Priusfreunde.de

Ist doch egal wer es nicht glaubt, soll einfach seine Fenster öffnen wenn er sich falsche Batterien einbauen lässt.
Die Ladeelektronik von meinem Prius2 macht erst bei 14,7Volt Schluss, die Batterie sollte dann erst zu 95% aufgeladen sein.
Die Leerlaufspannung einer Priusbatterie ist auch höher als bei gewöhnlichen Starterbatterien.
Gewöhnliche Autobatterien haben Ladeschlussspannungen von 14,4Volt, diese Batterien werden beim Prius zu 100% geladen und beginnen zu Gasen.
Schwefel und Wasserstoff verbindet sich dabei zu Schwefelwasserstoff.

Seit Fünf Jahren wird hier von Granderwasser geschrieben!
Glaube versetzt Berge auch beim Ingenieur.
Wer gewöhnliche Starterbatterien einbauen hat lassen, sollte die Klappe halten wenn sie stinkt.
Die Schläuche tauschen hilft auch sehr oft, wenn die Batterie durch Überladung stinkt.
Bei meinem Picasso habe ich den Schlauch vor 8Jahren weggelassen, die Batterie ist unter dem Fahrersitz im Innenraum, und sie stank noch nie.
Hat auch Vorteile mit defektem Laderegler, stinkts im Innenraum nach alten Windeln.

Nix Glaube. Habe die Schläuche getauscht und seitdem kein Geruchsproblem mehr. Und mein Prius stank so extrem, dass ich bei Abholung mit offenen Fenstern fahren musste, da mir übel davon wurde. Die Schläche stanken stärker als die Windeln im Mülleimer... Ich habe Tage gebraucht, bis der Gestank an meinen Händen weg war. Die 12v- Batterie dagegen ist die Gleiche geblieben. Und jetzt bin ich auf eine Erklärung gespannt, wieso die stinkenden Schläuche das Problem nicht verursacht haben.

F-red schrieb:
Ist doch egal wer es nicht glaubt, soll einfach seine Fenster öffnen wenn er sich falsche Batterien einbauen lässt.
Die Ladeelektronik von meinem Prius2 macht erst bei 14,7Volt Schluss,
...
Glaube versetzt Berge auch beim Ingenieur.
Ich denke, Du solltest Dir ein anderes Forum suchen. 1. weicht Dein Auto offenbar erheblich von den europäischen Varianten ab und 2. passen Dir offenbar die User hier nicht.

Gruß
Klaus

Dieser Tonfall ist in unserem Forum nicht üblich und dabei soll es auch bleiben. Nach vorheriger zweifacher Verwarnung wird F-red für zunächst 14 Tage der Schreibzugriff entzogen. Dies ist als letzte Warnung vor einer dauerhaften Sperre zu verstehen.

Grüße, Egon

Danke! Dann können wir uns nun wieder dem tatsächlichen Thema widmen.

Meine Bitte an Alle: BTT und nicht nachtreten!

LG
Klaus

Bei meinem P2 ist eine originale Toyotabatterie verbaut. Da der P2 vor dem Kauf lange auf dem Hof stand, war die originale von 2008 tot. Nach einer Ladung hielt sie nur noch 10V im Inspektionsmodus.
Der FTH hat mir dann eine neue vor dem Kauf eingebaut. Ich habe Sie bei der Abnahme dann nochmals getestet und die Spannungen blieben deutlich über 12V bei Licht an etc.

Bei dem Schlauchwechsel habe ich auch den schwarzen 12V Klotz inspiziert. Alles orijinaaal Toyota.

Auch bei mir ist der Geruch nach dem Schlauchwechsel dramatisch zurückgegangen. Ganz weg aus den Polstern ist er aber immer noch nicht. Der nächste heiße Sommer wird wieder zum Lüften benutzt.

Ich habe in meiner Kindheit gerne Aluminiumsulfid hergestellt und weiss daher sehr sehr gut, wie H2S riecht. Es ist übrigens sehr giftig....
Das Aluminiumsulfid zersetzt sich an der Luft zu H2S und Aluminiumhydoxid. Es sind quasi graue Stinkbrocken. Im Studium hatte ich auch öfters mit H2S zu tun. Später habe ich auch mit organischen Schwefelverbindungen gearbeitet. Der Geruch unterschiedet sich deutlich. Die meisten einfachen Schwefelverbindungen haben einen Geruch in Richtung faule Eier, mal mehr, mal weniger natürlich anmutend. Es gibt natürlich Ausnahmen. Ich sehe aber nicht, wie die in einen Gummischlauch kommen.

Hallo @ive,

mit Inspektionsmodus meinst Du wahrscheinlich den Diagnosemodus.

LG
Klaus

Genau, ist 4 Jahre her. Da läßt das Gedächtnis nach bezüglich der Bezeichnungen.
Ich meinte den Modus, in dem man sich im Betrieb u.a. die Bordspannung anzeigen lassen kann. 3x Lichtschalter an etc.

Hallo,

wer tauscht mir die Schläuche bei meinem Prius 2? Habe zwei linke Hände und bis auf Tanken, Luft und Wasser nachfüllen mach ich nichts am Auto. Wagen ist 2006, Garantie abgelaufen.

Eine kleine, angemessene Entschädigung ist selbstverständlich und ich kann auch dorthin fahren.

Raum Bodensee, auch Allgäu, Oberschwaben und Strecke nach München (Memmingen, Landsberg, Grossraum München), da ich hier öfters fahre.

Der Gestank ist deutlich, noch zum Aushalten, aber unangenehm.

Vielen Dank.

Im Raume Bodensee Nähe Konstanz könnt ich diese Schläuche auf Wunsch bei mir Zuhause im privatem Rahmen als erfahrener Mech. , da selber Prius2-Fahrer und gelernter KFZ Mechaniker, wechseln.
Hab schon an meinem die Schläuche umgebaut, Fahrakku HV Batterie u 12V Batterie gewechselt, Radlager VA usw.ersetzt oder rep. und Tagfahrlicht eingebaut.
Bei Intresse einfach ne PN an mich.
Es Grüsst ein Priusfahrer aus dem Thurgau nahe Bodensee. Thomas.

Danke, Thomas. Hab dir ein pn geschickt. Super Forum!

Der P2 hat als Österreich Fahrzeug damals Tagfahrlicht serienmäßig gehabt, nicht aber der P3, weil das Gesetz wieder geändert hat.

Vor einem Jahr habe ich die Schläuche gewechselt, der Gestank ist immer weniger geworden, er ist zwar noch leicht da, aber kein Vergleich mehr zu früher.
Die Silikonschlauch Methode funktioniert bei mir echt gut. Zur Zeit habe ich auch einen Aktivkohlefilter verbaut. Der scheint ebenfalls gute Arbeit zu leisten.

TOP!

Als ich nach dem Kauf meines Prius nach Hause kam, sagte mir meine Freundin - ohne dass sie den Wagen überhaupt gesehen hat - dass ich nach einem Pferdestall rieche

Ich will das Geruchsproblem nun auch lösen. Prinzipiell weiß ich, dass es sich um die Schläuche am Akku handelt. Aber bei den 500 Beiträgen in diesem Thema habe ich keinen Überblick, was nun der "richtige" Weg ist und ob es eine geeignete Anleitung gibt.

Nach welchem Beitrag/Video/Anleitung sollte man sich denn nun richten?
Ich kenne es von anderen Foren, dass dann im ersten Beitrag auf die entsprechenden Hilfen verwiesen wird. Könnte man das in diesem Thema auch machen?

Gruß und Dank
Martin

Ließ mal so ab Seite 13 bis so 25.
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=225#291202

Dauert vielleicht 30 Minuten inkl der Videos.

Auseinanderbauen nach Toyotaanleitung.
Schläuche mit Handschuhen abziehen.
Stöpsel aus Stinkschlauch rausziehen, reinigen und in die Silikonschläuche einsetzen.
Silikonschläuche mit Stanze oder Bohrer im Abstand der Nippel mit Löchern versehen
Aufstecken
Alles wieder zusammenbauen

Dauert ca. 3h beim ersten Mal all in.

Grüße
Marko