Priusfreunde.de

Bis wir einen Hybrid-Mazda mit Toyota-Technik sehen (wie in einem anderen Thread gemeldet) wird wohl noch einige Zeit vergehen, falls das überhaupt je passiert. Aber was sagt Ihr denn zum neuen Mazda 6 mit Kondensator als Pufferspeicher (i-ELOOP-System)?

www.spiegel.de/auto/aktuell/mazda-6-komb...ousine-a-882798.html

Was Volkes Stimme dazu sagt (Leser-Kommentare zum Bericht) weiß ich bereits.

Grüße, Egon

Zitat:
Neuer Mazda6 startet im Jänner und speichert Bremsenergie im Kondensator // Als zweites Modell bekommt der Mazda6 die sparsamen Skyactive-Motoren von Mazda. Mitte Jänner 2013 rollt die Limousine nach Österreich.
www.nachrichten.at/ratgeber/motor/art111...5amvjtdob66a4cbtn835

- static3.nachrichten.at/storage/scl/impor...336-bc0a968f4be9.jpg

Grüße, Egon

Der Kondensator von der Größe eines Feuerlöschers speichert genügend Strom, um alle Verbraucher von der Klimaanlage bis zum Radio für etwa eine Minute zu betreiben - er ist also eine ideale Ergänzung des Start-Stopp-Systems.

Ich hatte gehofft, dass man nach einer flotten Vollbremsung mit dem Kondensator flott wieder auf Geschwindigkeit kommt. Aber immerhin: 1 Minute Radio klingt ja auch nicht schlecht, und auch die Scheibenwischer!

Gruß
BlauerClaus

Mit Elop zum Flop hat schon bei Nokia funktioniert. (Was ein Strich ausmachen kann...)

Im Ernst: Das klingt nach aufgemotzem Mikrohybrid.

Wenn das etwas spart, ist es doch nett.
In jedem Fall ist das ein sehr hübsches Auto geworden.
Vielleicht der derzeit bestaussehende japanische Kombi derzeit.

Gruß,
Alex

Ich konnte ihn recht früh testen.
Es ist wirklich ein schönes Auto. Allerdings scheint das i-Eloop nicht so viel beim realen Fahren zu bringen.
Trotz der schönen Werte in den Prospekten kam gleich die Ernüchterung.
Durchschnitt der Probefahrt: Knapp über 8 Liter/100km. Und das trotz weitgehend zaghaftem fahren. Top Speed nie erreicht.

Lustig war, wie ich sofort auf der Autobahn provoziert wurde um Rennen zu fahren. Leider ist der Anzug in dem Auto nicht so toll wie die Optik es vermuten lässt. Ich weiß nicht wohin die Power verschwunden ist. Daten stimmen. Aber es gelang mir nicht mal auf der Auffahrt zu einem Grand Cherokee Abstand zu gewinnen, der mir an der Stoßstange klebte.

Hier gibt es eine Zusammenfassung: CX-5 / Mazda 6 Skyactiv. Vorsicht, Englisch!

Ein paar Jahre und eine Modellgeneration später ist davon keine Rede mehr und konventionelle Motorisierung weiterhin Standard. Schade.

- www.n-tv.de/auto/Mazda6-durch-Facelift-n...article18624016.html

Grüße, Egon