Priusfreunde.de

0W20 ist einfach Grütze. Sorry, aber das ist definitiv zu dünn für die alten Kolbenringe. Der Ölverbrauch war damit locker 5 mal so hoch wie mit einem 5W30 oder 5W40. Besonders bei Autobahnfahrten. Aber die Diskussion hatten wir hier ja schon öfter. Ich bin überzeugt davon, dass 0W20 für den P2 und bei höheren Laufleistungen nicht geeignet ist.

Ich fahr das hier

www.amazon.de/gp/aw/d/B00IAHPKIC?psc=1&a...pop_mob_b_asin_image

Komme mit den 5L über ca 15-17tkm und dann steht das Öl paar mm über Minimum.

Ich erhoffe mir vom dickeren Öl bisschen weniger Ölverbrauch nochmal (extrem ist er für die Laufleistung meines P2 ja trotz 0W20 nicht) und bisschen ruhigeren Motorlauf. Oder eben doch nen Reiniger rein noch vorm nächsten Wechsel...

frufus schrieb:
Kein Reiniger. Ja ist ein 5W30.
Das hier: www.amazon.de/gp/aw/d/B013DY5GFS/

Ich habe das Öl letzte Woche beim Wechsel reingekippt (vorher 5w30 von Liquy Moly) und jetzt 500km später ist das Ölstand noch immer bei Max. Bin schon gespannt ob sich mit diesem Öl der Verbrauch drücken lässt.

Wieso verwendet jemand anderes Öl als das originelle 0W20 von Toyota (Schweden), wo es doch billiger ist als andere vergleichbare Öle ?

weil mein P2 mit dem 0w20 das Öl regelrecht gesoffen hat. Mit den 5w30 ist es wesentlich besser.

Ich fahre in meinem 5w30 von Addinol. 0w20 ist mir zu dünn und es wird während den 15000 km immer mehr abgenutzt, verdünnt, durch kurz strecken. Am ende ist es nur noch ein 0w15 oder 0w10 Öl.

Das 30er Öl hat doch mehr Reserven, auch im Sommer auf der Autobahn.

Es müssen ja die Öl Pumpe, Kurbelwelle, Zylinder, Nockenwelle, Kette damit geschmiert werden und das möchte ich nicht mit einem wie Wasser dünnem Öl schmieren. Nur um vielleicht einen Tropfen Benzin zu sparen, wenn überhaupt, die Ersparnis ist nicht messbar.

Das 5w30 ist auch freigegeben, wird von Toyota genommen.

Muss aber jeder für sich selbst entscheiden.

Ich würde Dir wärmstens empfehlen, die Frischölanalysen beider Addinol-Öle zu vergleichen. Das 0W30 ist weit höher legiert als das 5W30 - deshalb wird das 0W30 unter keinen Umständen zum 0W10.
Übrigens ist das Addinol nun teurer als das original Toyota 0W20 aus Schweden-und nichts ist besser als das Original.

Danke für die warme Empfehlung.
Nach langem vergleichen von Analysen und Tests habe ich mich bewusst für das 5w30er Öl entschieden.
Fahre es seit vielen Jahren, in verschiedenen Modellen, mit guter Erfahrung. Gut legiert sind beide 30er Öle.
Ein 30er Öl wird auch nicht zum 10er Öl, aber ein 20er schon eher.
Es geht auch nicht um die 0W oder 5W vorne, (so kalt wird es bei uns nicht) sondern um die 30 hinten.
Teurer ist es auch nicht, im Netz 5 Liter für 25,95 €.
Ich glaube wir lassen die Öl Diskussion, die hört nie auf. Einfach jedem das seine !

Ich habe jetzt seit dem Ölwechsel 1600km gemacht. Ölverbrauch: zw. Min. und Max. fehlt max 1/5. Somit ist der Verbrauch deutlich niedriger als mit dem Liqy Moly 5w30.
Danke für den Tipp frufus

frufus schrieb:
Ich würde hier gern eure Ölverbrauche je 10.000 km festhalten, ab einer Laufleistung von 200.000 km.

Meiner braucht jetzt ziemlich exakt 1 Liter auf 10.000 km bei 230.000 km Laufleistung.

Bin bei 225' und brauchte noch nie Extra-Öl (zusätzlich zu dem, was die Vertragswerkstatt eh regelmäßig austauscht). Alle 225' habe ich selbst gefahren ("erste Hand"), und ich gebe mir viel Mühe, meine Autos schonend einzufahren.

Anders als die meisten Hersteller behaupten, ist Einfahren bis heute sinnvoll. Vielleicht nicht mehr zwingend erforderlich, aber immer noch sinnvoll.

@tsl

Wie siehts bei dir aus mit dem Ölverbrauch?

Habe inzwischen wohl doch einen höheren Ölverbauch von 300-350ml auf 1tkm.

Um das mal genau zu prüfen habe ich gestern bei gut 276.500km mal auf Maximum aufgefüllt.
Jetzt ist noch ca ein 1/2L aus dem Kanister (0W20 Liqui Moly) vom Ölwechsel über. Wenn der aufgebraucht ist und sich der erhöhte Verbrauch tatsächlich bestätigt, werde ich noch vorm nächsten Ölwechsel auf ein dickeres Öl umsteigen (müssen).

Ich bin jetzt bei ca. 4800KM nach dem Ölwechsel. Der Stab zeigt einen Ölverbrauch von ca. 4/5 zw. MAX und MIN (wären also 1 Liter auf 5000 KM). Ist also mit dem Castrol viel besser als mit allen anderen Ölen die ich vorher verwendet habe.

...sag ich doch seit vielen Seiten :

Castrol Edge FST

Nicht umsonst kipp ich das in so gut wie jeden Motor seit vielen Jahren.

Der Rasenmäher mag es nicht.

Hast Du schon mal original Toyota 0W20 probiert ?

Warum sollte ich?

Ich weiß wie ein Motor von Innen aussieht und ich werde ihm das nicht zumuten.

0W30 Castrol Edge FST und alles ist gut - bin ich vom Cadillac V8 über Chrysler, Dodge, Prius2 und Opel Diesel gefahren.

Passt überall und ist ein sehr gutes Öl.

Natürlich gibt es noch bessere Öle, aber für 130 Euro für 20 Liter eher nicht.