Priusfreunde.de

dann werd ich die Schläuche ausbauen Garantie ist eh abgelaufen und ich sehe da kein Problem.

Ragos schrieb:
Ich werde das mit dem Silikon auch machen,woher bekommt mann diese 7mm Stutzen die in die Löcher kommen?

Einfach die alten wieder verwenden (gut waschen mit Allzweckreiniger). Du brauchst keine neuen Teile - außer den Schläuchen.

Gruß Thorsten

Beim abwaschen aber unbedingt Handschuhe anziehen! Der Geruch klebt an den Fingern wie schmierige Bonbons.

Wir haben unsren P2 (2005) gegen einen P3 (2009)getauscht. Unsre P2 Nachfolgerin hat auch bald den K-Geruch wahrgenommen, worauf ich die gesamte Heckentlüftung auseinander nahm. Besonders intensiv roch der Radiallüfter, den ich ausgebaut und mit einer externen 12 V Stromquelle betrieb. Der Geruch verschlimmerte sich im Lüftergehäuse ziemlich dramatisch, außerdem war der Radiallüfter im Lager schwergängig. Ohne den Lüfter hatte der Heckbereich bald ausgestunken. Ich werde die Geruchsentwicklung weiter beobachten und berichten. Die Zwangsentlüftung hab ich modifiziert und das Rückströmen in den Innenraum unterbunden.
Gruß Fux

Moment, willst du damit sagen, der Lüfter ist immer noch draußen und die Luftansaugung an der Rückbank blockiert? Bitte beides nicht machen, der Akku möchte gekühlt werden.

Hallo

Selbstverständlich wurde der Lüfter wieder eingebaut - hab nur zum Ausdruck gebracht, dass das Teil heftig stinkt, vor allem nachdem ich ihn mit einem externen 12 V Labornetzteil betrieb. (könnte auch eine Ursache für den Gestank sein.)
Fux

Der Lüfter stinkt, da er direkt mit den Schläuchen verbunden ist. Habe meinen nach der Wechselaktion gereinigt, der Gestank darin war nicht auszuhalten.

Wie weiter vorne im Thread ersichtlich wurden bei mir die Schläuche schon einmal gewechselt, dass brachte für fast 2 Jahre ein einigermaßen gestankfreies Auto.
Die Originalen Schläuche habe ich mittlerweile entsorgt, da auch merhfaches in Müllsäcke einwickeln nichts brachte und der Keller danach roch. Mir kam vor, dass die neuen Schläuche ebenfalls bei starker Hitze wieder anfingen auszudünsten und das Auto dementsprechend wieder anfing zu stinken.

Heuer im Juni habe ich mich für die Silikonvariante entschieden und nach Ablauf der Garantie die Schläuche nach den hier im Forum zu findenden Anleitungen entsprechend gebohrt und gewechselt. Großes Danke an alle Anleitungsersteller!
Ein Problem trat auf und zwar, dass ich nachdem wechseln die Hybridsicherung nicht entsprechend verrigelt hatte und eine Fehlermeldung bekam. Aber auch dieses Problem ließ sich Dank Forum beheben.

Da ich die Silikonschöäuche nicht gewaschen habe (Es war ein talgartiger Belag darauf) scheint mir, dass sich der Talg der Schläuche jetzt im Innenraum verteilt und auch auf den Scheiben . Ich hoffe das legt sich nach einiger Zeit wieder.

Die neuen alten Schläuche waren z.t. wieder klebrig, jedoch lange nicht in dem Ausmaß wie die alten. Ich lagere sie momentatn ein und beobachte die Entwicklung.

Irgendwie passiert das mit der Sicherung wohl jedem Ich wäre auch fast daran verzweifelt.

Ich habe jetzt nach einigen Monaten und einer vollständigen Polsterreinigung des Innenraums ein gestankfreies Auto. Das einzige, was noch ein wenig muffelt, ist die normale Lüftung. Der Geruch setzt sich tatsächlich als leicht klebriger Schmierfilm auf allen Oberflächen ab! Demnächst nehmen wir uns den PII meines Schwiegervaters vor. Dessen Auto stinkt inzwischen so gewaltig, dass ich nach kurzer Zeit Kopfschmerzen bekomme. Gesund ist das bestimmt nicht!

Ich habe heute die Sitzfläche des Rücksitzes ausgebaut. Die müffelt auf der Unterseite - auch lange nach dem Schläucheschauch - noch ganz schön. Ich lege sie mal für 1-2 Wochen an die frische Luft, vielleicht hilft es. Wenn der Gestank im Schaumstoff sitzt, sehe ich sonst keine Möglichkeit, ihn raus zu kriegen.

Gruß Thorsten

Ich hatte zwar letztes Jahr die Schläuche schon gewechselt, aber sonst nix geputzt oder so. Gut lüften hat das meiste rausgeholt, aber gelegentlich hats immer noch streng gerochen. Reproduzieren konnte ich das, indem ich die Umluft anschalte.

Meine Lösung: Auto warm fahren, Heizung auf 30°C stellen, Umluft ein, alle Fenster einen Spalt offen. So zieht die warme Luft das letzte bisschen (ich vermute, im Umluft-Ansaugkanal) raus und durch die Fenster haut das dann ab.

Jetzt bin ich den Geruch vollständig los, wie gesagt: ohne irgendwas zu putzen, nur Ursache beseitigen und (richtig) lüften.

Vielen Dank an das Forum!

Ich habe seit 4 Tagen einen Prius 2 und dachte erst, er riecht nach extrem muffiger Garage. Dann fragte meine Tochter, ob die Vorbesitzer Pferdefreunde waren und kurz darauf fand ich das Forum:
Kuhstall = Pferdestall = muffige Garage: Alles ähnlich.

Also habe ich gleich die Silikonschläuche bestellt und gestern die "Operation" durchgeführt. Alles in allem drei Stunden mit Bau eines Werkzeuges zum Bohren der Löcher. Ich habe hierzu einen dicken M4 oder M5 Abstandsbolzen genommen, innen auf 6mm aufgebohrt und außen mit der Schleifmaschine angespitzt. Dann in die Ständerbohrmaschine gespannt und man konnte prima Löcher damit "bohren".

Die alten Schläuche sind jetzt in einer Tüte in der Mülltonne - die stinken und kleben wirklich ekelhaft.

Nach gut 2,5h war eigentlich alles wieder zusammen - aber dann musste ich noch das Radio wieder neu programmieren, die Uhr stellen und die Heckklappendichtung wieder richtig reinfummeln.

In der Toyota-Anleitung verlinks auf S. 16 hier im Thread fehlen meines Erachtens ein paar Punkte: Ausbau der Seitenverkleidung mit dem Lüftungsgitter (vgl. zu links) und Ausbau der Sitzlehne.
Punkt 17 habe ich übrigens nicht gemacht.

Gruß
Andreas

da ich kein Schrauber bin - was würde der Schlauch tausch in der Werkstatt kosten ? Hat da jemand Erfahrungswerte ?

Lg
Miass

Sinnlos. Die Werkstatt tauscht die stinke-Schläche gegen Schläuche, die scheinbar wieder Anfangen zu stinken.
und TEUER sind die Schläuche wohl auch.
(Beides keine eigene Erfahrung, sondern aus diesem Thread)

Ich hab einfache Aquarium-Schläuche genommen, angehalten, und "Freihand" mit dem Akkuschrauber gebohrt.

Die "Schrauberei" macht sogar Spass, weil man wirklich super an alles 'ran kommt.

jeder, der Billi-Regale und Fahrräder im Griff hat, bekommt das hin.

da ich kein Schrauber bin - was würde der Schlauch tausch in der Werkstatt kosten ? Hat da jemand Erfahrungswerte ?

Lg
Miass

Hallo, vielleicht kennst du ja einen guten Hinterhofschrauber. Der würde es dir bestimmt machen.
Einfach die Anleitung aus diesem Thread (viel) weiter oben ausdrucken, Schläuche besorgen und es kann losgehen.

Gruß Robert