Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

habe das Dekra Gutachten Prius II MY 2007 für die 15“ Audi A3 Alufelgen(8L0601025E) 6Jx15 H2 ET 38 LK 5/100 Mittenlochdurchmesser 57,1mm,Traglast von max. 526 kg mit 185/65 R15 88 T Goodyear Vector 4seasons Gen 2 ohne Probleme bekommen.





Goodyear Vector 4seasons Gen 2 185/65 R15 88 H



Alufelge(8L0601025E) 6Jx15 H2 ET 38 LK 5/100 Mittenlochdurchmesser 57,1mm, Radmuttern M12x1,5mm Kugelbund, Zentrierring 57,1/54,1mm


Felgendeckel für Audi A3 Alufegen ohne Logo



Profiltiefe bei den Ganzjahresreifen von Goodyear beträgt 9mm


Die Aufkleber für die Nabendeckel in Wagenfarbe mit Toyota Logo sind noch in Arbeit.

Gruß Ulli

Hallo Ulli,

wieviele Kilometer haben deine Falken Allwetterreifen durchgehalten?
PS: Meine Frau ist immer noch sehr zufrieden mit deiner Empfehlung.

Hallo Volker,

meine Ganzjahresreifen 195/55 R16 87 V Falken AS 200 haben nach ca. 55 tkm noch eine Profiltiefe von 4mm. Die Falken werde ich diesen Sommer noch weiter fahren und im Herbst wieder auf die 15“ Goodyear Vector 4seasons Gen 2 wechseln. Die Goodyear sind genau so leise und problemlos wie die Falken.

Gruß Ulli

Hallo,

die Toyota Felgendeckel - Aufkleber sind nun fertig.
Damit schließe ich mein Projekt 15" geschmiedete Alufelgen Audi A3 mit 185 Bereifung für meinen Prius II MY 2007 ab.





Gruß Ulli

Schönes Projekt, ungewöhnliche Optik. Gefällt mir!

Grüße, Egon

In der Tat! Klasse, Ulli!

LG
Klaus

@Vogtländer: Kannst du nochmal was zu den Radmuttern sagen? Zuerst hast du ja keine passenden gefunden.

Hallo proprius,

Radmuttern M12x1,5mm offen
Kugelbund R12 D=24
Kopfdurchmesser 23mm
Schlüsselweite(SW)19mm
Höhe Sechskant 11mm
Höhe Bund 8mm
Gesamthöhe 19mm
Gütklasse 10
Oberfläche Zink

Gruß Ulli

sehr gut gelungen.
Kannst du das zum "Kurvengripp" sagen? einen Wackelpudding bekomme ich bei meiner Regierung nicht genehmigt.

und (Wenn die Zeit reif ist) ob sich am Verbrauch was tut.

Hallo allerseits,

ich muss eingestehen, dass mir dieser Thread bislang entgangen war

Markus (@madmarc) zunächst einmal vielen Dank an Dich, sehr interessant und hilfreich, insb. Deine Unterlagen! Und die Umsetzung von Ulli (@Vogtländer) ist auch toll, Ulli, auch an Dich vielen Dank für die Mühe!

Ich habe mich damit gedanklich auseinandergesetzt, die Idee ist klasse: Also habe ich mir einen gebrauchten Satz dieser Felgen gekauft. Der Zustand der Felgen ist, naja, nicht sehr gepflegt und hier und da gibt es kleine Macken, aber dafür waren sie sehr günstig.

Die Felgen sind wirklich sehr leicht, von der Optik aber nicht unbedingt ein "Eyecatcher" (Blickfang). Aber: Meine Idee, bzw. mein Vorhaben lautet, die Winterreifen darauf montieren zu lassen. Denn die Felge ist nahezu geschlossen und erinnert in ihrer Form an eine Stahlfelge: Die Form der "klassischen" Stahlfelge finde ich im Winter etwas praktischer, weil durch die geschlossene Form die Bremsanlage vom aggressiven Salz etwas besser geschützt wird (und der TÜV-Prüfer viel weniger von der Bremse sieht und etwas bemängeln könnte ) Ach ja, angedacht sind die Felgen für mein P3.

Hallo allerseits,

ich habe ein wenig über diese Felgen recherchiert und möchte Euch meine Erkenntnisse nicht vorenthalten. Das Thema Schmiederäder ist natürlich sehr umfangreich und insb. für sportliche Fahrer interessant. Die aus meiner Sicht wichtigsten Unterschiede zwischen den Schmiede- und den sogenannten Spritzgussfelgen (die einfachste, günstigste Variante eines Leichtmetallrades):
- Beim Schmiederad wird eine hochwertigere Aluminiumlegierung verwendet (also mit Zusätzen bestimmter Metalle) als bei der Spritzgusstechnik
- Beim "Schmieden" (ist kein "richtiges" Schmieden) wird der Rohling in seine endgültige Form durch Umformung gebracht, was dem Material bzw. der Felge eine besondere Steifigkeit sowie höhere Material- und Oberflächengüte verleiht (das Material wird verdichtet, Materialeinschlüsse werden eliminiert)
- Aus den erstgenannten Punkten ergibt sich das niedrigere Gewicht eines Schmiederades.

Zu dem Rad vom Audi:
- Angeblich betrug der Preis eines Rades dieses Modells 280 Euro, und das war vor gut 20 Jahren (!)
- Es wurde an mindestens zwei Standorten produziert: Ungarn und Deutschland. Angeblich soll das in D hergestellte Rad noch leichter sein, als jenes aus Ungarn kommende
- Das Herstellungsdatum ist auf jeder Felge eingestanzt.

Zu dem von mir erworbenen Satz: Die Felgen sind 18 Jahre alt (1999 in Ungarn hergestellt) und befinden sich für ihr Alter in einer recht guten Verfassung. Nach unzähligen Stunden Handarbeit, während ich den 18-jährigen eingebrannten Bremsstaub entfernte und die Felgen polierte, sehen die Felgen in etwa so aus:

Ich finde es einfach klasse Rema, mit welch Informationen du das Forum immer wieder bereicherst! Danke!

Hallo @freaktuner,

sehr gerne!

gut recherchiert Rema.
Leider hat sich das Gerücht mit den leichteren Germany
Felgen nicht bewahrheitet.
Im A2 Forum haben wir eine ansehnliche Sammlung
an Felgen und deren Gewichte zusammengetragen.


a2-freun.de/forum/forums/topic/6025-date...lgengewichte/?page=3

Hallo @grennline,

danke Also, die Felge wiegt etwa 5,7 - 5,8 kg unabhängig davon, wo sie hergestellt wurde, ist das korrekt?

Eure Sammlung ist super, schöne Fotos mit der Waage! Vielleicht gibt es dort weitere Tipps bezüglich passender Audi-Felgen für HSD-Modelle?