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Viele Jahre nach dem ersten Prius I von 1997 haben auch andere Hersteller Hybrid- und Plugin-Hybrid-Fahrzeuge angekündigt, in der Planung oder sogar im Angebot.
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THEMA: Renault-Hybride
#494256
Renault-Hybride 03.10.2018 19:50 - vor 6 Monaten, 3 Wochen  
Zitat:
Renault auf dem Pariser Salon
Elektroauto für China, Hybride für uns

Renault zeigt ein Elektroauto auf Basis des Kwid. Clio, Captur und Mégane werden elektrifiziert.

- autonotizen.de/neuigkeiten/renault-elekt...io-captur-megane-aex
- www.heise.de/newsticker/meldung/Renault-...es-Clio-4179571.html
- ecomento.de/2018/10/02/renault-elektroau...-clio-captur-megane/
- www.electrive.net/2018/10/02/renault-zei...igt-drei-hybride-an/

Grüße, Egon
Egon
Admin
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#494481
Aw: Renault-Hybride 04.10.2018 21:01 - vor 6 Monaten, 3 Wochen  
Interessant. electrek.co orakelt für die Elektrovariante einen Preis von €20.000, 2017 wurde von electrive.net für China €11.500 genannt.
Mal sehen ob und wie teuer die Autos in Deutschland erhältlich sein werden.

LG
Klaus
KSR1
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2015 - CT200h, 06.2012, Executive onyxschwarz, innen beige.
Ex: 2010-2015 Prius II, 09.2006, SOL in Arctisblau.

Alle Angaben in km/h aus OBD, wenn nicht anders angegeben.
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#528548
Aw: Renault-Hybride 12.04.2019 23:02 - vor 1 Woche, 4 Tagen  
Erste Ausfahrt: Renault Clio
Die erste Clio-Generation ließ den damaligen VW Polo spontan um Jahre altern, zumindest in gestalterischer Hinsicht. Der fünften Generation könnte das nicht nur in diesem Bereich gelingen, denn ab dem kommenden Jahr will Renault den Kleinwagen auch mit Hybridantrieb anbieten. Für eine erste Ausfahrt stand er uns mit den aktuell stärksten Motoren zur Verfügung.

[...]

Spannendster Antriebsstrang wird der Hybridantrieb. Er entstand zusammen mit Nissan, die auch den 1,6-Liter-Benziner zusteuern, der im Atkinson-Zyklus läuft. Hier werden die Einlassventile besonders spät geschlossen, deutlich nach dem unteren Totpunkt. Der thermische Wirkungsgrad ist durch die damit längere Expansionsphase höher als bei normalen Steuerzeiten, das Drehmoment vor allem im unteren Drehzahlbereich etwas geringer. Letzteres gleicht der Hybridantrieb aber vollständig über den E-Motor aus.
Hybrid mit drei Motoren

Im Clio Hybrid sind zwei E-Motor eingebaut, der stärkere sitzt am Getriebeausgang. Renault verrät momentan noch keine exakten Daten, abgesehen von ein paar Eckpfeilern. Die Systemleistung soll bei 96 kW (130 PS) liegen. Die Batterie mit 1,2 kWh deutet mit ihrer geringen Kapazität bereits daraufhin, dass eine rein elektrische Fahrt nicht im Vordergrund steht. Vielmehr geht es darum, den Benziner immer dann zu entlasten, wenn er besonders viel verbraucht. Der Clio Hybrid fährt beispielsweise immer elektrisch an. Dennoch: „Unser Plan ist es, dass der gemeine Autofahrer in seinem städtischen Alltagsverkehr rund 80 Prozent der Zeit im Elektromodus fahren kann“, sagt Antoine Vignon, verantwortlicher Entwickler aus dem Antriebsbereich von Renault.


Sehr interessante Entwicklung, vielleicht auch ein Arschtritt für Toyota, die sich mit dem nächsten Yaris (und einem neuen 1,5l THSII System) ja sehr viel Zeit lassen.

2020 könnte für Kleinwagenkunden ein gutes Jahr werden, wenn Renault einen neuen 130PS-Hybrid-Clio und Toyota einen neuen Yaris Hybrid mit zwei Leistungsstufen (1,5 und 1,8l) im Angebot haben sollten.
the_janitor
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