Priusfreunde.de

Zitat:
Es gibt Momente, da ist man froh, dass es Fotos gibt. Etwa beim Toyota Auris, dessen Modellüberarbeitung auf dem Genfer Salon 2015 (5. bis 15. März) gezeigt wird. Hintergrundinformationen? Kaum bis gar nicht. Es ist ja auch nur das zweitmeistverkaufte Modell der japanischen Marke in Deutschland.
- www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Toyot...schen-Daten_id_36469

Grüße, Egon

Altes und neues Armaturenbrett im Vergleich:

- image2-cdn.n24.de/image/6203772/1/large1...icture-5_900x510.jpg

Grüße, Egon

Boah! Lüftungsdüsen aus meinem A3 geklaut und jetzt auch noch mit farbigem Multifunktionsdislay!

Mensch Audi, soll ich mir gleich einen Japaner kaufen?

Irgendwie finde ich aber, dass das Design beim VFL stimmiger wirkt.

Die Navieinheit mit Metall abgesetzt sieht besser integriert aus, als die jetzige Variante. Dafür ist diese jetzt etwas gewachsen, auch nicht schlecht.

Diese Form der Lüftungsdüsen kam aber schon bei diversen Herstellern zum Einsatz. Der Mazda MX-5 bspw. hatte diese seit 1989 in jeder Modellreihe. Sogar der Nissan 240 Z hatte 1969 schon solche Düsen.

Gruß

Christian

Das war Ironie..

Die Designer solcher "Tubenanzeigen" sollte man mal auffordern, Staub zu putzen und die Anzeigen sauber zu machen...

Übrigens, bei aktuellen Fernsehern und Monitoren schaut man auch nicht mehr in die Röhre (engl. Tube), sondern auf ein Flachdisplay...

Ich finde die Mittelkonsole einfach nur gelungen, das "schwebende" Navi sieht (trotz Klavierlack) klasse aus, sogar die 80er-Jahre Kultuhr haben sie elegant integriert. Die von (Kunst-)Leder eingerahmte Klimasteuerung ist auch super.
Die Tuben um den Tacho hätte man sich zwar sparen können aber die Instrumente sehen auf den ersten Blick echt klasse aus - waagerechte Zahlen, weniger bunt, top!
Gehts zur Beifahrerseite wird mir der Auris zu sehr zum Corolla, aber trotzdem schick.
Das einzige was mir gar nicht gefällt ist die Platzierung von 12V- und USB-Anschluss. Das sieht schei**e aus und ist meiner Meinung nach völlig deplatziert, das ist imho sogar verschlimmert worden.

Hallo zusammen

Also außen finde ich das VFL auch gelungener wie so mancher hier - einfach individueller und nicht so massenkompatibel.
Was mich aber am meisten stört, ist, dass die Temperaturregler im VFL vielleicht nicht so elegant waren (Geschmacksache - ich fand sie gut) aber man konnte die Temperatur während der Fahrt ohne hinzusehen regulieren: das Drehrad findet man blind.
Beim Facelift muß man jetzt immer hinsehen, ob man auch die richtige Taste zur Regulierung gefunden hat - sehr unpraktisch.
Auch der jetzt völlig isoliert irgendwo platzierte Warnblinkschalter gefällt mir nicht. Und die Uhr war vorher auch besser integriert.
Insgesamt finde ich das VFL-Cockpit harmonischer.
Einzig den größeren Navi-Bildschirm finde ich besser (wenn die Perspektive auf Fotos nicht täuscht).

Das Facelift finde ich insgesamt nicht mehr so wie aus einem Guß, wie es der VFL gewesen ist.

Viele Grüße
rufa1

Der Warnblinkschalter hat seinen Platz nicht gewechselt.

Sorry, mein Fehler

Dadurch, dass er vorher in dem "Metallrahmen" der Displayeinheit plaziert war habe ich Übersehen, dass die Position als solche dieselbe ist; sie wirkt nur auf mich irgendwie anders.

www.toyota-media.de/Article/view/2015/03...rt_html&tab=text


Und auch Toyota setzt nun auf Downsizing via Turbo.

Krass, wie die "Toyoten" dicht gehalten haben:

Nichts sickerte durch, dass Toyota in Europa einen Downsizing-Turbo-Benzin-Direkteinspritzer einführt...

Willkommen Toyota Auris 1.2 Turbo!

LexusComingSoon schrieb:
www.toyota-media.de/Article/view/2015/03...rt_html&tab=text


Und auch Toyota setzt nun auf Downsizing via Turbo.

Hm, ich kann da mangels Zugangsberechtigung nichts lesen.

Ja schade eigentlich! Wieder ein Vertreter der Saugmotorenfraktion weniger!!!

Irgendwo hatte ich was von anderen Motoren gelesen, nach dem Motto:
"Toyota macht den Benziner zum Diesel"!?
Das die nur so einen Traktor-Turbo anflanschen hätte ich nicht gedacht.
Mal sehen ob das auch so Feinstaubschleudern wie die Krücken von BMW, Ford und VW werden!?

Ein Glück fahre ich einen Hybrid und zur Not gibt es noch "Skyactive"!

Hallo,

ich bin auch entsetzt, dass Toyota diesen Mist mitmacht. Mazda zeigt mit den Skyactiv-Motoren, dass man auch durch eine hohe Verdichtung Sprit sparen kann und eine gleichmäßige und kräftige Leistungsentfaltung durch mehr Hubraum erreichen kann. Sicherlich ist auch die Haltbarkeit dieser Saugmotoren besser.
Ich hatte auch gelesen, dass Toyota einen ähnlichen Weg gehen will. Anscheinend aber nicht in Europa.
Dank Direkteinspritzung baut Toyota jetzt auch Feinstaubschleudern (ok, die Mazda Skyactiv-Motoren sind auch Direkteinspritzer).
Zum Design von Auris und Avensis FL: Außen noch halbwegs erträglich, innen einfach nur bieder, langweilig, spießig und potthässlich (wobei der Avensis hier nicht so schlimm wie der Auris daherkommt. Dort sind besonders die Sitzbezüge unfassbar hässlich). Der Nachfolger für meinen Prius II wird ein Lexus CT werden. Hoffentlich bieten danach auch andere Hersteller vergleichbare Antriebssysteme an, da ich Toyota/Lexus aufgrund des aktuellen Fahrzeugdesigns (vorallem innen) nicht mehr kaufen kann. Sehr schade.

Viele Grüße,
Christian

Christian,
passe mich Deiner Ausführung "voll und ganz" an....

Vielleicht gibt es nach dem Freihandelsabkommen mit den USA
diverse Möglichkeiten sich einen Hybrid aus den USA herüber schippern zu lassen.

Thorsten