Priusfreunde.de

Es braucht Dir nicht leid zu tun, freu Dich dran!

Man erkennt aus dem Foto eindeutig, dass der "nicht volle" Akku jetzt komplett geleert ist, nur noch ein Teil der Rest-Kapazität für den reinen HV-Betrieb ist vorhanden. Also ist wieder ein Teil der Energie in kWh in diesem "sensationellen" Verbrauch enthalten. Da kann natürlich kein P 2 mithalten, dessen BC übrigens bei mir zumindest nicht "geschönt" hat.

Gruß!
JoAHa

Hallo,

ein TOLLER Verbrauch!
Wenn ich RESI richtig Verstanden habe ist er doch "die Berge hoch" gefahren.
Also nehme ich an er fährt auch wieder "runter" und lädt dabei den PIP wieder gut voll, oder?

Somit macht relativ leer fahren doch Sinn!

Gruß

Das bezweifelt niemand.

Gruß!
JoAHa

Leer fahren ist nicht das Problem, sondern dass die Verbrauchsangabe eben auch extern geladenen Strom beinhaltet, der dann auch angegeben wird. Die Angabe muss also 3,5l + xkWh /100km sein. Einen reinen Spritverbrauch hast du erst, wenn du bei schon leerer Batterie (keine Reichweitenanzeige mehr) losfährst.

Im Extremfall kann man einen PHEV sonst mit 0,0l/100km angeben, wenn er nur elektrisch gefahren ist. Strom verbraucht hat er natürlich trotzdem.

Grüße,

Fabian

0,0 L/100 Km habe ich mit meinem P3 auch schon geschafft, wenn ich mit vollem Akku von einem Supermarkt zum 400 m entfernten nächsten Supermarkt gefahren bin....

Resi schrieb:

Zum Verbrauch, der Strom aus der Steckdose kommt ja noch dazu. Nicht vergessen.

@ Manfredus, das sind dann echte 0,0 bravo
Möglicherweise geht es im Kollbachtal auch noch steil bergab zum nächsten Supermarkt.

Da könntest Du,( durch das Abbremsen ) mit einem Plug in noch 0,1 kw dazu laden.
@ hybrid
Ich unterschlagen den geladenen Strom jedenfalls nicht, siehe oben.

Bleibt Gesund

Bergab wäre super - ist aber leider nicht so!

Hallo,

der TESLA Roadster hat das Problem nicht, für den geht es seit Millionen von Km ständig im freien Fall dahin!

Starman

Gruß

Hilfe Hilfe, bei mir Piepst nichts mehr. Die Parksensoren nicht, und der Sicherheitsgurt auch nicht. Bei nichtanlegen des Gurts blinkt die rote Kontrollleuchte wie gewohnt, piepst aber nicht.

Insbesondere der Ausfall der Parksensoren erweist sich als nicht sehr erfreulich.
Hat hier jemand einen hilfreiche Tipp für Mich?

1. Ist der Piepston womöglich abschaltbar (und versehentlich abgeschaltet worden)? (Ich habe keine Parkpiepser!)

2. Könnte eine Sicherung ausgefallen sein?

3. Ist das Pieps-Modul defekt?

(4. Beim Prius 2 zumindest deuten unplausible Defekte immer auf einen schwachen 12 V-Akku hin, aber das ist in diesem Fall wohl eher abwegig )

Wünsche viel Erfolg bei der Fehlersuche!
Gruß!
JoAHa

Danke für deine Antwort,

auffallend ist ja, der Sicherheitsgurt piepst auch nicht mehr beim nichtanlegen. Gibt es einen speziellen Pieplautsprecher? Ist dieses Problem noch nie hier bei den P 3 Fahrern aufgetreten?

Wo kann ich da nachschauen?

Bleibt Gesund

Unter dem Armaturenbrett.

Hier im Forum geistert ein Bild rum, über den Einbauort. Aber das Armaturenbrett zerlegen, ist bestimmt nicht Deine Option.

MfG Harzbube.

Piepsen (nicht abstellbar!) muss er wenn die Fahrertüre offen ist

UND

Das Fahrlicht noch auf ON steht.

Oder/und

Eine Fahrstufe eingelegt ist.


Dann im Auto lauschen...

@ Harzbube,

Dankeschön für die Superfreundliche Antwort. Da bin ich schon einmal etwas weiter. Mit den Optionen ist es in unserem Alter so eine Sache.
Da bleibt mir wohl nur die Option ohne jegliche Piepserei einzuparken.
Dem schweigsamen Sicherheitsgurt wird meine Pertnerin wohl keine Tränen nachweinen.

Mit ganz viel Glück bekomme ich von Harzbube möglicherweise noch einen Link zu dem Piepser.

Bleibt Gesund

Dix schrieb:

Dann im Auto lauschen

Es piepst nicht mehr.

Bleibt Gesund