Priusfreunde.de

mein Keyless funktioniert nicht mehr, es gehen keine Türen auf und wenn ich starten möchte bleibt alles aus. Tür auf und zu klappt einwandfrei mit der Fernbedienung und starten kann ich ihn wenn ich die Fernbedienung in die Halterung stecke.
Warum geht kein Keyless mehr??

Versehentlich abgeschaltet, vielleicht beim Putzen? Der Schalter ist tieeef unten auf der Fahrerseite versteckt, mehr beim Fuß als beim Knie.

Grüße, Egon

ich mußte vorhin rüberrutschen weil ein anderes Auto meine Fahrerseite zu geparkt hat, vielleicht bin ich da gegen gekommen.
Muß man das wieder neu ein schalten und wenn wie?

Das ist ein kleiner runder Schalter. Reingedrückt = Keyless aus.

Nimm eine Taschenlampe und suche ein Stückchen tiefer, als Du es für wahrscheinlich hältst, dann wirst Du ihn gleich finden. Nochmal drücken, und Keyless geht wieder.

Grüße, Egon

alles klar, habs gefunden
Danke Egon

Oh, man staunt, es war nicht die 12V-Batterie

Solche Fehlerbehebungen lieben wir hier im Forum

Grüße
Peter

Hallo liebe Prius 2 -Freunde,
ich muss hier von einem Erlebnis berichten, welches dem ein oder anderen vielleicht Zeit, Ärger und Geld spart.
Hintergrund:
Ich habe meinen Prius zu einem Reifenhändler gebracht, um von Sommer- auf Winterreifen zu wechseln. Etwas später rief mich der Reifenhändler an und teilte mir mit, dass die Spur neu eingestellt werden muss. So weit so gut. Ca. 2 Stunden später erhielt ich erneut einen Anruf, dass beim Spurvermessen, der Wagen plötzlich komplett ausgegangen ist und nicht mehr zu starten ist. Keine Reaktion auf den Schlüssel etc. Ich wies die Werkstatt darauf hin, dass evtl. die Starterbatterie leer ist und sagte, sie sollen diese "überspielen", dann müsste der Wagen wieder zu starten sein.
Und tatsächlich, die Starterbatterie war komplett leer, weil die Jungs beim Spurvermessen nur die Zündung eingeschaltet haben und dies 2 Stunden lang. Nun gut, der Wagen ließ sich wieder starten, die Jungs bekamen ihn von der Bühne und haben die Starterbatterie wieder aufgeladen.
Als ich den Wagen abholte, wunderte ich mich zunächst, dass der Wagen sich nur per Klick auf den Schlüssel öffnen ließ und nicht per Smart-Key. Auch ließ er sich nur starten, wenn der Schlüssel im Schlüsselfach steckte. Es war mir zunächst egal, ich war froh, von der Werkstatt weg zu kommen und nach Hause zu fahren. Ich hoffte, dass nach der einen Fahrt, der Smart-Key wieder funktioniert.
Leider war dies nicht der Fall und ich suchte daher 2 Tage später den Toyota-Händler meines Vertrauens auf. Es war Samstags mittags und ich traf auf einen der Werkstattmeister und erklärte ihm, was vorgefallen war. Er war zunächst völlig ratlos, meinte, das hätte er noch nie erlebt. Er vermutete zunächst die Schlüsselbatterie sei leer, aber diese war erst wenige Wochen vorher erneuert worden.
Nun, da Samstag war und er das Problem trotz intensiver Recherche nicht lösen konnte, sollte ich einen Werkstatt-Termin in der folgenden Woche machen. Diesen machte ich dann auch und man avisierte mir ca. 50- 100 € für die Analyse und da ich auch einen Leihwagen benötigte (man muss ja zur Arbeit), dafür auch noch mal 30 €. So weit so gut - ich ärgerte mich und überlegte schon, wie ich den Rechnungsbetrag dem Reifenhändler anlasten kann.
Zu Beginn der neuen Woche gab mir eine Freund den Tipp, einfach mal bei einem anderen Toyota-Händler nachzufragen. Diesen Tipp befolgte ich und rief bei diesem an. Der machte mir das Angebot, noch am gleichen Tag nachmittags vorbei zu kommen. Das tat ich dann auch und der Meister kümmerte sich sofort um mich bzw. meinen Prius. Nach ca. 1 Minute rief er mich zu sich und zeigt mir einen Knopf unterhalb der Lenkradsäule auf dem groß "KEY" steht. Er drückte den Knopf und schon funktionierte der Smart-Key wieder. Meine großen Augen kann man sich sicherlich vorstellen und er erklärte mir, dass dies Absicht von Toyota sei. Falls man den Wagen mal 3 oder 4 Wochen während eines Urlaubs in der Garage stehen lässt, kann man mit diesem Knopf den Smat-Key ausschalten, um die Batterie zu schonen. Ansonsten wird ja immer wieder nach dem Signal des Schlüssels gesucht und das kann auch zu Lasten der Batterie gehen.
Nun denn, ich habe jedenfalls jede Menge Geld und Zeit gespart und war dem netten Herrn von Toyota dankbar, insbesondere dafür, dass er nichts dafür wollte und mir noch einen schönen Tag und gute Fahrt wünschte.
Dem anderen Händler habe ich dies - zugegeben etwas süffisant - mitgeteilt und den Werkstatt-Termin gecancelt.
Gruß,
Jochen

 
 

mit anderen worten auch du hast (d)einen echten FTH gefunden 

und dich von einen unwissenden  getrennt

allzeit gute fahrt

grüße peter

Ja lest Ihr denn kein Handbuch...? Wobei ich zugeben muß, daß das Handbuch vom Prius 2 wirklich nicht sonderlich unterhaltsam und vor lauter Warnhinweisen kaum informativ ist.
Da wird von den Ingenieuren mühsam so viel Technik reingebaut und die meisten Fahrer wissen nichts davon oder sind nicht in der Lage, es zu bedienen. An letzterem sind die Ingenieure aber oft selbst schuld mit ihrer oft seltsamen Bedien-Philosophie - oder haben die sich gar nichts dabei gedacht und plötzlich war Serienproduktion...
Gruß, Micha

Tja Micha,

Philosophie ist so eine Sache.
Besonders bei Inschinören.

Das hat man einen Knopf, der draußen sein muss, damit die Funktion eingeschaltet ist.
Wo gibt es denn sowas?

Oder hat es einen Grund, das so zu designen.

Micha schrieb:
Ja lest Ihr denn kein Handbuch...? Wobei ich zugeben muß, daß das Handbuch vom Prius 2 wirklich nicht sonderlich unterhaltsam und vor lauter Warnhinweisen kaum informativ ist.
Da wird von den Ingenieuren mühsam so viel Technik reingebaut und die meisten Fahrer wissen nichts davon oder sind nicht in der Lage, es zu bedienen. An letzterem sind die Ingenieure aber oft selbst schuld mit ihrer oft seltsamen Bedien-Philosophie - oder haben die sich gar nichts dabei gedacht und plötzlich war Serienproduktion...
Gruß, Micha

Sprichst bzw schreibst mir aus der Seele!
Diese kleine Taste kannte ich bereits nach der primären Lektüre der Prius-Betriebsanleitung. Dafür scheint sie gemacht zu sein, wenn auch sehr, sehr umständlich und nervig zu "studieren" ...

Gratulation, daß vor einer überflüssigen Service-Maßnahme ein "Wissender" sich gekümmert hat!

Gruß!
JoAHa

Hallo Priusfreunde,
da fährt man nun seit über 7 Jahren seinen P II und hat diesen Schalter nie gesehen. Habe aber auch nie Probleme mit dem System gehabt, abgesehen vom Batteriewechsel im Schlüssel.
Man lernt eben nie aus (!!), dies Forum ist einfach klasse.
Danke und Gruß aus Gelsenkirchen von Deka

@Ptonka
danke für den Hinweis. Ich habe ja auch einen P3 und werde mal diesen Schalter suchen. Wenn er einfach (aber eben versteckt) zugänglich ist könnte man das System ja auch ausschalten wenn man irgendwo öffentlich parkt, so als Erschwernisfaktor für Keyless-Go-System-Diebe.

Prius alupo

Vielleicht kannst Du noch in Deine Signatur "P3" ergänzen damit auch nicht angemeldete Forenbesucher wissen dass Du über einen P3 sprichst (wobei der P2 scheint diesen Schakter auch zu haben). Ich dachte erst es betrifft micht nicht da es die P2-Rubrik ist.

Ich bin erstaunt, dass offenbar so wenige Foristen von der Abschaltmöglichkeit des "SmartEntry"-Systems wissen. Vielleicht sollte man doch hin und wieder mal punktuell in die Betriebsanleitung oder wenigstens ins PriusWiki gucken. Dort ist das nämlich sehr schön beschrieben: www.priuswiki.de/index.php?title=Smart_Entry
Und dort steht auch, dass der P3 im Gegensatz zum P2 eben nicht über einen Abschaltknopf für diese Funktion verfügt.

Anmerkung: Ja, es heißt bei Toyota "SmartEntry". "Keyless go" ist dagegen eine Begriffsprägung von Mercedes, die ja noch nicht einmal inhaltlich stimmt, denn ohne Schlüssel geht es ja nun wirklich nicht, auch wenn dieser in der Hosentasche verbleiben kann.

Bisher bin ich davon ausgegangen, daß es diesen Schalter nur beim P II gibt, daß das System im P III gar nicht abschaltbar ist?

Gruß!
JoAHa