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Hybrid-Müllwagen rollt leise zum Test durch Gelsenkirchen
- www.waz.de/staedte/gelsenkirchen/hybrid-...est-id211761761.html

Grüße, Egon

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Hellmann nimmt Hybrid-Lkw in den Regelbetrieb
Warum der 7,5-Tonner eine realistische Alternative zu reinen Dieselfahrzeugen ist.
- dispo.cc/a/hellmann-nimmt-hybrid-lkw-in-den-regelbetrieb
- www.logistra.de/news-nachrichten/nfz-fuh...nn-testet-hybrid-lkw

Grüße, Egon

Immer mehr deutsche Großstädte erwägen Fahrverbote für herkömmliche Diesel-Lkw. Eine Antwort auf diesen Trend sieht der Logistikdienstleiter Hellmann in der Hybridtechnologie in Kooperation mit der Hnida Transport & Logistik GmbH, der Mercedes-Benz CharterWay GmbH und der Egon Senger GmbH. Bei Hellmann in Augsburg wurde ein erster hybrid betriebener Lkw in den Regelbetrieb genommen. Der 7,5-Tonner wird im regionalen Sammelgut der Region Augsburg eingesetzt, mit einer geplanten jährlichen Laufleistung von circa 60.000 Kilometern.
- www.pressebox.de/inaktiv/hellmann-worldw...-Hybrid/boxid/869542

Grüße, Egon

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HVH-Motortechnik von BorgWarner elektrifiziert Scanias Hybridbus

Elektrischer Antrieb bei niedrigen Geschwindigkeiten reduziert Emissionen und Fahrgeräusche / Gewinnt Energie zum Aufladen der Batterie beim Bremsen oder Bergabfahren / Bietet höchste Leistungsdichte bei maximalem Wirkungsgrad von über 95 Prozent
- www.pressebox.de/inaktiv/borgwarner-turb...bridbus/boxid/869883

Grüße, Egon

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Weltpremiere auf der Busworld: MB Citaro hybrid

Auf der Busworld in Kortrijk will Daimler als Premiere seinen „Citaro hybrid“ vorstellen, wie aktuell bekannt gegeben wurde. Die Hybrid-Technologie ist dabei als Sonderausstattung für die gesamte Konzernpalette an Stadtbussen mit Diesel- und Gasmotor gedacht.
- www.bustreff.de/busmagazin/weltpremiere-...ld-mb-citaro-hybrid/
- blog.mercedes-benz-passion.com/2017/09/w...-benz-citaro-hybrid/
- www.omnibusrevue.de/daimler-buses-praese...usworld-2014095.html

Grüße, Egon

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Hybrid-Lkw steuern aufs Murgtal zu
Bei Rastatt sollen Laster per Oberleitung angetrieben werden
- www.econo.de/aktuelles/artikel/hybrid-lk...ufs-murgtal-zu-5793/

Grüße, Egon

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A1 wird Teststrecke für Elektro-Lkw

Freie Bahn für die erste E-Autobahn im Norden: Ab Mai wird an der A1 zwischen Reinfeld und Lübeck eine Oberleitung gebaut, im Herbst soll sie in Betrieb gehen. Spezielle Hybrid-Lkw können dann am Beginn der Strecke in voller Fahrt per Knopfdruck einen Stromabnehmer ausfahren und ihren Dieselmotor abschalten.
- www.ln-online.de/Nachrichten/Norddeutsch...cke-fuer-Elektro-Lkw
- www.abendblatt.de/region/schleswig-holst...kommt-Ende-2018.html

Grüße, Egon

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Die Esslinger Stadtverwaltung hat dem Landesverkehrsminister Winfried Hermann ihre vier Hybridfahrzeuge vorgestellt und hofft auf eine weitere Förderung. Bis zum Jahr 2022 sollen insgesamt 15 solcher Busse in der Stadt fahren.
- www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.es...31-60b17be6f9e2.html

Grüße, Egon

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Mercedes-Benz Citaro bekommt Hybridsystem als Sonderausstattung

[...] Der Strom zum Antrieb des Elektromotors wird kostenlos durch Rekuperation erzeugt: In den Brems- und Schubphasen des Omnibusses arbeitet der Elektromotor als Generator. Der so gewonnene Strom wird in Doppelschichtkondensatoren gespeichert, auch unter dem Begriff Supercaps bekannt. Diese elektrischen Stromspeicher kennzeichnen eine hohe Leistungsdichte. Sie sind unempfindlich gegen hohe Leistungsspitzen und haben eine große Lebensdauer. Im Unterschied zu Batterien eignen sich Supercaps vorzüglich für den fortlaufenden schnellen Wechsel zwischen Ladung und Entladung beim Anhalten und Anfahren im typischen Stadtbuszyklus. Ein einmaliges Abbremsen des Citaro Hybrid aus 50 km/h bis zum Stand genügt, um die Stromspeicher aufzuladen.
- motorzeitung.de/news.php?newsid=461358
- www.electrive.net/2017/10/20/mercedes-be...et-auf-der-busworld/

Grüße, Egon

Zum Thema Hybridbusse bekomme ich immer nur zu hören, dass die Betreiber von der Verbrauchseinsaprung sehr enttäuscht sind. Effektiver sei der Einsatz von Leichtbaubussen wile dem VDL Citra LLE.
Eigentlich sollte ein Stadtbus doch ideal für einen Hybridantrieb sein. Dauernd Anfahren und Bremsen, viele Standzeiten. Je nach Stadt auch noch viel Bergauf und Bergab. Noch viel extremer wie bei einem Taxi.
Das Gewicht spielt sicher eine gewaltige Rolle, insofern halte ich den Ansatz von VDL für nicht verkehrt. Vielleicht liegt es auch daran, dass es keine geeigneten Ottomotoren als Basis für den Hybrid gibt und ein Diesel-Hybrid auch im Nutzfahrzeug suboptimal ist. Oder die im Nutzfahrzeugbreich eingestzten Hybridsysteme sind einfach genauso bescheiden wie die PKW-Hybriden der deutschne Premiumhersteller?

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Der belgische Personenbeförderer De Lijn hat 66 VDL Citea SLE Hybrid und 55 VDL Citea SLE in Dieselausführung bei VDL Bus & Coach bestellt.
- www.omnibusrevue.de/vdl-auftrag-von-de-lijn-2028038.html

Grüße, Egon

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ZF bringt elektrischen Zentralantrieb für Stadtbusse

Eine rein elektrische "Plug-and-Drive"-Lösung zeigt der Automobilzulieferer ZF mit einem Stadtbus-Versuchsträger. Das Fahrzeug wird vom elektrischen Zentralantrieb CeTrax angetrieben, der sich laut ZF sowohl für Niederflur- als auch für Hochflur-Anwendungen eignet. Neben CeTrax bietet ZF mit der elektrischen Portalachse AVE 130 sowie TraXon Hybrid weitere Lösungen zur Elektrifizierung von Bussen.
- www.hanser-automotive.de/news/uebersicht...dtbusse-4663107.html

Grüße, Egon

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Bei Nutzfahrzeugen sind die Grenzen der E-Mobilität noch eng

„Geprüft werden solle auch die Anschaffung von kleineren Nutzfahrzeugen mit Elektroantrieb oder der Umstieg auf Hybrid-Technik. Die Bogestra hat bereits 14 Hybrid-Busse am Start. Doch die Technik ist für das Unternehmen nur bedingt zukunftweisend. Auch E-Antrieb ist aus Sicht der Nahverkehrsspezialisten der Bogestra aktuell (noch) keine Alternative für Busse. Bislang gäbe es keine Fahrzeuge auf dem Markt, die annähernd leistungsfähig genug wären.
- www.waz.de/staedte/gelsenkirchen/bei-nut...eng-id212448409.html

Grüße, Egon

Mit Strom und Diesel durch den Wald
- www.lwf.bayern.de/forsttechnik-holz/fors...nik/175768/index.php

Grüße, Egon

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Oberleitung für Lastwagen
Siemens testet neuen eHighway in Kalifornien

Siemens und die Luftreinhaltungsbehörde von Süd-Kalifornien wollen auf einem entsprechend präparierten Highway-Abschnitt Lastwagen mit Stromabnehmern einsetzen. Die Strecke im kalifornischen Carson wurde auf einer Länge von 1,6 Kilometern mit einem Oberleitungssystem ausgestattet. Ziel der Testreihe ist es, den Schadstoffausstoß zu verringern und die Luftqualität nachhaltig zu verbessern.
- www.vision-mobility.de/de/news/siemens-s...lkw-den-usa-920.html
- www.auto-service.de/mobile-zukunft/alter...way-kalifornien.html

Grüße, Egon