Priusfreunde.de

Auf der Rechnung steht zumindest ATF D3, das ist doch das richige Öl oder?
Oder soll ich das auch reklamieren?

Kann man den Getriebeölstand überhaupt überfüllen?

Was soll D3 sein? Ich meine, da müsste WS stehen.
Und überfüllen geht eigentlich nur, wenn man über die Entlüftung und nicht über die Füllschraube geht...
Ich würde also umkehren und aufs richtige Öl bestehen...!

Es gibt D3 und WS, auf der Rechnung steht WS:

Ah, ne, ich seh gerade.
Das haben die korrigiert.

Hast Du oben nicht "auf der Rechnung steht D3"geschrieben?
In welchem Beitrag hast Du Dich jetzt vertippt?

*Nachtrag*
Geht doch

Also wenn keiner der Wechsler sowas bemerkt hat und es bei Dir solche Probleme gibt, dann meine ich das da was schiefgegangen ist....ob das jetzt am Öl liegt kann ich schlecht beurteilen, doch deshalb sollte erstmal rein was rein muß

MezzoL schrieb:
Hast Du oben nicht "auf der Rechnung steht D3"geschrieben?
In welchem Beitrag hast Du Dich jetzt vertippt?

Auf der Rechnung steht "D3", die Rechnung haben die aber bei Abholung korrigiert und mir eine zweite Rechnung gegeben. Ich hatte erst auf die 1. Version geschaut. Auf der zweiten Rechnung steht "WS".

Ja aber was ist nun drin!?!

Wenn D3 einen hohen Reibwert hat, kann ich mir das von dir geschilderte Verhalten gut vorstellen. Die Rotoren von MG1/2 werden zu stark gehemmt!

Laut Aussage des Chefs WS, die hatten das falsch verbucht aber bei der Inspektion bemerkt. Die sind extrem penibel, wollten mir auch kein 5W40 einfüllen, weil nicht genehmigt von Toyota.

@frufus:
Eine kurze OT Frage: ist das der P2 mit dem ölschwitzendem Stirndeckel ? Ja/Nein ?

Danke und Gruß
Hybridfan5

Hallo frufus.

Toyota verwendet für die meisten Hybrid-Getriebe das Toyota AFT WS Getriebeöl.

www.amazon.com/Genuine-Toyota-Automatic-...andard/dp/B00CTUSEMU

Bis jetzt sind nach keinem Prius-Getriebeöl-Wechsel solche negativen Berichte hier zu lesen gewesen, obwohl nicht alle das Original Getriebeöl von Toyota verwendet haben.

Ich würde so oder so den Getriebeöl-Wechsel bei deiner Werkstatt reklamieren.
Wer auf der Rechnung die Qualität des Getriebeöl ändert hat auch das falsche Öl bestellt und eingefühlt – meine Meinung.

Gruß Ulli

@Hybridfan

nein

@vogtländer

Das D3 wurde standardmäßig vermerkt, weil das wohl alle Toyotas nutzen. Als man dann den Wechsel durchgeführt hat, wurde ins System geschaut und dann das entsprechende Öl genutzt. Der Händler hat das Öl immer vorrätig.

Reklamieren werde ich so oder so.

Hallo frufu,

die letzten Jahre hatte auf Nachfrage kein Toyota-Händler in meiner Region über einen Getriebeölwechsel beim Prius Bescheid gewußt, noch hatte er das Toyota AFT WS lifetime Getriebeöl vorrätig.

Gruß Ulli

Ja, musste auch bei meinem ersten Wechsel extra bestellt werden.

Gruß Thorsten

AFT WS hat eine rötliche Farbe, das D3 hat eine farblos bis gelbliche Farbe. Du kannst leicht herausfinden (lassen) welches Öl in Dein Wagen abgefüllt wurde. Ich habe bei ca 130tkm in meine beide Hybride (2000 T Prius, 2013 T Camry) vom Werkstattfass T. ATF WS das Getriebeöl wechseln lassen. Das verbrauchte Öl war fast schwarz mit rötlichen Stich. Beim schalten war kein Unterschied zu spüren.

So, war heute in der Werkstatt, Ölstand korrekt, Rote Öl ist drin. Das Rucken ist auch weg, vielleicht war es Zufall.

Ich kann aber mit Sicherheit sagen: Der Ölwechsel ändert nichts zum positiven am Fahrverhalten!
Ich behaupte auch: Wenn man es positiv empfindet, dann ist Einbildung bzw. selektive Wahrnehmung.
Der Prius fährt sich je nach Ladestand und Temperatur eh immer unterschiedlich, evtl. fällt dann mal ein anderes Fahrverhalten auf den Ölwechsel.

Gut fühlt sich der Wechsel dennoch an, nach 250.000 km würde ich es schon machen lassen, auch wenn der Meister eben wieder betont hat, dass das unnötig sei und eigentlich nie gemacht wird.