Priusfreunde.de

Hallo!

Die warme Felge hat mich nicht getäuscht. Meine Händler hat beim Räderwuchten festgestellt, dass der Bremssattel hinten rechts fest ist.
Ich hatte die neuen erst vor 1,5 Jahren eingebaut.

Hat jemand einen Tipp wie man den Bremssattel dauerhaft gangbar machen kann? Oder muss der neu?

Ausbauen, putzen und mit Kupferpaste o.ä. gangbar machen, zusammenbauen.
Dazu gibt es jede Menge Infos hier im Forum

Woody schrieb:
Ausbauen, putzen und mit Kupferpaste o.ä. gangbar machen, zusammenbauen.
Dazu gibt es jede Menge Infos hier im Forum

Ja, mich wundert nur, dass er nach so kurzer Zeit wieder fest ist?! Kann das Problem noch woanders liegen?

frufus schrieb:
Woody schrieb:
Ausbauen, putzen und mit Kupferpaste o.ä. gangbar machen, zusammenbauen.
Dazu gibt es jede Menge Infos hier im Forum

Ja, mich wundert nur, dass er nach so kurzer Zeit wieder fest ist?! Kann das Problem noch woanders liegen?
Das ist jetzt die Frage: Sind die beiden Führungsbolzen des Bremszylinders schwergängig, oder die Bremsbacken sind in den Führungen verkeimt. Da hilft für eine dauerhafte Behebung nur den Bremssattel auseinander zunehmen.

MfG Harzbube.

Ich bin dazu übergegangen auf die Stellen, auf die alle Gleitpaste auftragen, zuerst Bremssattellack aufzupinseln und dann gaaaaanz dünn Keramikpaste.

Natürlich vorher blitzblank sauber machen.

Funktioniert jedenfalls länger als ohne.

frufus schrieb:

Ja, mich wundert nur, dass er nach so kurzer Zeit wieder fest ist?! Kann das Problem noch woanders liegen?

Naja, ist Winter halt, es zieht sich alles zusammen, nicht nur Bremsbacken...
Woanders? Nee, ich glaube nicht.

Servus.

frufus schrieb:
Hat jemand einen Tipp wie man den Bremssattel dauerhaft gangbar machen kann? Oder muss der neu?
Ich würde, bevor du auf das mitunter teuerste (Bremszange) los gehst, einfach mal die Bremse zerlegen und schauen, wo es denn hängt.
Kann gut sein - auch nach zwei Jahren - daß da einfach z.B. die Klötze fest sind.


Grüße ~Shar~

Hallo @frufus,

ich teile die Meinung vom @Shar: Nach 18 Monaten können die Bremsbeläge einfach verklemmt sein, da sich unter Umständen viel Dreck angesammelt hat.

Meine diesbezügliche (teure) Erfahrung:

Wenn man den Bremssattel nicht selbet zerlegen kann, wird das daran herumbasteln lassen auf jeden Fall teurer als gleich einen neuen einbauen zu lassen. (denn eine einfache Reinigung bringt immer nur eine kurze Besserung und irgendwann, spätestens wenn der das dritte Mal fest ist, ist man und die Werkstatt genervt)

Meine bei 90Mm von der Toyotawerkstatt im Rahmen der letzten Inspektion gangbar gemachte Bremse arbeitet immer noch (jetzt 130Mm) perfekt.
Kürzlich wurde die andere Seite gangbar gemacht, ohne irgendwelche Chemie, nur rein mechanisch. Mal sehen wie lange es hält.

Im Rahmen des zweimaligen Räderwechsels pro Jahr wird es überprüft. Bei Bedarf werde ich eine Trockenreinigung wiederholen. Geht ja schnell. Die Teile sind noch die Originale.

Gruss alupo

Kupferpaste bitte nur verwenden, wenn feststeht, dass keine Bauteile aus Alu damit in Berührung kommen. Elektrokorrossion droht.
Am sichersten ist Keramikpaste.

Also ich kann das selber reinigen bislang empfehlen.
Es würde mich zwar nicht wundern wenn man das alle 2 winter machen muss aber besser als jedes mal neue teile einbauen lassen.

Wichtig ist natürlich gleich beim zusammen bauen zu prüfen ob auch alles was leichtgängig sein muß leichtgängig ist.

Auch das hässliche knarzen ging so weg.(zweitweilig dachte ich schon an schwerwiegende defekte im antriebsstrang - alles nur bremse!)

Übrigens, mein Händler wollte für die Aktion 490 Euro haben. Nein, da ist keine Null zuviel!

Scheiben auf beiden Seiten neu, Belege auf beiden seiten neu, gangbar machen und Einbau.

Hab jetzt die originalen Bremsbeläge für 16 Euro online gekauft, Scheibe ist noch super!

Nur nicht vergessen die 12V-Batterie abzuklemmen, wenn selbst machst, sonst gibt es böse Überraschung.

Warum willst Du die Batterie abklemmen?
Und was bitte soll Dich böse überraschen?