Priusfreunde.de

Bei halbjährlichen Räderwechsel nervt mich immer der Toyota Wagenheber.

Mit welchem hydraulischen Wagenheber kann der Ansatzpunkt an der Vorderachse erreicht werden? Oder verwendet Ihr einen Gummiklotz mit einer Aussparung und setzt an den Seiten an?

Ich setz immer ohne Gummiklotz an der Seite an und hab auch die Kante schon verboten leider. Wo ist denn der Ansatzpunkt an der Vorderachse??

Der Ansatzpunkt für die Vorderachse ist in der Mitte etwa 1 Meter von der Stoßstange entfernt.
Mit dem günstigen hydraulischen Wagenheber von meinem Bruder kann ich dann aber den Wagenheber nicht mehr hochpumpen. Die Stange ist viel zu kurz.

wenn es nur um die länge geht - nimm doch ein stück wasserleitungsrohr als verlängerung

- der winkel muss passen bzw frei sein zum pumpen- das ist die günstigste lösung

grüße

peter

Ich nehm immer die Schraubenköpfe direkt hinterm Vorderrad welches wohl den gesamten Achsträger von rechts nach links hält.Dort passt der runde Teller des hydrl.Wagenhebers super rein .

Harald

Ich habe das leider nicht mehr genau in Erinnerung. War wohl 2012 als ich das versucht habe. Wird aber auch mit dem Platz zum pumpen etwas eng.

So wie es aussieht bleibt wohl nur die Möglichkeit sich einen Holzklotz oder ein passendes Stück Hartgummi zu basteln.

Eventuell reicht ja auch so ein Teil aus.

Gummiauflage

grisu69 schrieb:
Ich nehm immer die Schraubenköpfe direkt hinterm Vorderrad welches wohl den gesamten Achsträger von rechts nach links hält.Dort passt der runde Teller des hydrl.Wagenhebers super rein .

Harald

Danke Harald. Das ist die einfachste Lösung.

weitere INFOS


hier im forum unter THEMA: Werkstattwagenheber bei PIII

mannphoto.com/prius/bottom/smbottomfront.jpg


www.priusfreunde.de/portal/images/fbfiles/images/DSCF8239.JPG

www.priusfreunde.de/portal/images/fbfile...SCF8240-20101210.JPG

sorry ist für den PIII wobei die auflageteller universal sein könnten
grüße
peter

Beim Prius II hatte ich vorn am zentralen Hebepunkt auch das Problem, daß ich den hydraulischen Wagenheber nicht hochpumpen konnte, da der verfügbare Winkel des Hebels (mit Spiel) zum Pumpen nicht ausreichte. Ich hatte daher die ersten Pumpbewegungen am Wagenheber per Hand ohne den Hebel gemacht, soweit es ging. Dann hatte sich der Wagen schon so weit aus dem Federn gehoben, daß zum Pumpen mit Hebel genug Platz war.

welche minimale/maximale Bauhöhe braucht man für den P2?

Bei mir hat es immer ein billiger Baumarkt- oder Aldi-Wagenheber getan. Wie bereits geschrieben wurde, zu Anfang direkt an der Stangenaufnahme von Hand angreifen und pumpen, dann wenn es schwerer geht die Stange dazunehmen und ggf. das Spiel von Hand kompensieren, indem die Stangenaufnahme bis zur Anlage an der Stange weiter angehoben wird, als es die Stange allein tut.

Da ich vor kurzem mit meinem Auris 2 ein unschönes Erlebnis hatte beim zentralen Heben an der Hinterachse, bei dem der Wagenheber umkippte und der Wagen sich sachte auf eine Bremsscheibe absenkte- mir ist nix passiert- hab ich mir jetzt aber einen besseren Wagenheber mit mehr Spurbreite vorne zugelegt, der nicht mehr so leicht umkippt. Schaden hat es zum Glück keinen am Fahrzeug gegeben. Ein Rad war ja noch dran.

hochpumpen mit Rangierwagenheber geht besser, wenn man vorher die Vorderräder auf zwei Backsteine drauf fährt.
Dann ist auch Platz für den Gummiklotz