Priusfreunde.de

Guten Abend meine Damen und Herren,

ich beobachte meinen gesamten Durchschnittsverbrauch seit dem ich meinen Auris 2 ( E18) habe. Ich hab damals zurückgesetzt, und jetzt nach ca 5000km habe ich eine 4,6l/100km stehen. In den ersten 3000 km hatte ich eine 4,3 stehen. Doch dann habe ich eine Reise gemacht ( 400km Autobahn ) die meinen Durchschnitt verschlechtert hat. Da ich mit Hybriden keine Erfahrung hatte , und nichtmal wusste, dass es sowas wie einen Heretical Mode gibt, bin ich einen großen Teil der Strecke mit 5,5l gefahren.
Seit meinem letzten Thread, dank euch, weiss ich jetzt was der H-Mode ist und kann ihn seit einpaar Tagen einigermaßen benutzen. Ich bin sehr zuversichtlich, dass ich meinen Durchschnitt in Zukunft senken kann. Ich schätze mal so 4,4 wären bei meinem Fahrprofil realistisch.

Lasst mich mal eure Verbräuche hören. Hat jemand tatsächlich eine 3 vor dem Komma stehen? Ist das möglich?
Ich würde mich sehr auf mehr Tipps freuen. Vor allem ist für mich jetzt interessant, wie ich am effizientesten beschleunigen kann. Ich weiss, dass man zügig auf sein Tempo kommen sollte, aber würdet ihre in den Power-Bereich gehen?
Lasst es mich bitte wissen.

Vielen Dank im Voraus


Mit freundlichen Grüßen
PMGR

Rein bezogen auf den Auris 2 oder möchtest du auch von anderen Fahrzeugen Werte sehen?

Hängt von der Strecke ab.
Wenn man nur in der Stadt fährt, jedoch mit wenig Verkehr und fast durchgehend 50-60, dann ist das locker möglich. Mit Verkehr im 4er Bereich was trotzdem gut ist.
Außerorts 70-100, wobei wenn möglich eher letzteres, wirds schon schwieriger, auf der Autobahn dann sowieso.

Ich würde einpaar Auris Werte gerne hören, aber natürlich auch Prius usw. Alle sind Willkommen

3,7l durchschnittlich mit dem Prius 4.
Mit dem Auris 2 sind diese Werte nicht vergleichbar, da sich das HSD mit den Jahren technisch hin zu mehr Sparsamkeit weiterentwickelt hat. Zudem ganz abgesehen von der Karosserieform und deren cw-Wert. Der Fahrstil des Fahrers veränderte sich auch mit den Jahren. Unter 4l real im Durchschnittsverbrauch selbst mit dem P4 zu bleiben, sind schon ein ambitioniertes Vorhaben, das nicht überall und jedem gelingt. Mit dem Auris 2 wird es noch wesentlich ambitionierter nach meiner Einschätzung, wenn nicht gar unmöglich.

Wisedrum

Ich kann dir sagen, dass ich bei flüssiger Fahrweise auf der Landstraße und Autobahn das Fahrzeug sparsamer bewegen kann als im Stop and Go Verkehr in der Stadt. Das liegt einfach daran das beim Beschleunigen und Bremsen dennoch Energie verloren geht die wir vorher reingesteckt haben. Klar verbrauchen wir bei höheren Geschwindigkeiten mehr, durch mehr Luftwiderstand aber können den Heretical Mode nutzen und den Systemwirkungsgrad massiv erhöhen.

Ich fahre meist Durchschnittsgeschwindigkeiten von um die 80kmh bei einer Höchstgeschwindigkeit von 120kmh wenn ich Zeit habe und entspannt ankommen möchte. Sonst nutze ich auch Mal die 180kmh aus.

Das bedeutet für 160km sind es dann normalerweise ca. 2 Stunden Fahrzeit. Für 120km dann ca. 1,5 Stunden.

Der durchschnittliche Verbrauch sind dann im Prius 4 Exekutive ca 3.0l/100km und im Corolla 2.0 TS Lounge sind es dann ca. 3.5l/100km.

Diese Werte sind über den Hybrid Assistant ausgelesen und mit dem Bordcomputer sowie der Tankstelle abgeglichen.

Meine niedrigste Reichweiten Tankung so gefahren mit ca. 80% Autobahn lag beim Prius mit 3,5l/100 und einer Reichweite von 1208km.

Beim Corolla habe ich die Reichweite noch nicht komplett ausgelotet. 1050km sollten aber auch dort mit dem 43l Tank möglich sein. Geschafft bisher 4,08l/100km bei 944km und 38,48l.

Mir geht es beim Fahren darum, ein Fahrzeug so schnell wie möglich, dabei so effizient wie möglich und gleichzeitig so verbrauchsgünstig wie möglich zu bewegen.

Wir haben ebenfalls einen AURIS 2 E180 TS vor einer Woche gekauft. Mein Verbrauch liegt zur Zeit bei 4.4 l/100 km (17 Zoll-Leichtmetall-Felgen mit Sommerreifen, Verbrauch nach BC). Zur Zeit sind wir weniger als 500 km mit diesem Fahrzeug gefahren, also wird sich dieser Wert noch ändern.

Beim Prius 2 hatten wir genau in der gleichen Zeit einen Verbrauch von 4.7 l/100 km über die letzten 3000 km.

Ich habe grundsätzlich ein Gefühl, dass AURIS 2 noch deutlich besser werden kann. Ich habe einerseits große Felgen, die sicherlich 0.5l/100 km Mehrbrauch mit sich bringen. Weiterhin war die Überführungsfahrt im Durchschnitt mit 3.5l/100 km (konstante Fahrt Landstraße 90km/h + Gleiten in der Stadt, insgesamt um die 60 km Fahrstrecke) deutlich besser gewesen.


In Kürze wird noch Hochspannungs-Marderabwehr eingebaut, danach werde ich mich um die 16-Zoll-Leichtmetall-Felgen kümmern. Wenn Felgen da sind, kann man auch gleich Grill-Blocking ausprobieren um die magische 3.x zu erzielen

Wobei man beim Auris am Bordcomputer vorsichtig sein sollte. Dann lieber an der Tanke nachrechnen. Der Bordcomputer weicht doch ganz gut ab, gerne mal einen halben Liter oder mehr.

Prius 4 Exe, EZ 05/17
Tatsächlicher Durchschnittsverbrauch über ca. 30tkm gem. App:
4,4L/100km bei ruhiger-entspannter Fahrweise...

...

Knuddel1987 schrieb:
Der Bordcomputer weicht doch ganz gut ab, gerne mal einen halben Liter oder mehr.

Das ist leider bei allen von mir gefahrenen Toyotas der Fall und unterstellt vom Hersteller durchaus so gewollt. Selbst beim P4 von recht genau bezüglich der Nachrechnung bis hin zu 0,5l abweichend nach unten alles möglich. Wie eine Wundertüte, von der nicht gewusst wird, was sie enthält. Meist nicht das Erwartete. Deswegen, verlass' dich nur auf deine eigene Berechnung oder bilde aus ihr und dem BC-Wert den Mittelwert, wie es einige Autotester tun, um Messungenauigkeiten in den Griff zu bekommen, falls das dadurch geht.

Wisedrum

Genau, deswegen tanke ich auch zu 95% an der selben Tanke und der selben Säule und mache ihn randvoll. So das ich auf sehr genaue Berechnungen komme. Was mich verwundert sind deine 0,5l beim Prius. Meiner weicht zwischen 0,0-0,2l vom Bordcomputer in aller Regel ab. Der Corolla macht es sogar noch genauer mit 0,0-0,1l vom Bordcomputer.

Die 0,5l Differenz traten nicht sehr häufig auf. Aber es gab sie. Meist liegt der BC-Wert O,1-0,3l niedriger als die eigene Messung. Eine Korrelation zwischen beide Werten konnte ich feststellen, je niedriger der real gemessene Verbrauch für eine Tankfüllung ausfiel, desto weniger Abweichung vom BC-Wert gab es. Beispiel: bester Realverbrauch über eine Tankfüllung im Sommer lag bei knapp über 3,0l, der Bordcomputer zeigte ihn sehr ähnlich an. So viel Spiel zum Abweichen wie sonst blieb ihm dabei vermutlich nicht.

Wisedrum

Ok heftig, bei mir lag selbst die höchste Tankung mit 6,32l/100 und BC bei 6,00. Wobei er halt im Mittel eher 0,0-0,2l abweicht. Ich rechne generell die 0,2 im BC spontan drauf, bis ich das Endergebnis an der Tanke sehe.

Wisedrum schrieb:
Die 0,5l Differenz traten nicht sehr häufig auf. Aber es gab sie. Möchte ich so bestätigen.

Knuddel1987 schrieb:

...
Wir geht es beim Fahren darum, ein Fahrzeug so schnell wie möglich, dabei so effizient wie möglich und gleichzeitig so verbrauchsgünstig wie möglich zu bewegen.

Sehr schön formuliert, stimme voll und ganz zu!

Beim P 3 habe ich auch Abweichungen von ca +/- 0,2 l (nach oben natürlich), also deutlich ein Rückschritt gegenüber dem alten P 2, größere Abweichungen haben so gut wie immer ihre Ursache in Variablen (Füllungsgrad, Stellung des Fzgs, Abschaltautomatik der Zapfpistole) beim (vorausgegangenen) Tankvorgang.

Gruß!
JoAHa