Priusfreunde.de

Hallo,

heute Früh kam mir ein Hybridbus von MAN der Wiener Linien auf Testfahrt entgegen, kurz gewendet und ein bisschen verfolgt.

Leider keine Kamera dabei gehabt.
Interessant fand ich:

- Abgasmessanlage
- es schien ein herkömmlicher Bus zu sein, zumindestens das Design sah so aus, als ob es ein altes Modell ist
- das Starten des Diesels war so laut wie immer (hielt ganz normal an den Haltestellen
- das wegfahren so leise wie ein Prius
- Viele Fahrgäste die alle angestrengt auf Laptops (vermutlich) starrten

Und laut I-Net gibt es tats. welche die im Echt Betrieb zum Test unterwegs sind. Man lernt nie aus.

lg Stefan

ganz so neu ist das ganze nicht...

Zwei Elektromotoren und ein Dieselmotor, leises Fahrgeräusch und Klimaschutz: Seit Montag, 14. Juli 2008, testet die üstra ihren neuen Hybridbus auf der Linie 124

www.uestra.de/516.html?&noMobile=&tx_ttnews[tt_news]=852&cHash=0f3e70d8f519b4486a163ffb0896cb16

Leider nicht meine Linie, aber vielleicht gebe ich mir mal eine "Testfahrt"

Der Testbetrieb ist mittlerweile erfolgreich abgeschlossen und es wurde ein Antrag auf die Förderung von 10 weiteren Hybridbussen gestellt.

www.uestra.de/623.html?&L=2&tx_ttnews[tt_news]=1532&cHash=9c12e120273f94eec865e49d308ca538

Hallo mentat,

die Firma Neoplan in Pilsting hat bereits vor ca. 15 Jahren Hybridbusse gebaut.

Hier siehst Du die zweite Generation --> Link

--> Was hat Solaris mit Neoplan zu tun?

MfG Paule

Bin gerade wieder mal in München. Da laufe ich doch auf dem Weg zum Bäcker friedlich durchs Lehel (das ist ein Stadtteil), als der grosse blaue Diesel-Bus Linie 132 an mir vorbeipfeift. Pfeift? Ich denk noch so "das Geräusch kennste doch", da lese ich die Aufschrift auf dem Heck: "Hybrid - der Umwelt zuliebe". Naja, Umwelt und Diesel? Aber immerhin!

Die technischen Daten:

Typ MAN "Lion’s City Hybrid"
250 PS Diesel (Hubraum 7 Liter) mit 2 x 75 kW E-Motoren
Die Traktionsbatterie ist gar keine, sondern 6 Ultracap-Module (!)
Leergewicht 12,6 t, Gesamtgewicht 18 t, Kapazität 70 Personen
Länge*Breite*Höhe 12,00 * 2,55 * 3,28 Meter

Weitere Informationen gibt es hier und hier (PDF).

Grüße, Egon

Hallo! Bei uns in Nordhausen läuft seit 2004 einen Strassenbahn Combino Duo im Dieselelektrischen Betrieb ,in der Stadt abgasfrei über Oberleitung dann ab Bahnhof Nordhausen "Nord"(HSB) mit BMW 8-Zylinder und Generator nach Ilfeld im Harz,da wo auch heute noch die Dampfrösser vor sich hinqalmen. Die ersten Testversuche gab es übrigens schon 1999 mit einem GT4 der aus Stuttgart kam.Alles inallem ist der Hybridantrieb eine zukunftsweisende Technologie ,aber viele Hersteller sei es PKW,LKW oder Bus haben den Anschluss absolut verpennt. ps. Neulich sah ich in der "Auto-Blind das Display eines Porsche Pandingsbums Hybrid,das sah verdammt nach Industriespionage bei Toyota aus Lg aus dem verregneten Südharz

Hallo,

seit dem 8.Mai 2005 fährt in Kassel ebenfalls eine 'Hybridbimmel', offiziell heißt die allerdings 'Regiotram'.

Um den Oberleitungsbau und damit verbundene Kosten zu sparen, wurden einige Fahrzeuge mit einem zusätzlichen zusätzlichen Dieselaggregat ausgestattet. Weil es sich aber um Fahrzeuge mit Niederflurtechnik handelte, wurden diese Module kurzerhand in das Fahrzeugdach eingebaut.

Einige Priusfreunde, die in Kassel waren, konnten bereits diese Technik erforschen.

KVG - LINK

MfG Paule

In Stuttgart sidn ebenfalls Hybrid-Busse in homöopatischer Stückzahl unterwegs.
Das Wort "Hybrid" konnte Daimler garnicht groß genug vorne hinten und an den Seiten aufdrucken.
Ironischer weise stehen auch gleich die guten Eigenschaften wie leise und Umweltschonend mit darunter. Wer hätte das nur gedacht.....

http://www.auto.de/magazin/showArticle/article/67706/Muellwagen-Weniger-Kraftstoffverbrauch-durch-Hy

Grüße, Egon

Na super ihr habt die Dinger schon in echt gesehen Ich sehe zwar täglich Einzelteile davon auf Arbeit und hab meine Diplomarbeit darüber geschrieben aber einen kompletten Bus hab ich noch nicht gesehen.

UCAP und Umrichtereinzelteile sind Made in Chemnitz.

Samstag Nachmittag in München, zwischen Isartor und Marienplatz:

32 Grad im Schatten, die Sonne knallt vom Himmel, in der Innenstadt ist es kaum auszuhalten. Ein sehr deutlich und bestimmt zehn mal vorne, hinten, oben, unten, rechts und links als Hybridbus gekennzeichneter städtischer Linienbus steht an der Ampel: HYBRID HYBRID Der Umwelt zuliebe HYBRID Wir schonen die Umwelt HYBRID HYBRID HYBRID, es steht auf jeder freien Fläche, und davon hat so ein Linienbus reichlich.

Ich als Fußgänger direkt daneben. Lautlos, nur die Gebläse der Klimatisierung sind zu hören, sehr angenehm und ungewohnt. Die Ampel wird grün, das riesige schwere Teil setzt sich mit dem von einer Straßenbahn (oder vom Prius ) bekannten pfeifenden Geräusch leise und munter in Bewegung. Bei vielleicht Tempo 25 (geschätzt) schaltet sich krachend der hubraumschwere Diesel hinzu, mit der Ruhe ist es schlagartig vorbei. Aber besser so also ständig dieses Genagel, das man von Linienbussen sonst so kennt. War ziemlich beeindruckend.

Grüße, Egon

Hallo!

In Leipzig fahren seit einem halben Jahr fünf Hybridbusse.
Bleibt zu hoffen, daß sie den Ansprüchen genügen und es mehr werden.
Gesehen habe ich schon ein paar Mal welche aber immer aus dem Auto, da kann ich über die Geräuschentwicklung nichts sagen.

www.l-iz.de/Wirtschaft/Mobilität/2011/12/Fuenf-neue-Hybridbusse-fuer-die-LVB-40348.html

Gruß Bidone

Busse mit alternativen Antrieben: Die Hamburger Saubershow - SPIEGEL ONLINE

www.spiegel.de/auto/aktuell/oeffentliche...ff-bus-a-840043.html

Ab 2020 will die Hochbahn Hamburg nur noch Wasserstoff- und Hybridbusse einkaufen. Den Alltagtest besteht die neue Technik schon heute. Rentabel ist sie allerdings nicht. Der Grund: Diesel ist noch zu billig.

Hier in Buxtehude fuhr vor ein paar Monaten ein Hybrid-Bus vom HVV auf meiner Linie. Wenn ich ihn noch einmal sehen sollte, werde ich ein paar Fotos machen.

Zitat:
Hybrid-Busse für Metz // Ab September 2013 sollen durch Metz modernere und umweltfreundlichere Busse in vier knalligen Farben rollen. In eigenen Spurrinnen wie eine Straßenbahn, aber mittels Zusammenspiel von Diesel- und Elektromotor "hybrid" ("gemischt") betrieben. Die 27 Busse wären die ersten ihrer Art auf französischen Straßen
http://www.saarbruecker-zeitung.de/sz-berichte/saarland/Knallbunte-Hybrid-Busse-fuer-Metz;art2814,43



Grüße, Egon

In Wiens Innenstadt sollen demnächst reine Elektrobusse fahren. An den Endstationen, die immer in der Nähe von Straßenbahnlinien liegen, fährt der Bus einen Stromabnehmerbügel aus, berührt damit einen Ladedraht, der mit der Straßenbahn-Oberleitung gekoppelt ist und lädt seine Akkus auf.

LG plofre