Priusfreunde.de

Moin zusammen. Habe mal ne Frage. Also habe heute mal nach dem Öl geschaut und es war fast leer nur ein kleiner Punkt am ölstab. Ist das normal trotz 15000 inspektion jedes mal. Habe jetz 10 000 km gefahren

Glück gehabt. Meiner wäre vermutlich nach spätestens 4000 ganz Leer gewesen. Kenne aber auch die Geschichte zu den ersten 160.000km nicht.

Aktuell wird das 5w30 mit 10W60 nachgefüllt.
Das macht die Maschine herrlich leise.
Derzeit sollte das Michverhältnis ca. 50/50 Sein. Mal sehen, was der Durst sagt.

@Rob

Je nachdem wie du fährst und wie alt dein Motor ist, braucht auch er Prius, wie jedes Auto, ein Schluck Öl ab und an. Von der untersten Spitze des Messstabs bis nach oben sind es etwa 1 Liter.
1 Liter auf 10.000 km sind absolut normal.

Wenn ich mich nicht sehr(!) irre ist die Differenz zwischen Min und Max auf dem Ölmeßstab mit 1,5 l angegeben!

Gruß!
JoAHa

unterste MARKIERUNG bis voll sind 1,5 Liter.

Wenn nur noch ein Tropfen dran hängt, würde ich zunächst 2 Liter nachfüllen, und dann nochmal messen.

Aus den Schnittzeichnungen der Maschine kann man übrigens sehen, dass selbst die stehende Kurbelwelle noch keinen Kontakt mit dem Öl hat. Bevor bei laufendem Motor die Kurbelwelle in's Öl Planscht muss mann also VIEL zu viel auffüllen. Ein wenig über Max ist daher IMHO auch keine Katastrophe.

Danke euch, ja habe bei Toyota 1.5l nach füllen lassen. In 5000 hat er ja schon seine nächste Inspektion dann kommt neues Öl.

Heute in Polen angekommen und der Wagen läuft wie immer sehr zuverlässig.

bei meinem Ölverbrauch glaube ich schon fast ich fahre einen Diesel . Vor 5tkm habe ich einen Ölwechsel gemacht, gestern war der Ölstand wieder nur noch in Form eines Tropfens am Ende des Messstabs ersichtlich. Also 1,2 Liter rein. Das sind dann schon 2,5 Liter. Eigentlich noch irgendwo im Rahmen, trotzdem ist das halt recht viel wenn man viel fährt (es geht weniger um die Kosten als um das ständige nachschauen ob man eh noch genug drinnen hat bzw. ob das was drinnen ist eh noch für die nächsten 500km auf der AB reicht).

Egal, der Prius hat 217tkm und fährt eh tadellos. Nur ich würde gerne ein anderes Öl jetzt probieren, und hier meine Fragen:
- Ich fahre 0w20: kann ich da ein 5w30/-40 einfach nachkippen?
- Muß ich beim Öl nur auf die Freigabe API SN schauen?
- hier im Thread wurde auch das PCV Ventil erwähnt. Wo ist das genau und kann man das auch problemlos selber tauschen/reinigen

Danke!

Naja, wenn Du 0W-20 fährst, wundert mich Dein Ölverbrauch nicht. Geh' doch mal besser auf 5W-30 oder 5W-40. API SL, SM oder SN ist egal.

PCV siehe Wiki:
www.priuswiki.de/index.php?title=PCV

PCV ist im Zylinderkopf auf der linken Fahrzuegseite eingebaut. Vom PCV geht einer der dicken Schläuche zur Drosselklappeneinheit.

Siehe: PCV

Gruß Thorsten

und kann ich das 5w30/40 bei Bedarf auf das 0w20 nachfüllen? Ist das ein Problem?

priusb78 schrieb:
PCV siehe Wiki:
www.priuswiki.de/index.php?title=PCV

Gruß Thorsten
Danke, gute Sache!
Da wird dem Klaus klar, warum er mit seinem Buch eher wenig anfangen kann: "Untereinheit Belüftungsventil" im Unterkapitel soundso. Das muß man erst mal finden.

LG
Klaus

PCV guckst du hier:

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=323608#323608

Du mußt ein sehr geübter Schrauber sein, um ranzukommen.

Mit Kerzenwechsel kann es auch in einer Werkstatt 1 Stunde dauern; ist ziemlich verbaut.

tsl schrieb:
und kann ich das 5w30/40 bei Bedarf auf das 0w20 nachfüllen? Ist das ein Problem?
Das ist möglich. Die Öle dürfen gemischt werden.

Jetzt schaut euch mal bitte dieses Video komplett an und seht, auf welch hohem Niveau wir hier manchmal meckern und welche ECHTEN Probleme andere haben!

youtu.be/fQEBbqV6X1g

1. Kennt jemand von euch gelochte Ölabstreifringe?
2. Verwendet Toyota die auch oder nur Das Auto?
3. Was sagt ihr zu dem Kunden"service"?
4. Was sagt ihr dazu, daß bei Das Auto offenbar schon wieder mit zweierlei Maß zwischen Verbrauchern erster Klasse (USA) und Verbrauchern zweiter Klasse (EU) unterschieden wird?

www.autobild.de/bilder/verkokte-kolben-k...-11501367.html#bild1

Da geht einem doch die Hutschnur hoch! Der betroffene Kunde im Video hat erst gut 111.000 runter; ich habe im Laufe des Tages 340.000 vollgemacht, und bis zur letzten Kontrolle lag mein Ölverbrauch bei 150 ml/1.000 km im Jahresdurchschnitt, wie von Anfang an.

Ich bin froh, Das Auto derzeit nicht zu fahren!

Das Thema habe ich neulich bei einem Kollegen angesprochen, als ich einen großen Kanister Öl in seinem Audi liegen sah. Der wusste von der Problematik nichts, die Werkstatt hat es als normal abgetan. Stand der Technik...

Vorsprung durch Technik!

Nennen wir es "AOR" als aufpreispflichtige Option.

Gruß Thorsten

(AOR: automtic oil refresher - oder "Wer fleissig nachfüllt, hat immer frisches Öl drin.")