Priusfreunde.de

Also, ich habe heute in aller Ruhe die Batterie freigegelegt und die von Toyota im Rahmen der Kulanz eingesetzten Schläuche, die wieder zu stinken begannen, gegen selbst konfektionierte Silikonschläuche ausgetauscht.

WER DAS NACHMACHT ÜBERNIMMT SELBST DIE VERANTWORTUNG.
ICH DOKUMENTIERE DAS NUR.

Als Anleitung habe ich das offizielle Dokument von Toyota benutzt (www.toyota-tech.eu/HYBRID/HVDM/DE/Prius_DE.pdf). Zusätzlich habe ich mir vorher zwei Videos zum Batterieausbau angesehen. Das ist hilfreich, weil man dann sieht, in welche Richtung man die Rasten drücken oder schieben muss. So informiert war das technisch einfach zu bewältigen.

[EDIT timestamp=2015-07-02 17.13]
Ich habe die Schritte in der Toyota-Anleitung nicht exakt befolgt:

• 1 bis 17 wie beschrieben
• 18 nur Schrauben gelöst, jedoch Blech nicht entfernt
• 19 und 20 übersprungen
• 21 a) und e)

Anschließend die 10er Deckelschrauben rundum entfernt, um den Zellendeckel entfernen zu können.[/EDIT]

Der Abbau dauerte gut 70 Minuten, vor allem deshalb, weil ich jede Schraube und jeden Arbeitsgang notiert habe und keinen funktionierenden Akkuschrauber zu Hand hatte.

Beim Trennen der Elektrik muss man darauf achten, erst die Masse der 12-V-Batterie zu trennen, dann wie im Dokument angegeben 5 Minuten waren und erst danach den Sicherheitskontakt der Hybridbatterie zu trennen. (Siehe oben, mein Problemchen bei der Wiederinbetriebnahme.)

Den Schaltkasten der Batterie habe ich nur gelöst (nicht geöffnet), um den Deckel der Batterie öffnen zu können.
Die Schläuche waren schon wieder leicht klebrig, rochen aber nicht so stark wie die davor verbauten. Das entspricht auch unserer Geruchswahrnehmung „noch nicht so schlimm wie vorher“.

Vorbreitung und Einbau der Schläuche habe ich in einem kurzen Video zusammengeschnitten. (Videos zur Batterie gibt es genug.)



Die Stinkeschläuche (unterschiedlich lang!) habe ich entnommen und dann zwei passende Stücke vom 10×14-mm-Silikonschlauch abgeschnitten. (2 Meter besorgt = 16 EUR, 1,3 Meter benötigt man, aber einen Fehlversuch wollte ich frei haben).

Die Löcher liegen 41 mm auseinander (Mitte-Mitte). Ich habe ein kleine Holzleiste 2×5 mm in den Schlauch geschoben. Das hatte den Vorteil, dass der Schlauch gerade liegt und ich beim Bohren der Löcher nicht gleich auf der anderen Seite wieder raus kam.



Dann habe ich die Lochmitten von Hand anhand des Originalschlauchs übertragen und mit 5 mm Holzboher gebohrt. Anschließend die Fransen einfach abgezogen und den Schlauch ausgeblasen. Fertig.

Anders als 1207 habe ich die Plastikendstücke der Originalschläuche verwendet, womit die Lösung auch optisch einwandfrei ist.



Dann habe ich die Schläuche kinderleicht auf die Nasen der Lüftungsstutzen gezogen. Silikon ist echt ein dankbares Material.



Der abschließende Zusammenbau dauerte dann nur noch 45 Minuten.

Beim Anschließen der Elektrik muss man darauf achten, erst den Sicherheitskontakt der Hybridbatterie zu schließen und dann die Masse der 12-V-Batterie wieder anzuschließen.

Was für eine super Doku. Genau das hatte ich erhofft. Sobald in ein paar Monaten meine Garantie abgelaufen ist, mache ich mich dran. Evtl. schon früher.

Mein Prius stinkt zwar relativ milde, aber warum sich permanent belästigen lassen?

Danke nochmals!!!

Danke für die schöne Dokumentation!

Grüße, Egon

Hallo Zweisam,

DANKE für die Bilder .... hab ich in Kürze auch vor !
Stinken zwar nicht stark, aber "er" der Prius hat schon
seinen eigenen Geruch.

Da ich mein PHEV-Kit endlich einbauen will werde ich da gleich die Schläuche tauschen.

Frage: Hast du die Kontakte der Akkus begutachtet ?

Gruß, Eduard

PriusPHEVcruiser schrieb:
DANKE für die Bilder
Ich freue mich über jedes Danke und für jeden, dem es hilft.
Habe mich ja selbst auch erst rangewagt, nachdem jemand anderes die Silikonschläuche ins Spiel gebracht hatte.

Da ich mein PHEV-Kit endlich einbauen will
Das habe ich auch schon lange auf der Liste. Nach der Aktion traue ich mir auch den Batterietausch oder Zellenwechsel ohne Zögern zu.

[EDIT]Machste ne Doku und hinterlässt den Querverweis hier?
Uuups. Du machst ja ganz sicher ne Doku, bei dem Material das du schon für alle hinterlegt hast. Ich ziehe die Frage zurück.[/EDIT]

Hast du die Kontakte der Akkus begutachtet?
Sch…, nee. Vor lauter Freude, dass es so einfach war, habe ich gleich alles wieder zugemacht. Sah abgedeckt alles so schön aus. Naja, jetzt weiß ich ja, wie es geht.

Zweisam schrieb:

Dann habe ich die Schläuche kinderleicht auf die Nasen der Lüftungsstutzen gezogen. Silikon ist echt ein dankbares Material.


Der abschließende Zusammenbau dauerte dann nur noch 45 Minuten.


Nochmal Gratulation!

Nachdem ich das obige Foto gesehen habe, habe ich sogar etwas Neid verspürt, dass es so klasse aussieht...

Optisch ist meine Lösung nicht so gut und ich kann den Gedanken nicht los werden, ich müsste das ganze nochmal auseinander bauen und meine PVC-Schläuche mit Silikon ersetzen...

Seufz...

Mat

@ Zweisam

Genial - vielen Dank für deine Bemühungen.

Ich werde mir nun noch diese (leichte) "Übung" antun, obwohl es bei mir im Prius nahezu nicht mehr riecht, nachdem ich das Lüftungssystem letztes Jahr abgedichtet habe (siehe hier im Thread).

Danke und Grüsse

Eric

Wow, super Doku.
Kurze Frage: Bis zu welchem Punkt im PDF muss man beim Freilegen gehen? 21e? Oder kann man was abkürzen?

[EDIT: Doku ;) ]

bernd_w schrieb:
Bis zu welchem Punkt im PDF muss man beim Freilegen gehen?

Ich bin wie folgt vorgegangen:

ACHTUNG: Keine Anleitung, nur Doku. Nachmacher haften für die Folgen ihrer Experimentierfreude selbst.

• 1 bis 17 wie beschrieben
• 18 nur Schrauben gelöst, jedoch Blech nicht entfernt
• 19 und 20 übersprungen
• 21 a) und e)

Anschließend die 10er Deckelschrauben rundum entfernt, um den Zellendeckel entfernen zu können.

Fazit bisher: Geruch ist trotz der größten denkbaren Hitze gänzlich am Verschwinden.

Hallo Leute,

das Problem der Geruch behafteten Schläuche im HV-Akku ist ja anhand der Klicks sehr gefragt. Deshalb erlaube ich mir separat zu meinem Beitrag Service @home

direkt auf die Fotos Stinkeschläuche zu verweisen.
Erläuterungen in Textform liegen dem jeweiligen Ordner nach und nach bei.
Hoffe es hilft oder motiviert den einen oder anderen dies anzugehen.

Gruß, Eduard

Super Doku!!!
Hätte ich mein schönen PII noch, würde ich das als erstes tun.

Ich weiß das es bei mir nicht so extrem war, habe das meistens erst zu Hause am Klamottengeruch festgestellt.

Aber schon traurig das Toyota hier nicht Abhilfe schafft und die gute P2 Kundschaft damit allein lässt.

Gruß
priuschess

Auch von mir ein großes Danke!

Hallo,
bin mir nicht sicher ob ich gemeint bin......sag aber mal gern geschehen.

Zu den Schläuchen, traurig ist ja das die Toyota Mechaniker da und dort wieder den gleichen Mist einbauen.
Da würde ICH als Mechaniker mit dem Besitzer offen sprechen und das so erledigen wie einige hier (und ich)
es schon erledigt haben.
Entweder kümmert es keinen, oder ist Denken aus Gründen der Haftung nicht erwünscht !?

Egal, gerade dies fördert und fordert ja so Foren wie dieses hier.
Wünsche ein angenehmes Wochenende, Eduard

Apropo....die alten Schläuche hab ich ja noch ... werde ich mir in meinen Dienstagen legen, da hab ich dann "Prius" Feeling ...

So, nun ist bei mir hoffentlich auch endgültig fertig, mit der üblen "Stinkerei".
Habe heute Samstag, die Silikon-Schläuche verbaut und auf der Testfahrt vorhin, roch es nun nur noch nach frischen "Blümchen".

Die klebrigen original Stinke-Schläuche, werde ich mal meiner Toyota-Garage übergeben, vielleicht glauben sie mir dann endlich die Story!?

Happy Weekend

Eric

Da bei mir langsam der Geruch wieder stärker wird, will ich den Umbau nun auch endlich vornehmen.

Wo habt ihr eure Silikonschläuche besorgt?
Findet man solche Schläuche auch im Baumarkt?
Müssen diese irgendwie beständig gegen Säure etc sein?
Wie lange sind die beiden Schläuche jeweils?

Im Internet habe ich bis jetzt nur Meterware (1m Stücke) gefunden oder gleich eine 25m Rolle.

Gruss Marco