autobahnfahrt oder bergab war die Anzeige immer auf grün.
Beim Prius 3 vermutete ich erst einen Fehler, weil es nicht so ist.

ein geruhsames Weihnachtsfest an alle

Hallo Allerseits,

ein gutes Indiz für eine intakte HV-Batterie ist ein niedriger Verbrauch. Oder ein bestandener Hybridtest.
Ein Indiz für eine schwache bzw. defekte HV-Batterie können bei durchwärmtem Akku plötzliche Schwankungen im angezeigten Füllstand sein oder wenn der Benziner ungewöhnlich oft anspringt und nachlädt. Aber das wirkt sich auf den Verbrauch aus.
Vom System wird ein SOC von 60% angestrebt, dann ist der Akku zu 2/3 gefüllt, bezogen auf die Brutto-Kapazität.

LG
Klaus

Sag ich doch, 2/3 oder 3/4 nach 15 Jahren wissen wir mehr.

"Grüner" Akku ärgert mich nur, wenn es bergab geht.
Da könnte man gut mehr abspeichern, ist aber nicht.
Gerade bei Tempomatfahrt fällt mir auf, dass ein paar km/h mehr oder weniger gleich das Laden/Entladen des Wagens verändern.
Liegt daran, dass der Motor nicht alles mitmacht, sondern sich mal vom Akku helfen lässt und mal was für ihn übrig hat.
Mein Blauer ist eben ein Schlauer.

Gruß
Helmut