Priusfreunde.de

Es wird empfohlen, das PCV-Ventil beim Prius zusammen mit den Zündkerzen zu wechseln. Hat das jemand von euch schon mal gemacht oder machen lassen? Habe zwar jetzt schon die Zündkerzen gewechselt, überlege es aber noch nachzuholen.

Wer empfiehlt das? Davon habe ich bisher noch nichts gehört.

US-forum, es gibt da einen Thread über empfehlenswerte Massnahmen bei Inspektionen. Das Ventil ist gut zu erreichen, wenn man für den Zündkerzenwechsel die Spulen ausgebaut hat.

priuschat.com/threads/pcv-replacement-how-to-with-photos.56852/

Mein Englisch ist nicht so gut. Welchen Vorteil bringt es bzw. welches Risiko wird minimiert?

Das Ventil sorgt dafür, dass die Öldämpfe nicht im Kurbelwellengehäuse beim Abkühlen des Motors kondensieren. Wenn das Ventil versifft ist, geht das auf die Haltbarkeit.

Neben dem P2 habe ich noch eine DS21 , Bj. '74.

Wenn hier die Kurbelgehäuseentlüftung verdreckt und verstopft ist, baut sich zuviel Druck im Kurbelgehäuse auf und Öl kann aus den Dichtungen zwischen Motorblock und Ölwanne drücken.

So ganz sinnlos ist es also nicht, mal die Entlüftung zu überprüfen.

Gruß Thorsten

PS: Toyota schreibt viele Dinge nicht vor... - siehe Thema Getriebeöl.

So sieht mein altes PCV Ventìl nach 150.000 Km aus.

Noch ein Foto.
Neues "Original" Ventil von Toyota hat 53 Euro gekostet,zur Info.
Probleme beim Bilder einstellen,ich versuche es noch mal.

infos dazu hier:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=45#267950
       

Hier noch ein weiterer Thread zu dem Thema:
PCV (zumindest provisorisch) wieder gangbar machen


Ist es beim P2 das gleiche Ventil wie beim P3?
KGE Ventil PRIUS 3 PCV Valve Kurbelgehäuseentlüftu

Viele Grüße, yarison

Hallo,

im Rahmen des Zündkerzenwechsel Prius II 2006 habe ich auch das PCV Ventil(Kurbelwellenentlüftung) gewechselt.

Das PCV Ventil(Kurbelwellenentlüftung) sitzt rechts am Zylinderkopf und kann nach lösen des Kabelbaumes gewechselt werden:



3 Schrauben SW10 Kabelbaum lösen:



Altes PCV mit einem Ringschlüssel 19/22 herausschrauben:



Das alte PCV Ventil(12204-21011) links war nach 190 000 km noch gangbar habe es aber trotzdem gewechsel:



Rechts das neue PCV Ventil aus Cunina(4,37€):



Vor dem Einbau, das neue PCV Ventil mit Dichtband umwickelt:



Nach meiner Einschätzung braucht man sich um das PCV Ventil unter 200 000 km keine Sorgen machen, wenn das Motoröl regelmäßig alle 15-20 kkm gewechselt wurde.

Gruß Ulli

Sehe ich auch so. Ich habe meines bei 200tkm mal aus Neugier ausgebaut. Das war einwandfrei sauber. Trotzdem ein Schuss Silikonentferner rein, ausblasen, gut für die nä. 200tkm.
Gruß Thorsten

PS: Dichtband halte ich für überflüssig. Ist ein konisches Gewinde und ab Werk war auch keins dran...