Priusfreunde.de

Über Wikipedia gefunden:

Vorderseite eines Dienstausweises (Beispiel Hamburg)




Rückseite eines Dienstausweises (Beispiel Baden-Württemberg)



Bitte lesen: DER AUSWEISINHABER IST POLIZEIBEAMTER

Gruß
Helmut

Hallo Namensvetter Helmut,
ich habe mir die Ausweise gar nicht zeigen lassen, war aber alles seriös, Polizisten sind auch nur Menschen wie wir alle

Grüsse, Helmut

ellert_de schrieb:


Bitte lesen: DER AUSWEISINHABER IST POLIZEIBEAMTER

Gruß
Helmut

Ja, genau, und ich bin das Personal in der BRD GmbH, das steht auf jeden Fall in meinem Personalausweis...

Willkommen im Absurdistan!

Woody schrieb:
Ja, genau, und ich bin das Personal in der BRD GmbH, das steht auf jeden Fall in meinem Personalausweis...

Willkommen im Absurdistan!

Vielleicht sollten wir diesen Part mal in einen neuen Thread verschieben: "Sind Polizisten Beamte?"

Ich komme jedenfalls nicht mehr mit, hat das jetzt irgendeinen philosophischen, gesellschaftskritischen, weltanschaulichen oder linguistischen Hintergrund ??

Warum wird immer wieder mit der BRD argumentiert? Polizeibeamte, mit Ausnahme der ehemaligen Grenzschützer, sind Länderbeamte, keine Bundesbeamten.

Hallo,

das geht jetzt aber am Thema "Der Prius II-Fanthread" ganz schön vorbei.
Vielleicht einfach hier: www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...=showcat&catid=2

ein neues Thema aufmachen.

Viele Grüße
Gerald

es ist super geil mit dem Prius zu gleiten, man möchte garnicht mehr schnell fahren.

Um noch mal zum eigentlichen Thema dieses Threads zurückzukommen...

Dem Ursprungsbeitrag von Egon stimme ich voll zu. Der Prius II ist für mich "Der Prius". Dessen Qualität und Haltbarkeit wird von den Folgemodellen sicherlich nicht erreicht.

Ausstattungstechnisch ist der IIer natürlich nicht mehr auf dem Höchststand und der aktuelle PIII hat schon eine Menge feiner Details, welche ich auch gerne hätte.

Doch hängt mein Herz viel zu sehr an meinem jetzigen Fahrzeug, als dass ich es wegschmeißen könnte. Abgesehen vom finanziellen Schaden, denn sein Gebrauchswert liegt deutlich über dem Geldwert.

Allen Prius-II-Fahrern wünsche ich allezeit gute Fahrt, allen anderen natürlich auch.

Gruß Holger

Knoli hat mit seinem PII soeben die 100'00km Marke gerissen.
Grund genug für einen Eintrag hier im Fanthread!

Qualität:
Was wirklich kaputt war: GAR NIX, nicht mal die WaPu. Das Auto ist solide gebaut. Es ist somit mein erstes Auto, womit ich wirklich langfristig zufrieden war/bin!

Was ich ersetzen musste/wollte:
- Bremsscheiben und Beläge vorne und Scheiben hinten. Warum das? Weil unsere liebe MFK (der Schweizer TÜV) das Tragbild bemängelt hat. Trotz voller Bremsleistung auf dem Prüfstand. Na, irgendwie muss man ja die armen Toyota-Werkstätten leben lassen
- Die Scheibenwischer, hier darf nicht gespart werden meiner Meinung nach.
- Zwei Reifensätze. Einmal Sommer und Winter, auch hier darf nicht gespart werden!

Sonst nur die normalen Arbeiten im Rahmen des Serviceplans.
Eine starke Leistung von Toyota, wie ich finde!

Design:
Musste mich an einiges erst gewöhnen, so als Ex-VW-Fahrer (VW Bora Comfortline 1.9TDI). Aber auf der anderen Seite war ich immer ein Fan des ersten Citroen CX mit den futuristischen Lupeninstrumenten und daher ist das gesamte Design des PII in meinen Augen eigentlich sehr gelungen. Heute gefällt mir der PII besser, als wann ich ihn gekauft habe. Ich fahre zudem gerne Autos, die nicht alle Nase lang zu sehen sind. Speziell gelungen finde ich das Cockpit. Schlank aufgebaut und ein toller MFD mit Touchscreen. Die fehlende Längsverstellung des Lenkrades trübt meine positive Meinung etwas, aber Kompromisse muss man schliesslich überall eingehen.

Alltagstauglichkeit:
Umzug, Nachwuchs, Einkauf, Ferien... Was auch immer ich reinbekommen wollte, es ging mit etwas gutem Willen immer rein. Die grosse Heckklappe ist eine tolle Sache. Leistung ist eigentlich auch immer genug vorhanden im Alltag. Alpenpässe schrecken den PII nicht, auch da schafft er das Tempolimit spielend. Im Winter ist das Elektronikfahrhilfengedöns etwas gewöhnungsbedürftig, weil nicht ausserordentlich toll abgestimmt. Der VW ohne alles ausser ABS war auf Schnee und Eis viel besser, da für mich berechenbarer.

Fahrkultur:
Ausserordentlich leiser (Meiner ist zusätzlich gedämmt), absolut ruckfreier, kultivierter Antrieb und selbst bei teilweise forcierter Fahrweise eigentlich immer recht sparsam. Schnitt PII: 4.83LHK gerechnet! Der Vorgängerdiesel lag im Schnitt bei rund 5.2LHK. Und der hatte drei PS weniger und war gänzlich ungefiltert , dazu mit nachher nie vermisster Handschaltung.

Meinen tollen PII weggeben? Nöööö, keine Lust. Es gibt schlicht nichts zu kaufen, was bei den für mich wichtigen Punkten viel besser wäre als mein treuer PII.

@Woody: Beamte haben statt des Ausweises eine Urkunde. Und bekommen neue, wenn sie einen neuen Titel bekommen. Den dürfen sie übrigens ähnlich einem Doktor führen. Wenn Du also mal an einer Klingel "Posthauptmeister i.R. Müller" liest, weißt Du Bescheid . Der Dienstausweis bescheinigt gegenüber dem Bürger/Dritten, das derjenige tatsächlich für diese Behörde, dieses Amt arbeitet.

Aber zum Thema:
Ich hätte schon gern mehr Leistung. Meine Freundin lacht sich immer kaputt "Du willst also mit mehr PS hinter 'nem Lkw herfahren? Wozu?" Ok, wirklich brauchen tue ich es nicht. Aber gelegentlich würde auch ich Langsamfahrer gerne mal mehr Dampf beim Überholen oder einfach mehr Ruhe bei 130km/h bergauf haben wollen!
Der ruckfreie Antrieb bleibt unbezahlbar gut!
Mit halbwegs gefülltem Akku ist der Druck von unten raus aber echt fein, bis ca. 70km/h Spitze!
Die Abgaswärme-Rückgewinnung vom PIII hätte ich auch gerne. Ich schätze mal, mein Verbrauch bisher wäre im Winterhalbjahr 0,3l/100km geringer gewesen...

Tja und trotzdem und gerade weil ist der PII das Auto für mich. Ich fürchte, es wird der Nachfolger meines ersten Autos. Das bin ich ca. 240.000km gefahren, weil ein Verkauf unsinnig gewesen wäre. Im Moment scheint es mir so, als würde die Geschichte mit meinem Flow (PII) auch so ausgehen.

LG
Klaus

Ich bin ja nicht leicht zu überzeugen, aber bisher haben mich in meinem Leben 2 Dinge überzeugt.

Meine Frau
und
mein P2.

Der P2 kommt sogar noch einwenig vor meiner Frau, er hat einfach zu wenig Macken

Grüsse, Helmut

In den letzten beiden Tagen "durfte" ich mal wieder knapp 300km mit dem Firmenwagen zurücklegen. Renault Megane, "selbstverständlich" ein handgeschalteter Diesel. Zum Glück ist meine Kollegin gut 200km gefahren. Ich war sehr froh, als ich den Wagen auf dem Firmenparkplatz abstellen und das Fahrtenbuch fertig machen konnte. Obwohl er zugegeben subjektiv weniger angestrengt von 130 auf 150km/h beschleunigt.

Als ich nach o.g. Maßnahme in den PII stieg und losfuhr, - das war surreal. Ein Gefühl, als würde ich gerade aus einem Alptraum erwachen oder in einen schönen Traum eintauchen! Es war unbeschreiblich. So ähnlich wie wenn man am ersten Urlaubstag Abends zum ersten mal auf der Terrasse sitzt und die Aussicht genießt. Völlige Entspannung. So ähnlich muß sich der Ochse fühlen, wenn ihm das Joch abgenommen wird. Der schönste Moment war das losfahren von der ersten Ampel: ich griff noch ganz in Gewohnheit zum Wahlhebel und wollte in den nächsten Gang wechseln. Aber der Wagen beschleunigte ohne mein Zutun weiter, und das hauptsächlich elektrisch, weil noch in Stage 1. "Klaus, Du bist zuhaus" war in dem Moment so etwa das Gefühl.
Durch diese Fremderfahrung aber auch durch meine Sitzproben in PIII FL, P+, Auris TS und Yaris (ohne HSD, 1,0 Schalter) ist mir wieder etwas bewußter geworden, wie sehr ich den PII mag und was ich an ihm schätze:
1) Der digitale Tacho und die Anordnung an der Scheibe. Für mich ist es ein komisches Gefühl, durch das Lenkrad auf ein Rundinstrument zu sehen. Wenn ich Vaters alten Deutz fahre, rechne ich damit. In einem Auto inzwischen nicht mehr. Ich finde die 12V-Uhr ist ein vergleichsweise geringer Anachronismus.
2) Touchscreen. Einerseits als schönes Info-Display, andererseits zum komfortablen regeln z.B. der Klimaanlage.
3) Gute Anordnung der Bedienelemente, logische und übersichtliche Anordnung z.B. der Funktionen an den Lenkstockhebeln aber auch am Lenkrad.
4) Ich sitze dank Lordosekissen so bequem wie in keinem Auto bisher. Hervorragende Mittelarmlehne und die Tür passt bei mir auch optimal, um den anderen Arm bequem unterzubringen. Das ging z.B. bei o.g. Fahrzeug nicht. Ellbogen auf Ohrhöhe ist unbequem und sonst fand sich keine erreichbare Ablage.
5) Der Antriebskomfort des HSD sowieso.
6) Das geballte Wissen der Priusfreunde über dieses Auto. Das ist zwar nicht der Verdienst des PII. Aber das so viele pfiffige Leute das Auto fahren spricht für es.

LG
Klaus

Klaus, hast Du gewusst, dass Du ein getarnter Romantiker bist?
So gut die Gefühle beschrieben...
Du solltest mal die Autotests für die Autozeitungen schreiben!

Woody schrieb:
Klaus, hast Du gewusst, dass Du ein getarnter Romantiker bist?
...
Frag mal die Frauen, die sehen das anders, fürchte ich.

@KSR1,
gut geschrieben, kann ich nachvollziehen, hatte ja auch einige Jahre einen P II. Mir liegen halt nicht solche vollmundigen Berichte. Deshalb hat man von mir auch dazu recht wenig gelesen, zumal ich nicht annähernd solche Probleme hatte wie sie häufig in diesem Forum beschrieben wurden/werden. Nicht mit dem P II oder jetzt mit dem P III.
Gut nachvollziehbar auch, was du über den Umstieg von einem Nichthybrid auf den Prius schreibst. Hatte gerade einen Smart als "Ersatz" für 3 Tage. Ich kann euch sagen...nee, lieber nicht, eine Zumutung. Der Umstieg war Balsam für meine geschundene Seele.

Etwas in deinem Bericht hat mich aufgeschreckt:
KSR1 schrieb: Aber der Wagen beschleunigte ohne mein Zutun weiter,....
Also doch. Steht uns jetzt ein neuer Rückruf ins Haus? Die Wettbewerber werden jubeln.

KSR1 schrieb:Frag mal die Frauen, die sehen das anders, fürchte ich.

Wieviele sind es denn?

Schönes Wochenende. Unglaublich, im Moment scheint die Sonne.